Mersin hinterlandı 2017 ilk çeyrek ekonomik rakamları açıklandı

Ana Sayfa » Güncel » Başkasının kanatları ile ne kadar yükselebilirsiniz?.. Yazı-YORUM da Hidayet Gürsel yazdı

Başkasının kanatları ile ne kadar yükselebilirsiniz?.. Yazı-YORUM da Hidayet Gürsel yazdı

Yapılmak istenip yapılamayan doğrular silsilesi ile aynı kaderi paylaşıp, yıllar yılı Mersin'in yönetiminde ki doğru yerlere, yanlış insanların getirilmesi, turizme bir türlü kazandırılamayan KAZANLI BÖLGESİ, Güneşi bol bir coğrafyada yaşayıp, güneşi satamayan hint fakiri gibiyiz adeta.

 
 
Başkasının kanatları ile ne kadar yükselebilirsiniz?.. Yazı-YORUM da Hidayet Gürsel yazdı

Geçen haftaki yazımızda; Sayın Başkanımız Burhanettin Kocamaz'ın seçim projelerinden biri olan MEDU (Mersin Deniz Uçağı) projesinden ve gökyüzü ile barışık  olabilmenin öneminden bahsetmiştim.  Geçen gün gazeteleri karıştırırken bir haber dikkatimi çekti. "TÜRK HAVA KURUMU AİRLANCE"  THK  başkanı Osman Yıldırım; hava yolu şirketi kurma çalışmalarına başladıklarını, hem kargo hem de yolcu taşıma işi ile THK'nın önümüzde ki 25 yılını planladıklarını söylüyordu. Yüzümde hafif bir tebessüm ile mekânınız cennet olsun, Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ dedim.

     89 yıl önce  1924...
Vecihi Hürkuş;  ganimet olarak ele geçen motorlardan yararlanarak, ilk Türk uçağını imal eder. bu büyük başarıyı tescilleyip, onaylayacak bir kurumumuz olmadığı için Hürkuş; 1925 yılında kendi uçağının performans denemesini gerçekleştirir. Başarılı olan bu denemenin ardından, izinsiz uçtuğu gerekçesi ile  Hava kuvvetlerinden kendisine verilen ceza karşılığında, istifa eder.

    1930 yılında; Kadıköy'de bir keresteci dükkanında ilk Türk Sivil uçağını inşaa eder.
iki kişilik tek motorlu, spor eğitim uçağını İstanbul'dan havalandırıp, Ankara'ya uçurmuş. Ankara semalarında yaptığı gösteri ile devrin başbakanı İsmet  İnönü ve komutanlar tarafından uçağı incelenerek tebrik edilmiştir.

   Vecihi Hürkuş'un tebrik edilip, sırtının sıvazlanmaya hiç ihtiyacı yoktu. Hürkuş'u ve yazımızın devamında yolları kesişecek diğer isim Nuri demirağ'ı anlamak için; önünde ki kişi engellerini kaldırmamız yetecektir. Bütün amacı; Türk Kanatları altında bu ülkeyi yukarı taşıyabilmekti bu iki vatan sevdalısının...

    Hürkuş; Ankaraya uçarak getirdiği uçağına uçabilirlik sertifikası alabilmek için, devrin İktisat bakanlığına müracaat eder. Yaptığı tayyareye uçuş vesikası verecek bir makam bulunmadığından, kendisine "... TEKNİK VASIFLARINI TESPİT EDECEK KİMSE BULUNAMADIĞINDAN GEREKEN VESİKA VERİLEMEMİŞTİR." cevabını alır..

    Aslında 1925 yılına geri dönersek; Genç tayyare pilotu Vecihi Hürkuş bu cevabın ta kendisi olabilecekti ama  kader BU ÜLKENİN DOĞRU YERLERİNE GELMİŞ YANLIŞ İNSANLAR YÜZÜNDEN, Hürkuş'a her seferinde yüzüne kapanan kapılar olarak tecelli ediyordu.  Vecihi Hürkuş; zorluklar ve engeller karşısında asla yılmayan bir insandı. Yaptığı girişimler sonucu: uçağına uçuş müsadesi alabilmek için Çekoslavakya'ya gönderilme müsadesi almış, 6 Aralık 1930 yılında Prag'a doğru yola çıkmıştır.  Bu gözüpek, Mert ve çalışkan pilotun önüne çıkacak sudan bahanelere tahammül edecek sabrı ve zamanı yoktu. Gerçi o zamanın havacılık devlerinin yaptığı savaş uçaklarına kafa tutan, onların mevcut avcı uçaklarından  daha keskin manevralar yapıp, keskin kaçış dönüşleri yapabilen uçak yapıp, bütün bu başarının karşılığında uçağına el koyulup, THK tarafından parçalanan bir Türk Mühendisi ve pilotudur kendisi.

Tarih sahnesinde Hürkuş ile, Demirağ'ın yolları kesişir.
1932 yılında Nuri Demirağ; bir tayyare yapımı için Hürkuş'a sipariş verir. Devrin zengin ve ufku geniş yatırımcısı Nuri Demirağ, yapılan kapalı kokpit tasarımlı uçağı çok beğenir. " Madem ki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasıtasını başkalarının lutfundan beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim." sözleri ile bu ülkenin muasır medeniyetler seviyesi üzerine taşıma ideali içinde; demiryolu yatırımı, Karabük Demir Çelik Fabrikası, Sivas Çimento fabrikalarının yapımı ve mühendisliği dışında en önemli projesi 1934 yılında İstanbul boğaz köprüsü projesi ile devrin başbakanı ve hükümet üyelerinin karşısına çıkar. Cumhurbaşkanı Mustafa kemal Atatürk tarafından beğenilen proje başbakan ve hükümet üyeleri tarafından kabul görmez.
1944 yılında dünyanın en büyük havalimanı Amsterdam büyüklüğünde ki araziye deneme uçuşu sahası, hangarlar ve uçak tamir bakım arazisi kurdu. Kader yine Hürkuş gibi Nuri Demirağ'ın karşısına çıkar. Hükümet üyelerine ve Cumhurbaşkanı İsmet İnönü'ye THK nın yanlış tutumu karşısında ki mağduriyetinin giderilmesi amacı ile defalarca mektup yazmasına rağmen, olumlu bir sonuç alamaz ve UÇAK FABRİKAMIZ KAPATILIR.

     Aslında bu hikâyede Mersin'in kaderine benzerlik göstermektedir.  Yapılmak istenip yapılamayan doğrular silsilesi ile aynı kaderi paylaşıp, yıllar yılı Mersin'in yönetiminde ki doğru yerlere, yanlış insanların getirilmesi, turizme bir türlü kazandırılamayan KAZANLI BÖLGESİ, Güneşi bol bir coğrafyada yaşayıp,  güneşi satamayan hint fakiri gibiyiz adeta.  Yıl 2014. THK, havayolları kurma işine giriyor. Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ isimleri, uçacak olan bu ilk iki uçağa verilmeli, genç türkiye'nin inovasyon sahibi iki güzel insanın ismleri gökyüzünde yaşatılmalıdır...

 
13 Aralık 2014 Cumartesi 14:20
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:26
  • Güneş05:22
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:39
  • Akşam19:55
  • Yatsı21:37
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
32
21
8
3
71
2
Başakşehir
32
19
10
3
67
3
Galatasaray
32
18
4
10
58
4
Fenerbahçe
31
16
9
6
57
5
Antalyaspor
32
15
7
10
52
6
Trabzonspor
32
14
8
10
50
7
Kasımpaşa
32
12
7
13
43
8
Konyaspor
32
11
10
11
43
9
Akhisar Bld.
31
12
6
13
42
10
Gençlerbirliği
31
10
10
11
40
11
Alanyaspor
31
12
4
15
40
12
K.D.Ç. Karabük
32
11
6
15
39
13
Osmanlıspor FK
32
9
11
12
38
14
Kayserispor
32
10
7
15
37
15
Bursaspor
32
10
5
17
35
16
Ç. Rizespor
32
8
6
18
30
17
Gaziantepspor
32
7
5
20
26
18
Adanaspor
32
6
7
19
25
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1176 - Selahaddin Eyyubi'ye Halep'te suikast girişimi.
1766 - 1766 Büyük İstanbul Depremi
1927 - Çin'in Xining vilayetinde deprem: Yaklaşık 200.000 ölü.
1942 - Meksika II. Dünya Savaşı'nda müteffiklere katıldı.
1950 - İsmet İnönü'nün cumhurbaşkanlığı süresinin bitmesi, Celâl Bayar'ın cumhurbaşkanı seçilmesi.
1960 - Büyük Şili Depremi: Richter ölçeğine göre 9,5 büyüklüğündeki depremde 4.000 ile 5.000 arasında insan hayatını kaybetti. Bugüne kadar ölçülmüş en şiddetli depremdir.
1963 - A.C. Milan Şampiyon Kulüpler Kupası'nı kazandı.
1990 - Kuzey ve Güney Yemen birleşti.
1990 - Microsoft, Windows 3.0'ü piyasaya sürdü.
M.Ö. - 334 Büyük İskender'in orduları III. Darius'u Granikos Savaşı'nda yendi.
 
 
Arşiv
 
Süper Loto
18.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu050611154147
 
On Numara
15.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu07101218192736434547505154555759656970717476
 
Sayısal Loto
20.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu091128293337
 
Şans Topu
17.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu050609101401
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji