Mersin Uluslararası Narenciye Festivali Muhteşem Dönüşünü Gerçekleştirmeli.

Ana Sayfa » Gündem » Davutoğlu Mersin’ de yeni ne söyledi?... Abdullah Ayan yazdı

Davutoğlu Mersin’ de yeni ne söyledi?... Abdullah Ayan yazdı

Mersin-Adana arasındaki hemzemin geçitleri bile kapatılmamış kente hızlı tren müjdesi...

 
 
Davutoğlu Mersin’ de yeni ne söyledi?... Abdullah Ayan yazdı

Kendisini dinlerken vecde kapılmaya hazır topluluğa söylediklerini kast ediyor değilim.

Onları dinleyen, alkışlayan, sloganlar eşliğinde transa geçenlerle de işim yok.

Benim açımdan önemli olan yeni Başbakan sıfatıyla ilk kez geldiği kente Davutoğlu’ nun vereceği mesajlar, bir adım ötesinde de ete kemiğe bürünmüş kimi müjdelerdi.

Sahi bu anlamda ve AK Partinin yeni lideri sıfatıyla yeni ne söyledi Davutoğlu?

Somut olarak dile getirilen ve hatta tarih verilen Konya-Karaman hızlı tren hattının Mersin’ e uzatılacağı vaadi elbette çok önemliydi.

Bu bakımdan “Konya, Toroslardan geçerek inşallah Karaman üzerinden en kısa zamanda hızlı trenle en geç 2016'da Mersin'e bağlanacak. Projeyle İstanbul-Konya-Karaman-Mersin birbirine bağlanacak” cümlesinin altını çizmek gerekiyor.

Altını çizelim ki, hafızadan yoksun Mersin’ e eğer yaşarsak 2016’ da hatırlatalım.

Projeyi küçümsüyor değilim. Hele ete kemiğe bürünmüş ve doğum tarihi verilmiş bir hızlı tren yatırımı Mersin’ in ihmal edilmişlik algısını hem tersine çevirmesi hem de kente kazandıracağı ivme nedeniyle çılgının da ötesinde akılları baştan alacak bir proje.

Binali Yıldırım’ ın koltuğuna oturan Elvan’ ın Karaman’ lı olması da ciddi bir avantaj ve bu hızlı tren projesine özel önem vermesi de hızlı ilerlemesi için ivme kazandıracak bir faktör.

Ama üzerine basa basa üstelik 2016’ nın hayata geçirileceği tarih olarak hem de Başbakan ağzından ilanıyla daha da heyecan veren projenin en ciddi handikapı, bürokratik ellerde telef olup gitmesi…

Böyle bir risk var mı?

On yıldır her yerel, genel seçim döneminde ısıtılıp önümüze getirilen ama bir türlü hayata geçirilmeyen –isterseniz geçirilemeyen diye de okuyabilirsiniz- Adana-Mersin hızlı tren hattının serencamı yeni proje müjdesine ihtiyatlı yaklaşmamız için yeterince ibretlik örnek değil mi?

Tünel, köprü vs. gibi coğrafi engellere sahip olmamasına rağmen Adana-Mersin hızlı tren hattının kolaylıkla çözülecek hemzemin geçit sorunu proje sürecinden yapım aşamasına geçebildi mi?

Son on yılda her cinayetten farksız kazadan sonra hemzemin geçitlerin kapatılacağı konusu il koordinasyon kurullarında konuşulur, hemen hayata geçirilmesi kararı alınır sonra da sessizce indirildiği raflara yeniden konur. (Hemzemin geçitlerin kapatılması konusundaki son karar 9 Temmuz 2014 tarihinde alınmıştı. Merak eden http://www.rayhaber.com/2014/mersin-adana-arasindaki-hemzemin-gecitler-kapaniyor/ linkten ulaşabilir)

Daha 9 ay önce toprağa verdiğimiz 10 insanımıza mezar olan hemzemin geçitlerle ilgili benzer bir karar Valinin de bulunduğu İl Koordinasyon kurulundan geçirilip müjde olarak günlerce medyada haber olarak yer almadı mı?

Sonra ne oldu? Daha önce ne olduysa ve ağzımdan yel alsın yeni bir kazadan sonra ne olacaksa…

Yapımı öyle çok fazla para pul da istemiyor ama hayata geçirme konusunda ortadaki tablo ortada.

Siz dümdüz arazide küçük kaynak aktarımıyla kısa zaman diliminde hayata geçireceğiniz bir yatırımla iyileştirmeniz mümkün olan güzergaha çivi çakmıyorsunuz ama Toroslar gibi çok zor bir coğrafyanın engellemelerine kafa tutacak, en az 25-30 tünel gerektiren Karaman-Mersin hattı için bitim tarihi sözü vereceksiniz.

“Olmaz, yapamazsınız” iddiasında değilim. Aksine teknolojinin sağladığı olanaklarla düne kadar zor olanın bugün kolaylaştığını bilenlerdenim. Eskişehir-İstanbul HT hattı gibi zor bir proje bile bu iktidar döneminde hayata geçirildi ve Konya, Ankara gibi iki önemli merkez İstanbul’ a bağlandı.

Böylesine zor işlerin altından kalkanların iş Mersin’ e geldiğinde neden kaynak yokluğu vs. gibi mazeretler üretmesini anlamak, kabul etmek mümkün değil.

İtirazım da buna…

Adana-Mersin hızlı tren projesinden geçtik, hızlandırılmış olarak tanımlanan ve hemzemin sorununu alt geçişlerle çözen, iki hatlı yolu dört şeride çıkaran, kısaca iki kenti birleştirecek çok önemli yatırımı on yıldır savsaklayanlara, takip etmesi gerekenlerin ise unutturma, uyutma çabalarına dikkat çekmemiz lazım.

AK Partinin 2015 seçimleri yaklaşırken Mersin özelindeki yumuşak karnı “kentin ihmal edilmişlik” algısı…

Çiçeği burnunda yeni Başbakan sıfatıyla Davutoğlu’ nun, “liman kavşağının otoyola bağlanması” gibi bırakın devleti hatta Büyükşehir’i bir ilçe belediyesinin rahatlıkla altından kalkacağı basit ama nedense bir türlü çözülmemiş incir çekirdeğini doldurmaz konuyu kongre konuşmasına taşıması da bu algının alt edilmesi çabasından başka bir şey değil.

Karayolları bölge müdürlüğünce her şeyiyle hesaplanmış, hazırlanmış ve yıllardır görüntüleri bile elden ele dolaşan Mersin-Adana karayolunun en azından Mersin-Ataş kavşağı arasındaki 2 km’ lik yola ödenek ayrılmamasını “ihmal edilmişlik” dışında tanımlayacak bir cümle var mı?

Varsa iktidarın yerel aktörleri olarak her yerde arz-ı endam edenler çıkıp şu yukarıdaki tren ve kara yolu düzenlemeleri konusunda birkaç kelam etsinler.

Etmeyenlere söylenecek çok şey var ama ben bir iki kelamla konuyu kapatayım:

Bekleyen sorunların çözümü konusunda ya bugün çıkıp konuşun, ya da ömür boyu susun. Konuşmanız gerekenleri pas geçip, iş siyasete geldiğinde mangalda kül bırakmama tavrına karnımız tok…

Not: Aslında Davutoğlu’ nun il kongresinde dile getirdiği “Mersin'i Akdeniz'in en önemli 5 limanından biri haline getirmeyi hedefi” çerçevesinde; unutulan, uyutulan konteyner terminal liman projesini ele almak niyetindeydim. Yıllardır dile getirdiğim gibi Mersin’ in kaderini baştan aşağı değiştirecek bu projeye somut olarak değinmese de, “5 liman” tanımında ruh bulacak ve mevcut limanın çok ötesinde anlamı olan “hub liman” konusunu tozlu raflardan indirip konuşmanın zamanı geldi, geçiyor diye düşünüyorum.

Bir başka yazıda bu projeyi ele almak, unutanlara hatırlatmak umuduyla…

Abdullah Ayan

 
8 Ocak 2015 Perşembe 08:13
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak04:07
  • Güneş05:50
  • Öğlen12:50
  • İkindi16:34
  • Akşam19:30
  • Yatsı21:02
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
27
18
7
2
61
2
Başakşehir
28
16
9
3
57
3
Fenerbahçe
27
14
8
5
50
4
Galatasaray
27
15
4
8
49
5
Trabzonspor
28
14
5
9
47
6
Antalyaspor
28
12
7
9
43
7
Gençlerbirliği
28
10
9
9
39
8
Konyaspor
28
10
9
9
39
9
Osmanlıspor FK
28
9
10
9
37
10
Kasımpaşa
28
10
7
11
37
11
K.D.Ç. Karabük
28
10
5
13
35
12
Bursaspor
28
10
5
13
35
13
Alanyaspor
28
10
4
14
34
14
Akhisar Bld.
28
9
6
13
33
15
Kayserispor
28
7
6
15
27
16
Gaziantepspor
28
7
4
17
25
17
Ç. Rizespor
28
6
6
16
24
18
Adanaspor
27
5
5
17
20
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1827 - William Rowan Hamilton, Işık Sistemleri Teorisi'ni hazırladı.
1920 - TBMM ilk kez toplandı.
1935 - Polonya'da Anayasa'nın kabulü.
1945 - Doğan Kardeş dergisinin ilk sayısı yayımlandı.
1948 - II. Dünya Savaşı'ndan beri kapalı tutulan Topkapı Sarayı Müzesi ve İstanbul Arkeoloji Müzesi halka açıldı.
1960 - İzmit Petrol Rafinerisi'nin temeli atıldı.
1961 - İlk TBMM binası müze haline getirildi.
1961 - Yerli yapım 27 Mayıs Treni ilk seferini yaptı.
1965 - İlk Sovyet haberleşme uydusu Maniya-1 uzaya fırlatıldı.
1968 - ABD'deki Columbia Üniversitesi'nde bir grup Vietnam Savaşı karşıtı öğrenci yönetim binalarını ele geçirerek üniversiteyi kapattı.
1969 - Robert Kennedy'nin katili Sirhan Bişara Sirhan ölüm cezasına çarptırıldı.
1979 - İlk 23 Nisan Uluslararası Çocuk Şenliği yapıldı.
1979 - Türkiye'nin yedi ülke ile telefon görüşmesini sağlayacak uyduyla haberleşme istasyonu hizmete girdi.
1981 - Milli Güvenlik Kurulu, eski Gümrük ve Tekel bakanlarından Tuncay Mataracı'nın Yüce Divan'da yargılanmasına karar verdi.
1982 - TRT haftada iki gün renkli televizyon yayınına başladı.
1984 - AIDS'e neden olan virüs belirlendi.
1990 - Namibya'nın Birleşmiş Milletler'in 160.; İngiliz Devletler Topluluğu'nun 50. üyesi olması.
1992 - Sağlık kontrolü için ABD'de bulunan Cumhurbaşkanı Turgut Özal'a prostat kanseri teşhisi konuldu.
1994 - Gagauzya kuruldu.
1997 - Cezayir'de Omariye katliamı: 42 kişinin ölümü.
2001 - İntel, Pentium 4 işlemcisini piyasaya sürdü.
2003 - SARS virüsü nedeniyle Çin Halk Cumhuriyeti'nde okullar iki hafta tatil edildi.
2003 - Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu'nun aldığı karar doğrultusunda Kuzey Kıbrıs ile Kıbrıs Cumhuriyeti arasında serbest geçişler başladı.
2005 - Şair ve yazar Sunay Akın'ın kurduğu İstanbul Oyuncak Müzesi açıldı.
2006 - Merapi Yanardağı (Marapi) patladı.
23 - Nisan günü gerçekleşen en önemli olayları Tarihte Bugün sayfalarına ekleyebilir ve Ana Sayfada görüntülenmelerini sağlayabilirsiniz.
 
Arşiv
 
Süper Loto
20.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu030622243337
 
On Numara
17.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02030616202327282933434651526065717374757679
 
Sayısal Loto
22.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu051825283841
 
Şans Topu
19.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu091014303107
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji