Mersin Ticaret Borsası 90 yaşında

Ana Sayfa » Ekonomi » Avrupa’daki kriz 2016’dan önce bitmez

Avrupa’daki kriz 2016’dan önce bitmez

Türk otomotiv sektörü, gözlerini en önemli ihracat bölgesi Avrupa’ya çevirmiş durumda. Tofaş üst yöneticisi (CEO) Kamil Başaran, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki büyümesinde etkili olan Avrupa’daki krizin uzun soluklu olduğunu belirterek, “Herhalde 2016 öncesinde kalıcı bir yukarıya çıkış trendini yakalamamız çok zor.” dedi.

 
 
Avrupa’daki kriz 2016’dan önce bitmez
İhracatın önemli kalemlerinden otomotiv sektörünün gözü kulağı hâlâ Avrupa’da. Sektörün önemli aktörlerinden Tofaş’ın üst yöneticisi (CEO) Kamil Başaran, mevcut şartlar göz önüne alındığında otomotiv olarak 2023 hedefini yakalamalarının zorluğunu dile getirdi. Bunda küresel krizin etkili olduğunu kaydeden Başaran, “Benim gördüğüm kadarı ile Avrupa’daki bu kriz uzun soluklu bir olay. Görüyoruz ki; her ay aşağı doğru giden bir durum. Herhalde 2016 öncesinde kalıcı bir yukarıya çıkış trendini yakalamamız çok zor.” dedi.

Sürekli yeni ürünler üzerinde çalıştıklarını dile getiren Başaran, sektörde rekabet için fabrikalarında her yıl yenileme yaptıklarını kaydetti. Her yıl en az 100 ile 120 milyon Euro dolayında yatırım yaptıklarını belirten Başaran, Tofaş’ta yerlilik oranının parça bazında yüzde 75’lere geldiğini ifade ederek, bunun ekonomik karşılığının ise yüzde 55-60 olduğu bilgisini verdi. Tofaş’ın Türkiye’deki binek araç ve hafif ticari aracı kendi bünyesinde dizayn eden, geliştiren, mühendisliğini yapan, satış ve satış sonrasını yöneten tek kuruluş olduğunu öne süren Başaran, 5 markanın spesifikasyonlarına göre üretim yaptığını aktardı.

Yerli binek otomobildeki artışın ülke ekonomisine katkı sağladığını, ancak son dönemde bu alandaki ithalatın arttığını dile getiren Başaran, şunları ifade etti: “Binek araçların giderek artan bir ithalat oranına doğru geldiğini görüyoruz. Bu yüzde 80’lere kadar geldi. Dolayısı ile buradan yola çıktığımızda Linea’nın bunca yıldan sonra hâlâ segmentinde en çok satan araç olduğunu vurgulamak istiyorum. Bu başarının da devam ediyor olması lazım, sürdürülebiliyor olması lazım. Biz bu açıdan çalışmalarımızı binek araç kapsamında belli bir noktaya getirdik.” Ekonomideki daralma ile birlikte geçtiğimiz yıl istihdamda kısıtlamaya gittiklerini ve bazı çalışanlarla yollarını ayırmak zorunda kaldıklarını anlatan Kamil Başaran, buna karşılık Ar-Ge’de çalışan sayısının arttığını ifade etti. Ar-Ge personel sayımızın 500’e ulaştığını, toplamda ise yaklaşık 7 bin kişiye istihdam sağlandığını söyleyen Başaran, “Ama bununla sınırlı kalmak istemiyoruz. Çünkü yönetim felsefemizde bizim yan sanayimiz ve bayi ağımız çok önemli. Dolayısı ile 70 bin kişilik bir orduyu konuşuyoruz.” dedi.

Bölge ülkeler ve Afrika’nın Türkiye için fırsat bölgesi olduğunun da altını çizen Başaran, “Türk otomotiv sektörünün kurulu kapasitesinin maksimum kullanılabilmesi ve Avrupa Birliği’ne daha fazla ihracat yapabilme olanakları kısıtlı, o zaman nereye bakıyorsunuz. O zaman Avrupa Birliği’nin ötesine Türkiye’nin etrafındaki ülkelere, Afrika, Latin Amerika ya da Euro Bölgesi’nin dışında kalan alanlar. 2023 hedeflerinde Türkiye’nin 4 milyon araç üretip bunun da 3 milyonunu ihraç etmesi gerekiyor. İhracatta 3 milyona giden yolda bazı sorunlar olsa da o yola giden her şeyin doğru adım olduğunu düşünüyoruz. Kendimizi buna hazırlıyoruz. Temennimiz, Avrupa’daki krizin bir an önce çözülmesi.” ifadelerine yer verdi.

 
18 Temmuz 2013 Perşembe 08:43
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
KDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak04:49
  • Güneş06:24
  • Öğlen12:44
  • İkindi16:09
  • Akşam18:44
  • Yatsı20:07
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
5
4
1
0
13
2
Beşiktaş
6
4
1
1
13
3
Fenerbahçe
6
3
2
1
11
4
Göztepe
5
3
1
1
10
5
Kayserispor
5
3
1
1
10
6
Başakşehir
6
3
1
2
10
7
Akhisarspor
6
3
1
2
10
8
Bursaspor
5
3
0
2
9
9
Trabzonspor
6
2
2
2
8
10
Kasımpaşa
5
2
1
2
7
11
Alanyaspor
6
2
1
3
7
12
Konyaspor
6
2
0
4
6
13
Sivasspor
5
2
0
3
6
14
Karabükspor
5
1
2
2
5
15
Malatyaspor
5
1
1
3
4
16
Gençlerbirliği
6
1
1
4
4
17
Antalyaspor
5
0
3
2
3
18
Osmanlıspor
5
0
1
4
1
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1396 - Niğbolu Zaferi
1566 - On birinci Osmanlı Padişahı II. Selim tahta çıktı.
1852 - Fransız Henri Giffard ilk kez zeplinle uçtu.
1882 - İstanbul Beyazıt Kütüphanesi kuruldu.
1940 - II. Dünya Savaşı içinde 129 İngiliz bombardıman uçağı Berlin'deki endüstriyel hedefleri bombaladı, ama sis sebebiyle bombaların 6sı dışında hepsi boşa gitti.
1947 - Hindistan'da Müslüman mültecileri taşıyan tren, Pencap sınırında durduruldu. Sihler, 1200 mülteciyi kurşuna dizdi.Şablon:Kaynak-lazım
1956 - Türk Dil Kurumu En İyi Yapıt Ödülünü, Ali adlı romanıyla Orhan Hançerlioğlu kazandı.
1960 - Yüksek Adalet Divanı kuruldu.
1980 - İran Irak Savaşı başladı.
1981 - Ermeni militanlar Türkiye'nin Paris Başkonsolosluğu'nu bastılar; güvenlik görevlisi Cemal Özen öldü, Başkonsolos Kaya İnal yaralandı.
1987 - Süleyman Demirel, DYP Olağanüstü Kongresinde oy birliğiyle genel başkan seçildi. Demirel, 12 Eylül askeri darbesi sonrası, siyasete resmen döndü.
 
Get our toolbar!
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
21.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu060809172538
 
On Numara
18.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu07091013141517182426273136373847485663676875
 
Sayısal Loto
23.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu021931364248
 
Şans Topu
20.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu101828303204
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji