2017 Ocak ayında Mersin ve Türkiye'de kurulan/kapanan şirket istatistikleri

Ana Sayfa » Gündem » Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin'e reva görülecek en ağır cezadır... Abdullah Ayan yazdı

Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin'e reva görülecek en ağır cezadır... Abdullah Ayan yazdı

Mersin' e bu zulmü hak edecek ne yaptı?

 
 
Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin'e reva görülecek en ağır cezadır... Abdullah Ayan yazdı

"Cezalar insanlar içindir" genel kanaati hâkimdir ama askeri mantığı bilenler, tutukluk yapan silahın, ateş almayan topun, yürümeyen tankın cezalandırıldığını anlatır, inanıp inanmamak dinleyenin insafına kalmıştır. İster tevatür der güler geçersiniz, ister askerlik anılarınızdan bir demet yapar literatüre karınca kararınca katkı yaparsınız.

Ama ben bu ülkede şehirlerin cezalandırıldığını önce okuyarak, sonra da canlı tanık olarak izleyerek geldim bugüne.

Örnek mi?

Sırf Bölükbaşı' na ibretlik ceza olsun diye oy veren memleketi Kırşehir' in il iken ilçeye dönüştürülmesi hafızalardan silinmesi imkânsız travmadır aslında.

Bu cezalandırmanın "yok artık" dedirtecek boyuta ulaştığı, kısaca şaha kalktığı durumdur.

Bir de zülfüyâra dokunmasın diye sineye çekilen cezalar vardır. Silifke' nin il iken ilçeye dönüştürülüp Mersin'e bağlanmasının gerçek nedenini araştırmacı ciddiyetiyle derinlemesine soruşturana pek rastlamadım. Sanırım konu dokunulması yasak alanın içinde kaldığı için otosansüre de kendiliğinden uğramıştır.

Geçmişi geçmişte bırakıp günümüze göz atacak olursak son söyleyeceğimi baştan ifade edeyim: Kim ne derse desin, kim aksini ispat edecek binlerce argüman ortaya koysun, ben AK Parti döneminde Mersin' in cezalandırıldığına inananlardanım.

İsteyen hak verir, isteyen ağzına geleni söyler, bu bana özgü bir düşünce de değil, içine kapanık dar AK Parti çevresi dışında genel bir algı.

Ve ne yazık ki gidişat, daha da ötesinde tanık olduğum tablo beni yalanlamıyor, aksine onaylayan dünya kadar örnekle dolu.

Temeli atılıp 36 ayda bitirileceği müjdesini duyduğumuz ve bugün kaderine terk edildiği haberleri gelen Çukurova havaalanını anlatacak değilim. (Konuyu başka bir yazıda ele alacağım, ulaşan bilgiler ve yaşanacak kaçınılması olanaksız gecikmenin, hatta iptalin faturasını anlatmaya bu köşe yetmez)

O projenin akıbetini 6 ay önce güneş gözlüğü takıp siyasetçilerle teftişe giden ve benim gibi yapıcı anlamda uyaranlara nispet yapar gibi "çatlasalar da patlasalar da bir yıl içinde bu havaalanından dünyanın her yanına uçaklar inip kalkacak" diyenlere sormak lazım...

Gelin görün ki, kahramanlarımız o kadar pişkin ki ve bugün bunca hüsrana rağmen sessizliğe bürüneceklerine kendilerini öyle güzel savunuyorlar ki nutkum tutuluyor.

"Eskiden bu tür yatırımları takip eden bakan ve bakan yardımcısı vardı, artık yok, o nedenle derdinize yanın" minvalli vaazlarına baktıkça gülsem mi, oturup halimize ağlasam mı bilemiyorum.

Omurgasızlığın bu kadarına tanık olup ta; İster E-400, ister E-5 diye tanımlayın, hepimizin anlayacağı haliyle eski Mersin-Adana yolunun mevcut pejmürde halinden kurtarılıp 2 yerine 4 gidiş, 4 geliş haline getirileceği projeye de bir türlü kaynak bulamayanlardan, ödenek ayıramayanlardan şikâyet etme hakkım, şansım olabilir mi?

Hayır, yok... O nedenle bunu da es geçiyorum.

Dünyanın en uzun üçüncü tünelini rekor sayılacak hızda bir yıl içinde bitirip hizmete açmaya hazırlanan bir ülkede (Rize-Erzurum' u birleştirecek ve kışın en kötü koşullarında bile trafiğin kesilmeyeceği OVİT Tünelinden ve 16,5 km uzunluğundaki tünelin 15 kilometresinin bir yıl içinde bitirilmesinden söz ediyorum) Mersin-Antalya arasındaki duble yolu ve o yolu rahatlatacak (hepsini toplasanız OVİT'in tırnağı olmaz) tünellerle ilgili üretilen mazeretleri de, onlara karşı yıllardır söylediklerimi tekrar edecek değilim.

Bir dokunuşla rahatlıkla çözülecek bunca soruna duyarsız yaklaşımları ve o duyarsızlıkları gözleriyle görmesine rağmen, küçük çıkarları uğruna takla atan hünerli hacıyatmazlarla müşerref oldukça haksızlık karşısında her şeye rağmen sesini çıkarmayan, vakur tavrını koruyan garip Mersin adına isyanım bir kat artıyor...

Ama her şey bir yere kadar.

Geçen yıl da yazmıştım, aradan geçen zaman keşke haksız çıkarsaydı diyeceğim ama kentin uğradığı cezalandırma yönteminin adaletsizliği karşısında susmak şeytana ortak olmak anlamına geliyor ve bu yaştan sonra böylesi ortaklıklara girmek kendi adıma züldür, kendime "yuh" diyeceğim bir tavırdır.

Geçen yıl ve yine bugünlerde neyi mi yazmıştım?

Mersin-Silifke ama özellikle de Erdemli-Silifke arasında bir zamanlar iyi kötü hizmet veren, artan araç sayısı, gelişen komşu kentler arası turizm nedeniyle gittikçe içinden çıkılmaz hale gelen trafiği nedeniyle miadını doldurmuş bir yolumuz olduğu ve bu yolun ihtiyaca cevap vermediği sağır sultanın duyduğu gerçek aslında...

Hem düşündürücü hem de üzücüdür ki, bu yolun ne şu an ne de yakın gelecekte bırakın projesini, düşünce olarak etkili yetkili çevrelerde düşünülen, projelendirilen alternatifi de yok...

Geçmişte bu kentte görev üstlenen Bakanlarımızın, Bakan yardımcısı olarak bürokratları hizaya/sığaya çekip dolaşanların heybesinde, çantasında da söz konusu güzergaha yönelik çözüm adına ve yıllar önce Mersin Çeşmeli sınırına kadar tamamlanan otoyolu Silifke'ye kadar uzatma projesine yönelik hiç bir şey yoktu, bugün de ve geleceğin ufkuna dönük yarınında da umut sayılacak ışık yok.

Olsa ne yapılacağı belliydi, en azından o konuda bir adım, tek cümlelik bir öneri duyardık. Duymadım, duyana da rastlamadım...

Mersin-Erdemli-Silifke arasında uzanan ve otoyol yapılmadığına, düşünülmediğine göre alternatifsizliği tartışılmaz mevcut yolun genişletilmesi akla gelen ilk ve tek ihtimal değil mi?

Güleyim aklınıza diyeceğim sakın hakaret saymayın, çünkü her şeye aklı eren bürokrasi bizim gibi kıt akıllılar gibi düşünmüyor. Düşünmediği için de vizyoner bakışla bakın neler yapıldı o yetersiz kalan, hafta sonları boğulan yol üzerinde...

Rahatlıkla 4 gidiş 4 geliş olmak üzere 8 şeride çıkarılacak yolun kenarına hem kaldırım kondurdular, hem de ortadaki emniyet şeridi olarak tanımlanan ortadaki alanı kapalı refüj haline getirip genişlettiler ve zaten dar olan yol biraz daha daraltıldı.

Sonuç mu?

Artık özellikle de Erdemli- Silifke arasında araçların gideceği yolu daraltılmış ama olmayan yayalara hizmet versin diye çok şık yapılmış şehir içindekileri kıskandıracak kaldırımlara sahip; yeni bir yol var ama asıl kullanıcısı olan araç sahiplerini çileden çıkaracak ve özellikle de pazar günleri evlerine dönecek olanları isyan ettirecek güzergaha! sahibiz.

Geçtiğimiz yıl tablo bu kadar vahim değilken Antep, Adana vs yerlerden sahile akın eden insanların şikâyetini dile getirirken çok çarpıcı bir cümleyi birileri başucuna asar diye konu hakkındaki yazımın bir yerine kalın harflerle tırnaklamışım...

Şöyle diyordu yanılıp ta sahillerimize koşan Antepli konuk:

"Antep'ten Bodrum'a bir saatte uçuyorum, Antep'ten Mersin'e 320 kilometrelik yolu 2,5 saatte alıyorum ama Kızkalesinden Erdemli' ye olan 30 kilometre yolu 5 saatte aşamıyorum, bir kere geldim bir daha niye geleyim ki?"

O arkadaşım umarım bir daha gelmez. Gelirse geçtiğimiz yıldan beter bir fotoğrafla karşılaşacak.

Çare mi? Çare belli...

Sabırla okuduğunuz çoğunuzun 'inanılır gibi' değil diye umursamadığı şu yazıdan çıkarılacak ders ne derseniz?

Ders vermek benim ne haddime...

Hele bunca bukalemun, omurgasız hacı yatmaz isyan edilesi tabloya utanmadan alkış tutuyor, bin bir dereden taşıyıp getirdikleri bahaneleri sıralıyorsa...

Yazarken birileri okur da durumu düzeltir gibi hayallere kapılacak yaşı da geçtim.

Yaşayarak öğrendiğim bir şey var; bu kentte kör olmayanları dinlemektense gözünü çıkarıp kendilerine benzetmeyi seçenler yüksek katlarda kabul görüyor.

Varsın onlar herkesi kör, sersem kendilerini akıllı sansın...

Nefesim yettiğince daha güzel, mutlu, müreffeh Mersin adına inandığım doğruları yazmaya, söylemeye devam edeceğim.

Abdullah Ayan

 
 
5 Haziran 2014 Perşembe 08:56
 
 
(4 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 14:04:47</p> <p>HENÜZ KİMSE YORUM YAPMAMIŞ YAZISINI GÖRÜNCE ASABIM BOZULDU. KUSURA BAKMAYIN.ŞEHRİNE BU KADAR İLGİSİZ BİR TOPLUMDA YAŞADIĞIM İÇİN UTANIYORUM.</p> <p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 14:03:21</p> <p>İNTERNETLE FAZLA İLGİM OLMADIĞI İÇİN HABERİM OLMAMIŞDI AMA ŞİMDİ OKUDUM VE DESTEK VERMEK İÇİN BİRŞEYLER YAZAYIM DEDİM.EY MERSİNDE YAŞAYAN OKUR YAZARLAR SİZİ HİÇMİ İLGİLENDİRMİYOR BU ADAMIN YAZDIKLARI</p> <p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 14:00:54</p> <p>EY MERSİN MİLLETVKİLİYİM DİYE BÜTÇEDEN MAAŞ ALAN ZEVAT.SENEDE BİR GÜN PARTİ AYIRIMI YAPMADAN MERSİNİN ÖNCELİKLERİ KONULU BİR TOPLANTI YAPMAYI NEDEN DÜŞÜNMEZSİNİZ</p> <p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 13:58:11</p> <p>MERSİNLİ VAR MI Kİ ABDULLAH BEY? KİME YAZIYORSUN.DUYAN OLACAK MI?</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
İçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdıAkdeniz İlçe Teşkilat İçi Eğitim Ve Referandum Hazırlık Toplantısını Gerçekleştirdi
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:42
  • Güneş07:17
  • Öğlen13:06
  • İkindi16:11
  • Akşam18:34
  • Yatsı19:59
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
21
14
5
2
47
2
Başakşehir
21
12
7
2
43
3
Galatasaray
21
12
4
5
40
4
Fenerbahçe
21
10
7
4
37
5
Antalyaspor
21
10
5
6
35
6
Osmanlıspor FK
21
7
9
5
30
7
Trabzonspor
20
9
3
8
30
8
Konyaspor
21
7
7
7
28
9
Bursaspor
21
8
4
9
28
10
K.D.Ç. Karabük
21
8
3
10
27
11
Gençlerbirliği
20
6
8
6
26
12
Kasımpaşa
21
7
4
10
25
13
Akhisar Bld.
21
6
6
9
24
14
Kayserispor
21
6
4
11
22
15
Alanyaspor
20
6
3
11
21
16
Ç. Rizespor
21
5
5
11
20
17
Adanaspor
21
4
5
12
17
18
Gaziantepspor
20
4
3
13
15
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1547 - VI. Edward, İngiltere kralı oldu.
1622 - Genç Osman olarak da bilinen II. Osman katledildi.
1833 - Mısır'da çıkan isyanın bastırılması için Rus Filosu İstanbul'a geldi.
1835 - Şili'nin Concepción şehri depremle yerle bir oldu.
1872 - Metropolitan Museum of Art, New York'ta açıldı.
1887 - Almanya, İtalya ve Avusturya arasında 'Üçler Paktı' imzalandı.
1914 - İstanbul'da ilk elektrikli tramvay sefere başladı.
1919 - Afganistan'da Emir Habibullah Han'ın katledilmesi üzerine yerine geçen Amanullah Han, ülkesinin bağımsızlığını ilan etti.
1921 - "Mahşerin Dört Atlısı" filmi gösterime girdi. Başrolde Rudolph Valentino oynuyor.
1928 - İstanbul'da "Vatandaşları Türkçe konuşmaya teşvik" toplantısı yapıldı.
1930 - Türk Parasının Kıymetini Koruma Kanunu kabul edildi.
1938 - Adolf Hitler, Çekoslovakya ve Avusturya'daki Almanlar için kendi geleceklerini belirleme hakkı istedi.
1939 - Milli Eğitim Bakanlığı'nın yayınladığı 'İlköğretim' dergisinin ilk sayısı çıktı.
1941 - Yahudiler için transit vizesine ilişkin talimatname yayınlandı.
1944 - II. Dünya Savaşı: ABD bombardıman uçakları Nazi uçak üretim merkezlerini bombalıyor.
1947 - 5018 sayılı İşçi ve İşveren Sendikaları ve Sendika Birlikleri Hakkında Kanun ile Türkiye'de ilk kez sendikalara, özel bir kanun ile kurulma hakkı tanındı.
1962 - Astronot John Glenn, Friendship 7 uzay aracının içinde dünya etrafında 3 defa döndü. Olay 4 saat, 55 dakika sürdü.
1965 - Suat Hayri Ürgüplü'nün başkanlığında AP, CKMP, YTP ve MP'nin katılımıyla oluşan dördüncü koalisyon hükümeti kuruldu. Yeni hükümette AP Genel Başkanı Süleyman Demirel, başbakan yardımcısı olarak görev aldı.
1968 - Türkiye İşçi Partisi (TİP) milletvekilleri Çetin Altan ve Yunus Koçak 1968 yılında bugün Meclis'te Adalet Parti'lilerin saldırısına uğradılar.
1970 - Boğaziçi Köprüsü'nün temeli, Cumhurbaşkanı Cevdet Sunay ve Başbakan Süleyman Demirel tarafından törenle atıldı. Üç yılda tamamlanan köprü, 29 Ekim 1973'te açıldı.
1971 - Uganda'da İdi Amin kendini devlet başkanı ilan etti.
1975 - İstanbul Sıkıyönetim Komutanlığı İstanbul Elektrik Tünel Tramvay İşletmesi (İETT) grevini yasakladı.
1976 - Türkiye'deki 23 Amerikan üssünde grev kararı alındı.
1983 - British Petrol Şirketi, Türkiye'deki petrol arama faaliyetini durdurdu.
1990 - Dışişleri Bakanı Mesut Yılmaz, Cumhurbaşkanı Turgut Özal'ın müdahaleleri nedeniyle görevinden istifa etti. Mesut Yılmaz'ın Anavatan Partisi (ANAP) genel başkanlığını hedeflediği söyleniyor.
1991 - Slovenya Parlamentosu Yugoslavya devletinin dağıtılmasını önerdi.
1992 - İstanbul Ticaret Odası'na bırakılan çanta içindeki saatli bombanın patlaması sonucu 1 kişi öldü, 16 kişi yaralandı.
1992 - Vergi affı yasalaştı. Askerlik süresinin 12 aya indirilmesini öngören tasarı kabul edildi.
2001 - 7.3 milyar doların Merkez Bankası'na geri döndüğü açıklanırken, repo faizleri yüzde 3 binleri gördü. Fischer ve Deppler Başbakan ile yeniden birarayla geldi.
2002 - Mısır'da bir trende meydana gelen yangında 370 kişi öldü.
2003 - ABD'nin Rhode Island eyaletinde bir gece klubünde çıkan yangında 100 kişi öldü.
2004 - Fenerbahçe hisseleri İMKB'de işlem görmeye başladı.
 
Arşiv
 
Süper Loto
16.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu061028294753
 
On Numara
13.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04050717202627282938394244525456606572747578
 
Sayısal Loto
18.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu021828333640
 
Şans Topu
15.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu031112192409
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji