Nisan ayında Adana’da 2 493, Mersin’de 2 955 konut satıldı

Ana Sayfa » Gündem » Bakanın unuttuğu Hub Limanını 10.plan hatırladı...Abdullah Ayan yazdı

Bakanın unuttuğu Hub Limanını 10.plan hatırladı...Abdullah Ayan yazdı

2014-2018 yıllarını kapsayan 10.plan'da Mersin tek yatırımla anılmakta:Mersin'i bölgesel aktarma merkezi yapacak konteyner Limanı...

 
 
Bakanın unuttuğu Hub Limanını 10.plan hatırladı...Abdullah Ayan yazdı
Liman ve kontayner terminal limanı birbirinden ayrı ve işlev yanında büyüklüğü, göreceği hizmet bakımından da çok farklı...

Mersin limanı, 2007' de özelleştirilerek yeni işletmecisine devredilen, bugün itibariyle yılda 1,2 milyon kontayner elleçleyen mevcut tesis...

Kontayner Terminal liman ise projesi tamamlanmış, günü geldiğinde yapımına başlanacak ve bittiğinde11 milyon kontayner elleçleme kapasitesiyle Mersin'i Doğu Akdeniz'in en büyük hub limanı konumuna taşıyacak, önümüzdeki on yılın kent adına en önemli yatırımı...

Önemli çünkü; milli gelirde Türkiye ortalamasının gerisinde debelenen Mersin'i bir anda sıçratıp, iki katına çıkarması işten bile değil.

Sadece bu da değil.

Bugün herhangi bir 'Hub limanına' sahip olmadığı için Türkiye kendi dış ticareti yanında bölgesel geçiş trafiğini de Güney Kıbrıs limanları üzerinden gerçekleştiriyor ve aktarma limanına sahip olamadığı için uzak doğudan Amerika kıtasına uzanan düzenli hat taşımacılığında devre dışı kalmakta...

Oysa Mersin konumu itibariyle orta doğu ve Kafkasya bölgesinin dünyaya açılacak en önemli kapısı, geçiş üssü olabilecek konumda.

Cebelitarık boğazı ile Süveyş kanalı arasında oluşturulacak böylesi bir terminal limanın Mersin ve Türkiye yanında dünyanın hayli önemli bölgesi için ne anlama geldiği açık...

Tüm bu gerçekler ortadayken ve kontayner liman projesi ÇED sürecini bile 2009'da tamamlamışken, yapım aşamasına neden geçmez?

Sorunun net bir cevabı olmasa da kimi emareler kafa karıştırıyor.

Bunların içinde en somutu mevcut liman işletmesini üstlenen şirketin tavrı. 20009 yılında kontayner terminal limanıyla ilgili tanıtım toplantısından karalar bağlayarak çıkan MİP yetkilileri, kendilerinin her türlü hizmeti verdiklerini, yeni liman yatırımının gereksizliğini öylesine bir tavırla anlatmaya girişmişlerdi ki, daha o gün yeni projeyi bekleyen en büyük handikapı görmüş ve tehlikeden habersiz Mersin adına eyvah demiştim.

Mevcut liman işletmecisi MİP kendi açısından elbette haklıydı. 36 yıllığına aldığı bir limana koyduğu parayı üç beş yılda çıkarmış, özelleştirilmeden önce 50 dolara yapılan hizmeti 150 dolara çıkararak altın yumurtlayan tavuğu keşfetmişti, bunu kolay kolay yedirmeyecekti.

Mersin gibi lobi gücü zayıftan da öte hastalıklı bir kentin, mevcut liman işletmesi üzerinden para basan bir şirketle baş etmesi mümkün müydü?

Tüm süreç tahmin ettiğim gibi gelişti. Zaman içinde kontayner terminal liman projesi unutuldu, uyutuldu.

Hatta böylesi bir projenin Mersin adına sahiplenilmesinin önemini anlattığım AK Parti il başkanı, Ankara dönüşünde, görüştüğü yetkililerin "böylesi bir proje bugün itibariyle fizibıl değil" minvalli bir şeyler söylediğini aktarmıştı da ağzım açık dinlemiştim.

Daha önce de yazdım bunları, son olarak kaleme aldığım "Terminal limanın önemi, mevcut liman üzerinden Mersin' e kurulan tuzak" yazısının mürekkebi kurumamışken aynı konuyu yeniden neden yazdığıma gelince...

O yazının ardından Ekonomi Bakanı ve Mersin Milletvekili Çağlayan haziran ortasında Mersin'de düzenlediği bir toplantıyla Mersin'de iki yıl içinde yapılanları, yapılacakları anlatırken liman konusuna da değinip şunları söyledi:

"Limanı alan Akfen firmasıyla geçen gün bir araya geldik. Genişleteceği yönünde açıklama yaptı.. (...)Bunun için 130 milyon dolarlık yatırımla 475 metre uzunluğunda rıhtım yapılacak. Bu projenin Eylül ayında temelini birlikte atacağız. 2014 sonuna bitirmeyi hedefliyorlar..."

Konuşmaya bakınca, kentin milli gelirini ikiye katlama yanında Mersin'i Akdeniz'in en önemli geçiş üssü ve aktarma noktası haline getirecek yeni liman projesinin, Akın' ın mevcut liman işletmesine yenik düştüğünü ve rafa kalktığını anlamak güç değildi.

Oysa aynı Çağlayan son aylara kadar kontayner terminal limanının önemine sıkça değiniyor, konuşmalarında az veya çok yer veriyordu.

Mersin' in geleceğine ilişkin yapılacakları küçük, büyük demeden sıraladığı böylesi bir sunumda, tek kelimeyle kontayner terminal limanından söz etmemesi, üstelik Mersin için can suyu olacak projeyi kalbine gömüp, Akfen' in rıhtım uzatma projesini öne çıkarması düşündürücüydü.

Çağlayan gibi ülkenin ihracatı için gecesini, gündüzüne katan ve 500 milyar dolarlık ihracat hedefinin yakalanmasında kontayner terminal limanının önemini ve yaratacağı rekabetçiliğin en çok ihracatçıya yarayacağını bilen birinin sergilediği tavır açıkçası bende Hükümetin hub limanından vazgeçmiş olduğu izlenimini yarattı ve elbette hayal kırıklığını...

Derken çok önemli bir gelişme oldu...

Bilindiği gibi 5 yıllık kalkınma planlarının hayata geçtiği 1963'ten beri her 5 yılda bir hazırlanan ve TBMM' de görüşülüp onaylanarak yayınlanan planlar ülkenin gelecekle ilgili vizyonunu ortaya koyan en önemli perspektif dokümanı niteliğinde.

Demografiden ekonomiye, sosyal politikalardan eğitime, sağlığa, ulaşımdan tarıma ülkenin yakın geleceğini şekillendirecek, bu yolda atılacak adımları belirleyecek 5 yıllık planlar, gelecekte yapılacakların temel taşları...

6 Temmuz 2013 tarihli Resmi Gazetenin mükerrer sayısında 2014-2108 yıllarını kapsayan 10.Kalkınma Planı TBMM' den geçen haliyle yayınlandı.

222 sayfadan oluşan plan metninde Mersin'in adı tek bir yatırımla anılıyor ve aynen şöyle deniyor:

"Türkiye’nin artan dış ticaretini karşılamak ve bölgesel bir aktarma merkezi olmasını sağlamak için büyük ölçekli limanlardan Mersin Konteyner Limanı ve Filyos Limanının etüd-projeleri tamamlanmış ve Çandarlı Limanının yapımına başlanmıştır.

10. plan döneminde Çandarlı Konteyner Limanı tamamlanacak, Mersin Konteyner Limanı ve Filyos Limanının yapımına başlanacaktır. "

Ve yine aynı planın "Taşımacılıktan lojistiğe dönüşüm" bölümünde "Çandarlı Konteyner Limanının tamamlanması, Mersin Konteyner Limanı ve Filyos Limanının yapımına başlanması" hedefi herkesin anlayacağı kadar açık ve net yazılı...

Bir yandan Devletin yatırım anayasası olarak kabul edilen metinde yer alan ve öneminin altı çizilerek vurgulanan "Mersin Kontayner Terminal limanı" yatırımı, öte yandan da aynı Devletin Ekonomi Bakanının yakında Hamdi Akın ile birlikte temelini atacaklarını söylediği mevcut liman işletmecisinin "rıhtım uzatma" projesi...

​Biri Mersin' i Akdeniz'in en önemli aktarma limanı ve lojistik üssü haline getirecek, öbürü mevcut liman işletmecisini ​50 dolarlık hizmeti 150 dolara çıkardığı ​değneksiz köyde biraz daha güçlendirecek...

Ve 500 milyar dolarlık ihracat, 1,2 trilyonluk dış ticaret hedefini yakalamak için tüm gayretiyle koşturan Ekonomi Bakanı Devletin öngördüğü Hub limanını unutup, mevcut liman rıhtımının uzatılmasıyla yetin​ir gibi hedef koyuyor​ önümüze...

Ben bu tablodan bir şey anlamadım, anlayan beri gelsin...









 
 
18 Temmuz 2013 Perşembe 09:15
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Yurt içinde ikamet eden 24 milyon 804 bin kişi seyahate çıktıTrafiğe kayıtlı araç sayısı Aralık ayı sonu itibarıyla 22 218 945 oldu
Ocak ayı enflasyon rakamları belli olduKDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele Alındı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:21
  • Güneş05:19
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:40
  • Akşam20:00
  • Yatsı21:43
 
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
34
24
3
7
75
2
Fenerbahçe
34
21
9
4
72
3
Başakşehir
34
22
6
6
72
4
Beşiktaş
34
21
8
5
71
5
Trabzonspor
34
15
10
9
55
6
Göztepe
34
13
10
11
49
7
Sivasspor
34
14
7
13
49
8
Kasımpaşa
34
13
7
14
46
9
Kayserispor
34
12
8
14
44
10
Malatyaspor
34
11
10
13
43
11
Akhisar Bld.Spor
34
11
9
14
42
12
Alanyaspor
34
11
7
16
40
13
Bursaspor
34
11
6
17
39
14
Antalyaspor
34
10
8
16
38
15
Konyaspor
34
9
9
16
36
16
Osmanlıspor
34
8
9
17
33
17
Gençlerbirliği
34
8
9
17
33
18
Karabükspor
34
3
3
28
12
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1812 - Osmanlı Devleti ve Rusya arasında Bükreş Antlaşması imzalandı, 1806-1812 Osmanlı-Rus Savaşı sona erdi.
1830 - ABD Başkanı Andrew Jackson, Amerikan Kızılderililerinin yurtlarından çıkarılmasına ve başka yerlere sürülmelerine olanak tanıyan Yerli İskân Yasası'nı imzaladı.
1862 - Sayıştay kuruldu.
1902 - Bilim adamı Thomas Edison pili buldu.
1913 - Osmanlı'da ilk feminist örgüt sayılabilecek Teali-i Nisvan kuruldu.
1918 - Azerbaycan Demokratik Cumhuriyeti kuruldu, 27 Nisan 1920'de SSCB tarafından ilhak edildi.
1919 - Mustafa Kemal Paşa, Havza'dan, sivil ve asker yüksek memur ve komutanlıklara, işgallere karşı çıkılan mitingler düzenlenmesini bildirdi.
1919 - İstanbul'da tutuklanan İttihat ve Terakki ileri gelenleri, Malta'ya sürgüne gönderildi. Bu ilk kafilede 66 kişi yer alıyordu. Sürgünler 20 Kasım 1920'ye kadar sürdü.
1928 - Bakanlar Kurulu, Millet Mektepleri açılmasını kararlaştırdı.
1930 - İnşası 2 yıl süren, New York City'nin önemli sembollerinden Chrysler Binası resmen açıldı.
1933 - Naziler Alman Komünist Partisi'nin bütün mallarına el koydu.
1937 - İngiltere'de Neville Chamberlain Başbakan oldu.
1952 - Yunanistan'da kadınlara seçme hakkı verildi.
1953 - Kore'de 28-29 mayıs savaşlarında Türk tugayı 155 şehit verdi.
1954 - Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü (Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü) en çok konuşulan diller arasına Türkçe'yi de aldı.
1959 - ABD tarafından uzaya gönderilen iki maymun sağ olarak Dünya'ya döndü.
1961 - Uluslararası Af Örgütü, Londra'da kuruldu.
1987 - Batı Alman pilot Mathias Rust küçük uçağıyla Sovyet hava koridorunu delerek Kızıl Meydan'a indi. Hava Kuvvetleri Başkomutanı Koldunov görevden alındı.
1992 - Türkiye ile Nahçıvan'ı birbirine bağlayan Ümit Köprüsü hizmete girdi.
1999 - 57'nci hükümet kuruldu. MHP, DSP ve Anavatan Partisi'nden oluşan koalisyon hükümetinde Başbakan Bülent Ecevit oldu.
1999 - Leonardo da Vinci'nin şaheseri Son Akşam Yemeği adlı tablo, 22 yıl süren restorasyon çalışmalarının sona ermesiyle İtalya'nın Milano kentinde yeniden sergilenmeye başlandı.
2002 - NATO, Rusya'yı sınırlı ortak ilan etti.
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
24.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu061134404950
 
On Numara
21.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu01020406122428323341445153585965686973757678
 
Sayısal Loto
26.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu011011132634
 
Şans Topu
23.05.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu060910242712
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji