Başkanlardan Mersin Uluslararası Narenciye Festivaline Destek

Ana Sayfa » Gündem » Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin'e reva görülecek en ağır cezadır... Abdullah Ayan yazdı

Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin'e reva görülecek en ağır cezadır... Abdullah Ayan yazdı

Mersin' e bu zulmü hak edecek ne yaptı?

 
 
Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin'e reva görülecek en ağır cezadır... Abdullah Ayan yazdı

"Cezalar insanlar içindir" genel kanaati hâkimdir ama askeri mantığı bilenler, tutukluk yapan silahın, ateş almayan topun, yürümeyen tankın cezalandırıldığını anlatır, inanıp inanmamak dinleyenin insafına kalmıştır. İster tevatür der güler geçersiniz, ister askerlik anılarınızdan bir demet yapar literatüre karınca kararınca katkı yaparsınız.

Ama ben bu ülkede şehirlerin cezalandırıldığını önce okuyarak, sonra da canlı tanık olarak izleyerek geldim bugüne.

Örnek mi?

Sırf Bölükbaşı' na ibretlik ceza olsun diye oy veren memleketi Kırşehir' in il iken ilçeye dönüştürülmesi hafızalardan silinmesi imkânsız travmadır aslında.

Bu cezalandırmanın "yok artık" dedirtecek boyuta ulaştığı, kısaca şaha kalktığı durumdur.

Bir de zülfüyâra dokunmasın diye sineye çekilen cezalar vardır. Silifke' nin il iken ilçeye dönüştürülüp Mersin'e bağlanmasının gerçek nedenini araştırmacı ciddiyetiyle derinlemesine soruşturana pek rastlamadım. Sanırım konu dokunulması yasak alanın içinde kaldığı için otosansüre de kendiliğinden uğramıştır.

Geçmişi geçmişte bırakıp günümüze göz atacak olursak son söyleyeceğimi baştan ifade edeyim: Kim ne derse desin, kim aksini ispat edecek binlerce argüman ortaya koysun, ben AK Parti döneminde Mersin' in cezalandırıldığına inananlardanım.

İsteyen hak verir, isteyen ağzına geleni söyler, bu bana özgü bir düşünce de değil, içine kapanık dar AK Parti çevresi dışında genel bir algı.

Ve ne yazık ki gidişat, daha da ötesinde tanık olduğum tablo beni yalanlamıyor, aksine onaylayan dünya kadar örnekle dolu.

Temeli atılıp 36 ayda bitirileceği müjdesini duyduğumuz ve bugün kaderine terk edildiği haberleri gelen Çukurova havaalanını anlatacak değilim. (Konuyu başka bir yazıda ele alacağım, ulaşan bilgiler ve yaşanacak kaçınılması olanaksız gecikmenin, hatta iptalin faturasını anlatmaya bu köşe yetmez)

O projenin akıbetini 6 ay önce güneş gözlüğü takıp siyasetçilerle teftişe giden ve benim gibi yapıcı anlamda uyaranlara nispet yapar gibi "çatlasalar da patlasalar da bir yıl içinde bu havaalanından dünyanın her yanına uçaklar inip kalkacak" diyenlere sormak lazım...

Gelin görün ki, kahramanlarımız o kadar pişkin ki ve bugün bunca hüsrana rağmen sessizliğe bürüneceklerine kendilerini öyle güzel savunuyorlar ki nutkum tutuluyor.

"Eskiden bu tür yatırımları takip eden bakan ve bakan yardımcısı vardı, artık yok, o nedenle derdinize yanın" minvalli vaazlarına baktıkça gülsem mi, oturup halimize ağlasam mı bilemiyorum.

Omurgasızlığın bu kadarına tanık olup ta; İster E-400, ister E-5 diye tanımlayın, hepimizin anlayacağı haliyle eski Mersin-Adana yolunun mevcut pejmürde halinden kurtarılıp 2 yerine 4 gidiş, 4 geliş haline getirileceği projeye de bir türlü kaynak bulamayanlardan, ödenek ayıramayanlardan şikâyet etme hakkım, şansım olabilir mi?

Hayır, yok... O nedenle bunu da es geçiyorum.

Dünyanın en uzun üçüncü tünelini rekor sayılacak hızda bir yıl içinde bitirip hizmete açmaya hazırlanan bir ülkede (Rize-Erzurum' u birleştirecek ve kışın en kötü koşullarında bile trafiğin kesilmeyeceği OVİT Tünelinden ve 16,5 km uzunluğundaki tünelin 15 kilometresinin bir yıl içinde bitirilmesinden söz ediyorum) Mersin-Antalya arasındaki duble yolu ve o yolu rahatlatacak (hepsini toplasanız OVİT'in tırnağı olmaz) tünellerle ilgili üretilen mazeretleri de, onlara karşı yıllardır söylediklerimi tekrar edecek değilim.

Bir dokunuşla rahatlıkla çözülecek bunca soruna duyarsız yaklaşımları ve o duyarsızlıkları gözleriyle görmesine rağmen, küçük çıkarları uğruna takla atan hünerli hacıyatmazlarla müşerref oldukça haksızlık karşısında her şeye rağmen sesini çıkarmayan, vakur tavrını koruyan garip Mersin adına isyanım bir kat artıyor...

Ama her şey bir yere kadar.

Geçen yıl da yazmıştım, aradan geçen zaman keşke haksız çıkarsaydı diyeceğim ama kentin uğradığı cezalandırma yönteminin adaletsizliği karşısında susmak şeytana ortak olmak anlamına geliyor ve bu yaştan sonra böylesi ortaklıklara girmek kendi adıma züldür, kendime "yuh" diyeceğim bir tavırdır.

Geçen yıl ve yine bugünlerde neyi mi yazmıştım?

Mersin-Silifke ama özellikle de Erdemli-Silifke arasında bir zamanlar iyi kötü hizmet veren, artan araç sayısı, gelişen komşu kentler arası turizm nedeniyle gittikçe içinden çıkılmaz hale gelen trafiği nedeniyle miadını doldurmuş bir yolumuz olduğu ve bu yolun ihtiyaca cevap vermediği sağır sultanın duyduğu gerçek aslında...

Hem düşündürücü hem de üzücüdür ki, bu yolun ne şu an ne de yakın gelecekte bırakın projesini, düşünce olarak etkili yetkili çevrelerde düşünülen, projelendirilen alternatifi de yok...

Geçmişte bu kentte görev üstlenen Bakanlarımızın, Bakan yardımcısı olarak bürokratları hizaya/sığaya çekip dolaşanların heybesinde, çantasında da söz konusu güzergaha yönelik çözüm adına ve yıllar önce Mersin Çeşmeli sınırına kadar tamamlanan otoyolu Silifke'ye kadar uzatma projesine yönelik hiç bir şey yoktu, bugün de ve geleceğin ufkuna dönük yarınında da umut sayılacak ışık yok.

Olsa ne yapılacağı belliydi, en azından o konuda bir adım, tek cümlelik bir öneri duyardık. Duymadım, duyana da rastlamadım...

Mersin-Erdemli-Silifke arasında uzanan ve otoyol yapılmadığına, düşünülmediğine göre alternatifsizliği tartışılmaz mevcut yolun genişletilmesi akla gelen ilk ve tek ihtimal değil mi?

Güleyim aklınıza diyeceğim sakın hakaret saymayın, çünkü her şeye aklı eren bürokrasi bizim gibi kıt akıllılar gibi düşünmüyor. Düşünmediği için de vizyoner bakışla bakın neler yapıldı o yetersiz kalan, hafta sonları boğulan yol üzerinde...

Rahatlıkla 4 gidiş 4 geliş olmak üzere 8 şeride çıkarılacak yolun kenarına hem kaldırım kondurdular, hem de ortadaki emniyet şeridi olarak tanımlanan ortadaki alanı kapalı refüj haline getirip genişlettiler ve zaten dar olan yol biraz daha daraltıldı.

Sonuç mu?

Artık özellikle de Erdemli- Silifke arasında araçların gideceği yolu daraltılmış ama olmayan yayalara hizmet versin diye çok şık yapılmış şehir içindekileri kıskandıracak kaldırımlara sahip; yeni bir yol var ama asıl kullanıcısı olan araç sahiplerini çileden çıkaracak ve özellikle de pazar günleri evlerine dönecek olanları isyan ettirecek güzergaha! sahibiz.

Geçtiğimiz yıl tablo bu kadar vahim değilken Antep, Adana vs yerlerden sahile akın eden insanların şikâyetini dile getirirken çok çarpıcı bir cümleyi birileri başucuna asar diye konu hakkındaki yazımın bir yerine kalın harflerle tırnaklamışım...

Şöyle diyordu yanılıp ta sahillerimize koşan Antepli konuk:

"Antep'ten Bodrum'a bir saatte uçuyorum, Antep'ten Mersin'e 320 kilometrelik yolu 2,5 saatte alıyorum ama Kızkalesinden Erdemli' ye olan 30 kilometre yolu 5 saatte aşamıyorum, bir kere geldim bir daha niye geleyim ki?"

O arkadaşım umarım bir daha gelmez. Gelirse geçtiğimiz yıldan beter bir fotoğrafla karşılaşacak.

Çare mi? Çare belli...

Sabırla okuduğunuz çoğunuzun 'inanılır gibi' değil diye umursamadığı şu yazıdan çıkarılacak ders ne derseniz?

Ders vermek benim ne haddime...

Hele bunca bukalemun, omurgasız hacı yatmaz isyan edilesi tabloya utanmadan alkış tutuyor, bin bir dereden taşıyıp getirdikleri bahaneleri sıralıyorsa...

Yazarken birileri okur da durumu düzeltir gibi hayallere kapılacak yaşı da geçtim.

Yaşayarak öğrendiğim bir şey var; bu kentte kör olmayanları dinlemektense gözünü çıkarıp kendilerine benzetmeyi seçenler yüksek katlarda kabul görüyor.

Varsın onlar herkesi kör, sersem kendilerini akıllı sansın...

Nefesim yettiğince daha güzel, mutlu, müreffeh Mersin adına inandığım doğruları yazmaya, söylemeye devam edeceğim.

Abdullah Ayan

 
 
5 Haziran 2014 Perşembe 08:56
 
 
(4 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 14:04:47</p> <p>HENÜZ KİMSE YORUM YAPMAMIŞ YAZISINI GÖRÜNCE ASABIM BOZULDU. KUSURA BAKMAYIN.ŞEHRİNE BU KADAR İLGİSİZ BİR TOPLUMDA YAŞADIĞIM İÇİN UTANIYORUM.</p> <p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 14:03:21</p> <p>İNTERNETLE FAZLA İLGİM OLMADIĞI İÇİN HABERİM OLMAMIŞDI AMA ŞİMDİ OKUDUM VE DESTEK VERMEK İÇİN BİRŞEYLER YAZAYIM DEDİM.EY MERSİNDE YAŞAYAN OKUR YAZARLAR SİZİ HİÇMİ İLGİLENDİRMİYOR BU ADAMIN YAZDIKLARI</p> <p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 14:00:54</p> <p>EY MERSİN MİLLETVKİLİYİM DİYE BÜTÇEDEN MAAŞ ALAN ZEVAT.SENEDE BİR GÜN PARTİ AYIRIMI YAPMADAN MERSİNİN ÖNCELİKLERİ KONULU BİR TOPLANTI YAPMAYI NEDEN DÜŞÜNMEZSİNİZ</p> <p>MEHMET ÖZEL</p> <p>2014-09-11 13:58:11</p> <p>MERSİNLİ VAR MI Kİ ABDULLAH BEY? KİME YAZIYORSUN.DUYAN OLACAK MI?</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:59
  • Güneş05:44
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:35
  • Akşam19:35
  • Yatsı21:08
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
28
19
7
2
64
2
Başakşehir
28
16
9
3
57
3
Fenerbahçe
28
15
8
5
53
4
Galatasaray
28
15
4
9
49
5
Trabzonspor
28
14
5
9
47
6
Antalyaspor
28
12
7
9
43
7
Gençlerbirliği
28
10
9
9
39
8
Konyaspor
28
10
9
9
39
9
Osmanlıspor FK
28
9
10
9
37
10
Kasımpaşa
28
10
7
11
37
11
K.D.Ç. Karabük
28
10
5
13
35
12
Bursaspor
28
10
5
13
35
13
Alanyaspor
28
10
4
14
34
14
Akhisar Bld.
28
9
6
13
33
15
Kayserispor
28
7
6
15
27
16
Gaziantepspor
28
7
4
17
25
17
Ç. Rizespor
28
6
6
16
24
18
Adanaspor
28
5
5
18
20
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1915 - "Hilal-i Ahmer Cemiyeti"nin adı Kızılay olarak değiştirildi.
1915 - Birinci Kirte Muhaberesi başladı.
1916 - Kutülamare bölgesinde 5 aydır kuşatma altında bulunan İngiliz birlikleri teslim oldular.
1920 - İstanbul Hükümeti Anadolu'da saltanatı devam ettirmek amacıyla Anadolu Fevkalade Müfettiş-i Umumiliği'ni yayınladı.
1920 - Azerbaycan Sovyetler Birliği'ne katıldı (1991'de tekrar bağımsızlığına kavuşacaktır)
1936 - Mısır'da Kral Fuad'ın beklenmeyen ölümü üzerine 16 yaşındaki Prens Faruk kral oldu.
1945 - İtalyan diktatör Benito Mussolini ve metresi Clara Petacci yılında kurşuna dizildi.
1947 - Thor Heyerdahl ve beş kişilik mürettebatı, Kon-Tiki adlı tekneyle Peru'dan yola çıktı. Amaçları çok önceleri Peruluların Polinezya'ya yerleşmiş olduklarını kanıtlamaktı.
1950 - Nightingale Hemşire Koleji İstanbul'da açıldı.
1960 - İstanbul Üniversitesi'nde çıkan olaylarda, Orman Fakültesi öğrencisi Turan Emeksiz öldü. İstanbul ve Ankara'da sıkıyönetim ilan edildi.
1963 - Topraksız köylüler Adana'da yürüyüş yaptı.
1967 - Expo '67 fuarı Kanada'nın Montreal kentinde halkın ziyaretine açıldı.
1975 - CHP Genel Başkanı Bülent Ecevit, Erzincan'da taşlı ve silahlı saldırıya uğradı.
1979 - Sovyetler Birliği'nin ilk uçak gemisi 'Kiev 28' İstanbul Boğazı'ndan geçti.
1980 - Abdi İpekçi'nin katil zanlısı Mehmet Ali Ağca, İstanbul'daki yargılamada gıyabında idama mahkum edildi.
1984 - Türkiye'nin Tahran Büyükelçiliği Sekreteri Şadiye Yönder'in eşi, İran ile Türkiye arasında ticaret yapan işadamı Işık Yönder, terör örgütü ASALA militanı tarafından öldürüldü.
1988 - Ermeni terör örgütü ASALA'nın kurucusu Agop Agopyan, Atina'da kimliği belirlenemeyen iki kişi tarafından öldürüldü.
1993 - İstanbul'daki Ümraniye çöplüğü, biriken metan gazı yüzünden patladı: 39 kişi öldü.
1996 - Avustralya, Port Arthur katliamı. 35 kişi yaşamını yitirdi.
2001 - Milyoner Dennis Tito dünyanın ilk uzay turisti oldu.
2003 - Kıbrıs Cumhuriyeti ile serbest geçişler çerçevesinde 25 binden fazla Rum Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ne geçti.
2008 - Çin Halk Cumhuriyeti'nin doğusundaki Şandong bölgesinin Zibo şehrinde bir yolcu treni raydan çıkarak başka bir trene çarptı; 70 kişi öldü, 420 kişi yaralandı .
 
Arşiv
 
Süper Loto
27.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu040618253437
 
On Numara
24.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02030405080912171819202327333642525666686974
 
Sayısal Loto
22.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu051825283841
 
Şans Topu
26.04.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu071014181910
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji