Türkiye Tanıtım Grubundan Proje Çağrısı

Ana Sayfa » Güncel » Elvan’ ın adaylığı Mersin dengelerini etkiler mi?... Abdullah Ayan yazdı

Elvan’ ın adaylığı Mersin dengelerini etkiler mi?... Abdullah Ayan yazdı

Yıllardır projelerin uyutulduğu Mersin'de Elvan'ın şapkadan tavşan çıkarmasını beklemek...

 
 
Elvan’ ın adaylığı Mersin dengelerini etkiler mi?... Abdullah Ayan yazdı

Bir önceki yazıda 3-4 ay önce birinci sıra adayı yapılmış Gültak’ ın liste dışı bırakılmasının yarattığı soru işaretlerine dikkat çekmiş ve bunun Mersin gibi AK Parti cephesinde yeterince sıkıntılı olan bir kentte işi biraz daha çetrefilleştirdiğini anlatmaya çalışmıştım.

Peki, yerine gelen ve bugün için ortalama Mersin seçmeni üzerinde eski bir Bakandan öte ünvanı olmayan Lütfi Elvan Mersin’ de ne yapar?

Daha da önemlisi 2011’ de %32 oy almış partisini 2015’te gerilediği %26 noktasından yukarıya taşıyabilir mi?

Bir başka ifadeyle çoğu muhafazakâr Kürtlere ait olan ve 7 Haziran’ da HDP’ ye kayan 50 bin oyu geri alıp partisinin hanesine ekleyerek Mersin’ den çıkarılan 3 Milletvekili sayısını 4’e çıkarabilir mi?

Elvan’ ın aday yapılmasının Mersin cephesinde hem avantajları hem dezavantajları var.

Dezavantajların başında 7 Haziranda terk edilen “ithal aday” konseptine dönülmüş olmasıdır ve bu Mersin gibi her düşünceye açık bir kentte bile ciddiye alınması gereken sorundur. Daha da önemli bir başka handikap Elvan’ ın artık mevcut ve yaptırım gücü olan “Bakan” değil, “eski bir Ulaştırma Bakanı” olmasıdır. Üstelik Binali Yıldırım’ ın yeniden aday yapılmasıyla gölgede kalma olasılığı daha da yükselmiştir.

Seçmen üzerinde gittikçe artan “ak parti mersini cezalandırıyor” algısının en güçlü argümanları Ulaştırma Bakanlığı kapsama alanına giren projeler olunca durum daha da kritik hale geliyor.

Peki, Elvan bu dezavantajları avantaja çevirebilir mi?

Seçimlere bir aydan kısa süre kalmışken böylesi bir sihirli formül mümkün mü?

Ben her şeye rağmen AK Partinin 1. Sıra aday tercihinin isabetli olduğuna ve iyi değerlendirilirse en azından kamuoyunun bir kesiminin algısını değiştirme potansiyeli taşıyabileceğine, hele bu Mersin iş dünyasıyla ortaklaşa yol haritasını belirleme stratejisine dönüştürülürse daha da etkili bir koz olacağına inanıyorum.

Bunu söylerken elbette 2011’e göre kaybedilen 45-50 bin oyun geri getirilmesinden çok mevcudun korunması ve üzerine bir şeyler eklenmesini kast ediyorum.

Yoksa muhafazakâr Kürt oylarının mevcut konjonktürde geri kazanılması gerçekten çok zor. Hele bunun Elvan gibi o kesimle ortak dili ve ortak yanı olmayan biri üzerinden başarılmasının neredeyse olanaksızlığı ortada.

Gelelim kısacık zamanda Elvan’ ın neleri nasıl yapması gerektiğiyle ilgili düşüncelerime:

Mersin’ in bugün bekleyen tüm projeleri Sn. Elvan’ ın bir zamanlar başında olduğu bakanlığın kapsama alanındadır. Hava limanı, Konteynır Terminal Limanı, Antalya Sahil yolu, Karaman-Konya’ ya bağlanma bir yana yıllardır somut ilerleme kaydedilmeyen Mersin-Adana hızlı tren projeleri bir yana bölge müdürüne verilecek tek cümlelik talimatla hemen hayata geçecek OSB’ yi otoyola bağlayacak düzenleme ya da yıllardır ödenek yokluğu nedeniyle ertelenip duran Mersin doğu girişi-Tarsus arasındaki E5 karayolunun 8 şeride çıkarılması için atılacak somut bir adım…

Listeyi uzatmak mümkün.

Ancak Mersin’ in bu konuda yeterince avutulduğu da ortada ve bu algı AK Partiye ciddi anlamda kan kaybettirdiği gibi bundan böyle, üstelik Elvan’ ın birinci sıra adaylığı gerçeğiyle artık projelerle ilgili avutan, oyalayan ve bugüne kadar söylenen onca yalanla inandırıcılığı kalmayan söylemler yerine ayakları yere basan gerçekleri STK’ lar başta olmak üzere halka anlatma zamanıdır.

Sn. Elvan için bu dezavantajları yanında avantaja bile dönecek bıçak sırtı bir durumdur.

Tıpkı yukarıda anlatmaya çalıştığım insanlara “küçük dokunuşlar” tarzı siyaset önerisi gibi gecikmiş, ihmal edilmiş hatta Ankara bürokrasinin dar koridorlarında kaybolmaya yüz tutmuş projeler kısa, orta ve uzun vadeli bir eylem planı çerçevesinde ele alınır ve insanlara küçük dokunuşlar hissi verecek fiili gerçekleşmelerle yansıtılırsa hayli etkili olur kanısındayım.

Örneğin Çukurova Havaalanı gibi baştan sona bir hüsran bir projede yapılması gereken  bellidir. İhalenin iptal edilerek kısa zamanda yapabilirliği olan bir güçlü kuruma işin verilmesi ve sözleşmeye göre yapım süresi neredeyse dolmuş havalimanı için inandırıcı adımların atılması.

Elvan’ ın projeyle ilgili daha ilk gün ortaya koyduğu tavır doğrudur ve bugüne kadar yıllardır dalga geçer gibi oyalanıp duran geniş kesimleri ilk kez ciddiye alan bir tavırdır. Bu açıdan değerlendirildiğinde Ekim ayı sonunda yeniden ihaleye çıkılacak açıklaması elbette önemlidir, en azından bugüne kadar söylenen tatlı yalanların ötesinde gerçeğe uygun adımdır. Umarım Ekim ayı sonunda ihale gerçekten yapılır ve işi yapabilecek firmaların ilgi gösterdiği ve rekabet ettikleri bir havada yarışmalarına sahne olur.

Ve Akdeniz Otoyolu: 20 yıldır tamamlanmayan Antalya yolu elbette 20 günde bitirilemeyecektir ama verilecek basit talimatlarla rahatlıkla bir iki ayda tamamlanacak Ovacık-Aydıncık arasındaki tek tünelin bile trafiğe açılması cezalandırıldığını düşünen Mersin halkı için güçlü bir mesaj olacaktır. (Bu konuda da uzun zamandır tartışılıp duran Aydıncık ilçe geçiş güzergahının Elvan’ın el koymasıyla anında belirlenmesi yapılabilecekleri anlatırken değindiğim ‘küçük dokunuşlara’ iyi bir örnektir.

Ve elbette Mersin bir yana Türkiye’ yi derinden etkileyecek Konteynır Terminal limanı. Çinlilerin kararsız ve istikrarsız Yunanistan yerine Akdeniz’de hub limanı arama çabalarıyla birleştirildiğinde, kaynak sıkıntısı da çekilmeyecek ayakları yere basan ve Mersin’ in kent bazındaki GSMH’ ini iki katına çıkaracak rüyalarımızı süsleme yanında kalkınma plan metnine de giren o“çılgın proje”…

Bu konuda İskenderun körfezinde Antep’ in planladığı bir başka çılgın proje var ki, gerçekleşmesi halinde Mersin’ i zora sokacak ve bölgenin tüm ekonomisini baştan aşağı değiştirecek o proje başlı başına bir hatta bir kaç başka yazıda ele alınmayı hak ediyor

Kısaca özetlersem; Ortadoğu başta olmak üzere bölgenin istikrara kavuşması halinde mihenk taşı olacak ve ticaret, üretim, bilişim, tarım, turizm alanları gibi farklı ve dünyaya açık nitelikli bölgelerin projelendirilmeye ve limanla entegre edilmeye çalışıldığı bir Mersin.

Özellikle de teknokrat ağırlığı olan Sn. Elvan’ ın yapacağı o kadar çok iş var ki, umarım enerjisini teşkilata doluşmuş kimi kliklerin hesapları veya kimi STK, Dernek vs’lerde tutunmaya çalışan köhne zihniyetlere sahip isimlerin istekleriyle eritmez, tüketmez.

 Abdullah Ayan

 
 
8 Ekim 2015 Perşembe 11:37
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
KDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:36
  • Güneş07:15
  • Öğlen12:37
  • İkindi15:21
  • Akşam17:39
  • Yatsı19:06
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
11
8
2
1
26
2
Başakşehir
11
7
2
2
23
3
Beşiktaş
11
6
3
2
21
4
Kayserispor
11
5
4
2
19
5
Sivasspor
11
6
1
4
19
6
Bursaspor
11
5
2
4
17
7
Fenerbahçe
11
4
5
2
17
8
Göztepe
11
5
2
4
17
9
Akhisarspor
11
5
2
4
17
10
Aytemiz Alanyaspor
11
4
2
5
14
11
Malatyaspor
11
4
2
5
14
12
Trabzonspor
11
3
4
4
13
13
Kasımpaşa
11
3
3
5
12
14
Antalyaspor
11
3
3
5
12
15
Konyaspor
11
3
1
7
10
16
Karabükspor
11
2
2
7
8
17
Osmanlıspor
11
2
2
7
8
18
Gençlerbirliği
11
2
2
7
8
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1558 - İngiltere Kraliçesi I. Elizabeth tahta çıktı.
1869 - Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayan Süveyş Kanalı görkemli bir törenle açıldı.
1877 - Rus birlikleri Kars'a saldırdı.
1913 - Panama Kanalı'ndan ilk gemi geçiş yaptı.
1918 - İngilizler, Bakü'yü işgal ettiler.
1922 - Şarköy'ün 2,5 yıllık Yunan işgalinden kurtuluşu.
1922 - Abdülmecit halife oldu.
1922 - Son Osmanlı padişahı VI. Mehmet (Vahdettin) İstanbul'u terk etti.
1922 - Sibirya, Sovyetler Birliği'ne katıldı.
1924 - İlk muhalefet partisi Terakkiperver Cumhuriyet Fırkası kuruldu.
1930 - Serbest Cumhuriyet Fırkası kendini feshetti.
1933 - Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği ile ticari ve diplomatik ilişkiler kurmaya başladı.
1942 - Mısır Kralı Faruk sürgüne gönderildi, yerine Albay Cemal Abdul Nasır geçti.
1963 - Yerel seçimleri Adalet Partisi kazandı.
1967 - TBMM ikinci kez yaptığı gizli oturumda, 18 saat 20 dakika Kıbrıs'taki son gelişmeleri görüştü.
1972 - Türkiye'de ilk kadın partisi olan Türkiye Ulusal Kadınlar Partisi kuruldu.
1972 - Juan Peron 17 yıllık sürgünden sonra Arjantin'e döndü.
1973 - Atina'da üniversite öğrencileri cunta rejimine karşı ayaklandılar. Askerlerin ateşi sonucu üç öğrenci öldü.
1976 - Türkiye İşçi Partisi'nin davetlisi Şilili sanatçılar sınırdışı edildi.
1977 - Dr. Cahit Karakaş TBMM'nin 13. Başkanı oldu. Görevi 12 Eylül 1980'de sona erdi.
1988 - Azerbaycan'da milli dirçeliş günü.
1993 - Güney Afrika siyasi liderleri, ırk ayrımına son veren yeni anayasayı kabul ettiler.
1995 - Osman Hamdi Bey'in "Yeşil Türbe" tablosu İngiltere'de 37 milyar liraya satıldı.
1999 - İrlanda'yı yenen Türk Milli Futbol Takımı Avrupa Futbol Şampiyonası finallerine katılma hakkı kazandı.
2006 - 1994 yılında keşfedilen 111 atom numaralı yapay elemente resmen Röntgenyum (Rg) adı verildi.
 
Get our toolbar!
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
16.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu121424303145
 
On Numara
13.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu10121315202532414344454653565759626465676874
 
Sayısal Loto
11.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu121420264048
 
Şans Topu
15.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu030508233211
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji