Mart ayında işsizlik oranı düştü

Ana Sayfa » Gündem » AK Partinin Mersin yerelindeki yumuşak karnı; Akdeniz sahil yolu…Abdullah Ayan yazdı

AK Partinin Mersin yerelindeki yumuşak karnı; Akdeniz sahil yolu…Abdullah Ayan yazdı

AK Parti' nin Mersin hüsranları: Mayıs 2011'de Ulaştırma Bakanının bir yıl içinde hizmete açılacağı müjdesini verdiği yol şimdilik 2015'e ertelenmiş durumda.

 
 
AK Partinin Mersin yerelindeki yumuşak karnı; Akdeniz sahil yolu…Abdullah Ayan yazdı
Sonradan AK Parti adayı olarak gireceği seçimden Yüreğir Belediye Başkanı olarak çıkacak Mahmut Çelikcan karayolları 5.bölge Müdürü olduğu 2007’ de, Mersin’i Antalya’ya bağlayacak Akdeniz Sahil Yolu Projesi hakkında gazetecilere açıklamalarda bulunur.

Akdeniz Sahil Yolu Projesi'nin maliyetinin yaklaşık 500 milyon Dolar olduğuna dikkat çektikten sonra çekilen kaynak sıkıntısına çözümü de içeren sözlerini şöyle sürdürür:

"Şu anda biz lokal iyileştirmeler yapıyoruz ancak, projenin tümünün hayata geçmesi için, Karadeniz sahil yolunda olduğu gibi dış krediye ihtiyacımız var. O da hükümetin vereceği kararla olur. Hükümet öncelikle bu projeyi gündeme alırsa, o zaman ödenek temin edilir ve projeye hayata geçirilebilir" dedi. Türkiye'nin çeşitli yerlerinde hayata geçirilmeyi bekleyen bin 500 proje olduğunun altını çizen Çelikcan, "Bir süreç başlatılacak ve bu sürecin başlatılması da siyasi iradeyi gerektiriyor. Dış kredili sistemle ihale edilirse, iş kısa sürede bitebiliyor. Avrupa Yatırım Bankası, Dünya Bankası ve Japon kredileri gibi değişik kurumlardan alacağımız kredi ile bunu kısa sürede bitirebiliriz. Milli bütçe ile bunu yapacak olursak, ödenek alamayız ve bu yolun yapımı da uzun sürer. Gün geçtikçe Karayolları'nın milli bütçeden aldığı pay küçülmekte. Karayolları'na verilecek ödenek miktarının da artması gerekiyor”

Bununla da sınırlı değildir sözleri, işin ekonomik boyutlarına da değinir:

“Antalya'ya yılda 8 milyon turist geliyor. Bir turistin ülkemizde kaldığı sürece ortalama bin Dolar harcama yaptığını ve Antalya'ya bir yılda 8 milyar Dolar sıcak para girişi olduğunu söyleyebiliriz. Mersin-Antalya karayolu yapıldığı takdirde, Antalya'daki 8 milyon turistin 1 milyonunu Mersin'e çeksek, 1 milyar Dolar da Mersin'e gelir. Böyle olduğunda çok kısa bir sürede yolun parası da kendi kendini amorti etmiş oluyor. Kredi geldiği takdirde 3-4 senede bu yolu tamamlayacak bilgi birikimine ve müteahhitlere sahibiz.(14 Ekim 2007)

Kredi mi yeterince ödenek mi derken yukarıdaki süper hesap yeteneğine sahip Çelikcan AK Partiden Milletvekili adayı olmak üzere bölge Müdürlüğünden ayrılır yerine Mehmet Akyiğit atanır.

O günlerin çiçeği burnundaki yeni yetkilisi de selefi gibi kaynak yetersizliğinden dert yanar.

İşte yeni Karayolları 5. Bölge Müdürü Akyiğit’ in, Mersin-Antalya arasını 4 saate indirecek olan Akdeniz Sahil Yolu projesinin tamamlanabilmesi için ödenek beklediklerini belirterek başladığı açıklamadan birkaç not:

227 kilometre uzunluğundaki yolun önceki yıllarda 92 kilometresinin bölünmüş yol olarak tamamlandığını, 62 kilometrelik kesiminde ise çalışmaların ihale edilerek sürdürüldüğünü kalan 73 kilometrelik kesimin projesinin tünel geçişleri de dahil olmak üzere tamamlandığını ifade eden Akyiğit, "2008 yılında toplam 30 kilometresi bölünmüş yolun trafiğe açılması hedefleniyor. Yolun tamamının bölünmüş yol olarak tamamlanması için gerekli ödenek miktarı yaklaşık 1 milyar YTL'dir. Yeterli ödenek temin edildiği takdirde yolun geri kalan bölümü kısımlar halinde ihale edilecek" der takvimler Mayıs 2008’i göstermektedir…

2010’ a geldiğimizde bu kez yol hakkındaki açıklamalarda bulunma sırası artık dönemin Mersin Valisi Hüseyin Aksoy’ dadır. Ne tuhaf yine aylardan Mayıs, birlikte okuyalım:

“Mersin-Antalya Sahil Yolu Projesinde Aydıncık-Yanışlı arasında kalan bir bölgedeki ihalenin iptal edildiğini ve bu ay içinde de yeni ihalenin açılarak, çalışmalara kalındığı yerden devam edileceğini” söyler Aksoy ve devam eder:

“ihalenin tamamlanmasıyla birlikte Taşucu ile Gazipaşa-Antalya sınırına kadar olan bölgede ihale edilmedik tek bir yerin dahi kalmayacak, projeye ayrılan ödenek te önceki yıllara göre 2 katı oranında arttırıldı. Bu nedenle 2010 yılında bir önceki yıl yapılan işin 2 katının gerçekleştirilecek, konuyla ilgili olarak ta önemli gelişmelerin yaşanıyor, yaşanmakta” (5.5.2010)

Yolun bitmesiyle ilgili hiçbir gelişme olmaz ama heyecandan kast ettiği başka şeyse kendi adına hayli heyecan dolu süreç yaşanır, Aksoy Samsun’a atanırken yerine de Samsun Valisi Güzeloğlu gelir Mersin’ e…

Ve geliyoruz 2011 Mayıs’ına…

Erdemli Balıkçı Barınağı ve Taşucu Feribot İskelesinin açılışı için Mersin’e gelen Ulaştırma Bakanı genel seçimlere beş kala kordelayı keserken nefes kesen müjdeyi verir:

“MersinAntalya Sahil Yolu yapımı hızla devam ediyor. 237 km.lik Mersin Antalya Sahil Yolu’nun 160 km.lik kısmı bitti, kalanı da 2012’ye kadar bitecek. Bugüne kadar yollara bu bölgede 525 trilyon para harcadık. Konu Mersin olunca paranın hesabı olmaz, vatandaşımız her şeyi hak ediyor”

Gerçekten 2012’ de biter mi yılan hikayesine dönen yol?

Bitmesi ne kelime 2012 Mayısında bana bu yazıyı yazdıran haberi okuyup acı acı gülümser ve Başbakanın OVİT Tüneli nedeniyle yaptığı pazarlığı düşünürken, Erdoğan’ın Antalya yoluna da el atması için dua ederim içimden.

İyisi mi Binali Yıldırım’ın Ulaştırma Bakanı sıfatıyla 2011 Mayısında Mersin’de Mersin’lilere verdiği müjdenin tam birinci yıldönümünde devletin resmi haber ajansının geçtiği haberle noktalamak ömür tüketen öyküyü:

“Bugüne kadar 347 kilometresi bölünmüş olarak tamamlanan ve trafiğe açılan yolun, kalan 90 kilometrelik kesiminin 16 kilometresinde proje çalışmaları, 74 kilometrelik kesimde ise yapım çalışmaları sürdürülüyor. 2015 yılı sonu itibariyle tamamlanması hedeflenen yolun, şu an için otobüsle 9 saat civarında süren yolculuğu, çalışmalar tamamlandığında 5 saate kadar düşürmesi bekleniyor.” (16 Mayıs 2012 A.A.)

Hayır, yanlış okumuyorsunuz… 2011’de Ulaştırma Bakanının bitimi için tam da bu günlere randevu verdiği yolun en az bir kısmında meğer daha proje çalışmaları sürmekteymiş. Ee bu durumda verilen vade de ucu açık biçimiyle ve en iyi ihtimalle 2015…

İyi ihtimal çünkü, 2015’e geldiğimizde 2012 benzeri bir projelendirme haberiyle karşılaşmayacağımızın garantisi yok…

Ne diyebilirim ki?

Üzgünüm Leyla…

 
 
 
30 Mayıs 2012 Çarşamba 09:22
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Yurt içinde ikamet eden 24 milyon 804 bin kişi seyahate çıktıTrafiğe kayıtlı araç sayısı Aralık ayı sonu itibarıyla 22 218 945 oldu
Ocak ayı enflasyon rakamları belli olduKDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele Alındı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:13
  • Güneş05:16
  • Öğlen12:54
  • İkindi16:46
  • Akşam20:12
  • Yatsı21:59
 
Anket
Sizce Cumhurbaşkanı Kim Olmalı?
Muharrem İNCE
Meral AKŞENER
Recep Tayyip ERDOĞAN
Selahattin DEMİRTAŞ
Temel KARAMOLLAOĞLU
Doğu PERİNÇEK
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
34
24
3
7
75
2
Fenerbahçe
34
21
9
4
72
3
Başakşehir
34
22
6
6
72
4
Beşiktaş
34
21
8
5
71
5
Trabzonspor
34
15
10
9
55
6
Göztepe
34
13
10
11
49
7
Sivasspor
34
14
7
13
49
8
Kasımpaşa
34
13
7
14
46
9
Kayserispor
34
12
8
14
44
10
Malatyaspor
34
11
10
13
43
11
Akhisar Bld.Spor
34
11
9
14
42
12
Alanyaspor
34
11
7
16
40
13
Bursaspor
34
11
6
17
39
14
Antalyaspor
34
10
8
16
38
15
Konyaspor
34
9
9
16
36
16
Osmanlıspor
34
8
9
17
33
17
Gençlerbirliği
34
8
9
17
33
18
Karabükspor
34
3
3
28
12
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1691 - II. Ahmet padişah oldu.
1868 - ABD'li mucit Latham C. Sholes, daktilonun patentini aldı.
1894 - Uluslararası Olimpiyat Komitesi Paris'te kuruldu.
1920 - Çerkez Ethem, Yozgat'a girdi.
1939 - Hatay'ın Türkiye'ye katılmasına ilişkin antlaşma, Ankara'da imzalandı.
1950 - Türkiye Cumhuriyeti Turizm Bankası kuruldu.
1954 - Türkiye, ilk kez katıldığı Dünya Futbol Kupası finallerinde Federal Almanya'ya yenilerek elendi.
1954 - İstanbul Üniversitesi Fen Fakültesi Dekanlığına seçilen Prof.Dr. Nüzhet Gökdoğan, ilk kadın dekan oldu.
1983 - Doğru Yol Partisi (DYP) kuruldu.
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
21.06.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu021017253752
 
 
On Numara
18.06.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu02031214151924263032363945515658616667697174
 
Sayısal Loto
16.06.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu101522404145
 
Şans Topu
20.06.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu040913212609
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji