Özdemir,'Pazar Bağımlılığı İhracatçılarımız İçin Büyük Bir Risk Oluşturuyor'

Ana Sayfa » Ekonomi » Ergün:Yerli otoda devlet arkanızda

Ergün:Yerli otoda devlet arkanızda

Türkiye'nin ihracatta lokomotifi olan otomotiv sektörünün temsilcileri Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'le Zaman'da buluştu. Zirvede yeni teşviklerden yerli otomobile, vergilerden otomotiv sanayii strateji belgesine kadar önemli başlıklar müzakere edildi. Bakan Ergün, "Ülkeye katma değer sağlayacak her projenin arkasında olacağız." dedi.

 
 
Ergün:Yerli otoda devlet arkanızda
Türkiye'nin ihracatta lokomotifi haline gelen otomotiv sektörü Zaman'daki ki zirvede bir araya geldi. Moderatörlüğünü Ekonomi Editörü Turhan Bozkurt'un yaptığı buluşmada sektörün önemli isimleri, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'le yeni teşviklerden yerli otomobile, vergilere yönelik beklentilerden otomotiv sanayii strateji belgesinin son durumuna kadar birçok konuda görüş alışverişinde bulundu. Otomotivcilere katma değer sağlayacak her işte destek sağlayacakları mesajını veren Ergün, 2023 yılında dünyanın 10 büyük ekonomisinden biri olma hedefine sahip Türkiye'nin yerli otomobil markası oluşturmasını "Yerli otomobil sektör için milli ve manevi bir görevdir. Yerim dar demeyin, isteyene yer sağlarız." sözleriyle değerlendirdi. Bakan Ergün, bunu yaparken de kimsenin dünya gerçeklerinin dışında kâr etmeyecek, zarar açıklayacak bir iş istemediğini söyledi. Yerli otomobil konusunun sulandırılmaması gerektiğinin altını çizen Ergün, "Yüzde 100 yerli lafını kim etti bilmiyorum. Cıvatası bile Türkiye'den olacak ne demek, bunu kim söyledi? Böyle şey olur mu? Biz tasarımını bizim yaptığımız, patenti lisansı bizde olan, Türkiye'de olan bir araç hedefliyoruz. Aslında bugün ortaklarınızla yaptığınızın yanına markası bizim olan bir şey koymanızı istiyoruz." dedi.



Devletin otomobil üretmek gibi bir niyeti olmadığını ifade eden Ergün, şunları dile getirdi: "Sektör her türlü yatırımı yapacak güce sahip olduğunu söylüyor. Sonunda iş kârlılığa dayanıyor. İç pazar bir başlangıç olmayacak mı? Kore markası için Kore pazarı bir başlangıç değil miydi? Bir günde 1 milyon satan bir araç talebimiz yok. 100 binlik bir rakamı içeride ve dışarıda satılabilecek bir markayı ortaya koyabiliriz. Bunu Tofaş, Oyak Renault, Hyundai hatta isterse Toyota bile yapabilir. Türkiye'den bir marka çıkarmak istiyorum diyebilir. Yerim dar demeyin, isteyene yer sağlarız. Otomotiv sektörü bunu milli ve manevi bir değer sayıyor mu? Teşvik mekanizmaları yeterli değilse bunu da konuşalım. Yapabileceğim rasyonel bir işten bahsediyoruz. Keşke Renault Toros, Tofaş kuş serisi şartlara uyum sağlayıp bugüne gelebilseydi. Bizim için sıçrama tahtası olabilirdi. O dönemde üst markanın adıyla işi sürdürmek avantajlı geldi. O eksik kalmış adımları bugün değerlendirmek mümkün."

Fiat ve Renault'ya seslenen Bakan Ergün, "40 yılı aşkın bir süredir yabancı ortağınızla iş yapıyorsunuz. Birlikte çok iş yaptık ortağız. 7 aracın tek bantta üretildiği sistemde 2-3 araç ilave olacak. Onlara şimdi bizim için de bir marka geliştirelim deseniz bu uygunsuz bir teklif mi olacak?" diye konuştu. Birkaç yıl içerisinde Türkiye iç pazarında sadece otomobil satışlarının bir milyona ulaşacağını kaydeden Bakan Ergün, bunun otomotiv üreticilerine karşı önemli bir güç anlamına geldiğini söyledi. Türkiye'nin bu gücüne paralel yeni yatırım için çaba sarf etmenin yanlış bir yanı olmadığını anlatan Bakan Ergün, "Üretim esnek hale geldi, maliyetler aşağı çekildi. Demek ki dünya üreticilerinin yeni yatırımlar için zorlanması lazım. Ford'a diyoruz ki, ciddi sayıda otomobil satıyorsun ama Türkiye'de otomobil üretimi yapmıyorsun. Ford'un yöneticileri ile bunu konuşmayalım mı? Renault, Toyota ve Hyundai'ye yeni üretim konusunda teklif götürüldüğünde yanlış mı olacak? Volkswagen'e gelin bizde teşvik müsait demenin sakıncası var mı?" dedi.

"Ben araç alırken önce kafama bir marka koyuyorum sonra tasarımına bakıyorum sonra motorundan anlamasam da kaputu açıyorum. Sonra içine giriyor koltuklar iyi mi, göstergeler dijital mi diye inceliyorum. Jantları, hava yastığını, enjektörü kim yapmış ona bakan var mı? İnsanlar aracın markasına bakıyorlar." diyen Bakan Ergün, yerli otoda da marka oluşturmanın temel hedef olduğunu , her yerden tedarik sağlanabileceğini ifade etti. Ergün, Opel'in Bursa'da üretilen Fiat Doblo'yu Combo olarak Avrupa'da güvenle satmasının markaya olan güveni ortaya koyan güzel bir örnek olduğunu dile getirdi.

Yerli marka yapılabilir sektörde direnç yok Kudret Önen (Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı): Yerli markanın Türkiye'de yapılabilir, yapılamaz konusu yok. Biz buna sahibiz. Ama burada problem bu yapılanmanın nereye ve nasıl yapılacağıdır. Sanayici olarak baktığımızda aracın nasıl ve nerelere satılacağı ile tahmin edilen üretim adetleriyle fizible olup olmadığı önem kazanıyor. Bu konuda sektörün kesinlikle örtülü direnç göstermesi söz konusu değil. Diğer taraftan teşviklerle bunu birleştirmemiz lazım. Yani yerli araçta, yerli markada muhakkak teşviklerle, strateji belgemizde yer alan konularla 2023 hedefleriyle ilinti kurmak zorundayız. Otomotiv sektörünün küresel pazarlarda içinde bulunduğu öldürücü rekabetten nasıl etkilendiğini hepimiz biliyoruz. Şu anda sektörün birinci hedefi, bu elde ettiği rekabetçi konumu korumaktır. İkinci olarak da bunu daha iyi nasıl iyileştirebiliriz. Dünya pazarında nasıl daha fazla pay alırız ve kârımızı nasıl artırırız olacaktır. Teşviklere otomotiv sektörü bu şekilde bakıyor. Ekonomide normalleşme ile ilgili alınan önlemleri gözden geçirmekte fayda var. 2010 rakamlarının altına düşmemeliyiz. ÖTV'de bir artış konuşuluyor. Bu konudaki haberler 2023 hayalimizin, stratejik çalışmaların, yerli marka çalışmalarımızın olduğu ortamda negatif etki bırakıyor. Bu bizim beklediğimiz bir konu değil. Üretimi de olumsuz etkileyecek bir gelişme olur.

Strateji belgesine çocuk gibi sevindik, ama işleyiş yavaş Mustafa Bayraktar (Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı): Otomobil talebi bu yıl biraz da bizler tarafından ayakta tutturulmaya çalışılıyor. Türkiye ekonomisi ortalama yılda yüzde 5,5 büyüse 2016 yılında 1,2 milyonluk bir pazara ulaşıyoruz. Yani insanlar zenginleştikçe ilk önce elektronik alet, ardından otomobil ve sonra konut alıyor. Otomotiv sahiplerini etkileyen üç ana etken var; fiyat esnekliği, döviz hareketlerindeki esneklik ve gelir seviyesi. Yollardaki 12 milyon aracın yüzde 50'si 12 yaşın üzerinde. Araç parkının yaşı konusunda hiçbir değişiklik olmadı. Otomotiv sektörü hep cari açığın müsebbibi gibi görünmekle beraber bu yıl 1 milyar dolara yakın fazla ile yola devam ediyor. Aslında cari açığın sorumlusu yeni araçlara göre yakıt tüketimi iki kat olan yaşlı araçlar. Strateji belgesini ilk duyduğumuzda bayram çocuğu kadar sevinmiştik. Bir strateji belgemiz oldu. Strateji belgesinin takiplerini yapıyoruz. Eylem ve aksiyon planlarının nasıl ilerlediği konusunda raporlarımızı alıyoruz. Bizim gönlümüzden geçen bunun biraz daha hızlı ve dinamik olması. Bütün görüşleri bir araya getiren, tek taraflı, sabahtan akşama kalktığımızda piyasanın dinamiklerini etkileyecek değişikliklerin yapılmaması yönünde arzumuz var. Umudumuz devam ediyor. Strateji belgemize çok iyi sahip çıkıp onu daha nasıl iyi kullanabiliriz diye çalışmamız gerektiğini düşünüyorum.

ZAMAN



 
 
 
22 Eylül 2012 Cumartesi 08:48
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
KDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:56
  • Güneş07:37
  • Öğlen12:45
  • İkindi15:18
  • Akşam17:33
  • Yatsı19:03
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
15
10
2
3
32
2
Başakşehir
15
9
3
3
30
3
Fenerbahçe
15
8
5
2
29
4
Beşiktaş
15
7
6
2
27
5
Kayserispor
15
7
6
2
27
6
Göztepe
15
8
3
4
27
7
Trabzonspor
15
7
4
4
25
8
Bursaspor
15
7
3
5
24
9
Sivasspor
15
7
1
7
22
10
Akhisarspor
15
5
4
6
19
11
Kasımpaşa
15
5
3
7
18
12
Aytemiz Alanyaspor
15
5
2
8
17
13
Malatyaspor
15
4
4
7
16
14
Osmanlıspor
15
4
2
9
14
15
Antalyaspor
15
3
5
7
14
16
Gençlerbirliği
15
3
3
9
12
17
Konyaspor
14
3
2
9
11
18
Karabükspor
14
2
2
10
8
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1816 - Indiana 19.cu eyalet olarak ABD'ye katıldı.
1901 - İlk masa tenisi turnuvası Birleşik Krallık'ta düzenlendi.
1927 - Doğu illerinde Birinci Genel Müfettişlik kurulmasına karar verildi; müfettişliğe İbrahim Tali Bey (Öngören) atandı.
1928 - İkinci İktisat Şûrası toplandı.
1931 - Westminster Tüzüğü 1931 ile Birleşik Krallık dominyonlarına kendini yönetme hakkı verildi.
1936 - VII. Edward tahttan çekildiğini açıkladı.
1937 - II. İtalya-Habeşistan Savaşı: İtalya Milletler Cemiyeti'nden çekildi.
1941 - Adolf Hitler ve Benito Mussolini'nin açıklamasıyla Almanya ve İtalya, Amerika Birleşik Devletleri'ne savaş ilan etti.
1946 - Birleşmiş Milletler Çocuklara Yardım Fonu (UNICEF) kuruldu.
1949 - Birleşmiş Milletler, Filistinli mültecilerin kendi topraklarına dönme hakkını kabul etti.
1952 - Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'nda ilk uygulama: Telif hakkı Yelpaze mecmuasına ait olan bir resimli romanı yayınlayan Hürriyet gazetesi aleyhine dava açıldı.
1962 - Türkiye'de Milli Güvenlik Kurulu Genel Sekreterliği kuruldu.
1962 - Kanada'da son kez bir mahkuma idam cezası uygulandı.
1964 - Che Guevara, New York'taki Birleşmiş Milletler Genel Kurulunda bir konuşma yaptı. Konuşma sırasında binaya dışarıdan havanla ateş edildi, faili bulunamadı.
1971 - İstanbul Televizyonu yayınlarını haftada iki günden dört güne çıkardı.
1972 - Genişletilmiş Komuta Konseyi, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin Demokrat Parti'lilerin siyasi haklarının iadesine karşı olduğunu açıkladı.
1976 - Ankara Üniversitesi süresiz kapatıldı.
1976 - İstanbul'da Bebek Maksim Gazinosu yandı.
1977 - Yerel seçimler sonuçları: CHP 715, Adalet Partisi 710, MHP 58, Milli Selamet Partisi 46, Cumhuriyetçi Güven Partisi 7 ve bağımsızlar 171 belediye başkanlığı kazandılar.
1987 - Necatigil Şiir Ödülü Ahmet Oktay'a verildi. Şair ödülü, 'Yol Üstünde Semender' adlı yapıtıyla aldı.
1991 - Avrupa Birliği ülkeleri, 1999'un para birliği için son tarih olacağını açıkladı.
1993 - Türkiye'nin Bağdat Büyükelçiliği İdare Ataşesi Çağlar Yücel Bağdat'ta aracının içinde uğradığı silahlı saldırı sonucu şehit oldu.
1994 - Başbakan Tansu Çiller "Ne mutlu Türkiye vatandaşıyım diyene" dedi.
1994 - Tek yanlı olarak bağımsızlığını ilan eden Çeçenistan'a Sovyetler Birliği yüzlerce tank ve askerle girdi.
1997 - Susurluk olayı nedeniyle DYP milletvekilleri Mehmet Ağar ve Sedat Bucak'ın dokunulmazlıkları kaldırıldı.
1997 - Kyoto Protokolü imzaya açıldı
1999 - Avrupa Birliği Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi sona erdi. Sonuç belgesinde Türkiye'nin "adaylığı kesinleşti."
2001 - Çin Halk Cumhuriyeti, Dünya Ticaret Örgütü'ne katıldı.
2002 - Amerikan Temsilciler Meclisi ve Senatosu, istihbarat faaliyetlerinin eşgüdümünün daha iyi sağlanabilmesi için iç istihbarat örgütü kurulmasını tavsiye etti.
2004 - İstanbul Modern Sanat Müzesi açıldı.
2009 - Demokratik Toplum Partisi, Anayasa mahkemesi kararıyla kapatıldı.
 
Get our toolbar!
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
07.12.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010609114549
 
On Numara
04.12.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu03050608111315161922252629344142445166697477
 
Sayısal Loto
09.12.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu020711283246
 
Şans Topu
06.12.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu020510323401
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji