Özdemir,'İhracat Yarışında Mersin 20 Yıldır Geriliyor'

Ana Sayfa » Ekonomi » Ergün:Yerli otoda devlet arkanızda

Ergün:Yerli otoda devlet arkanızda

Türkiye'nin ihracatta lokomotifi olan otomotiv sektörünün temsilcileri Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'le Zaman'da buluştu. Zirvede yeni teşviklerden yerli otomobile, vergilerden otomotiv sanayii strateji belgesine kadar önemli başlıklar müzakere edildi. Bakan Ergün, "Ülkeye katma değer sağlayacak her projenin arkasında olacağız." dedi.

 
 
Ergün:Yerli otoda devlet arkanızda
Türkiye'nin ihracatta lokomotifi haline gelen otomotiv sektörü Zaman'daki ki zirvede bir araya geldi. Moderatörlüğünü Ekonomi Editörü Turhan Bozkurt'un yaptığı buluşmada sektörün önemli isimleri, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'le yeni teşviklerden yerli otomobile, vergilere yönelik beklentilerden otomotiv sanayii strateji belgesinin son durumuna kadar birçok konuda görüş alışverişinde bulundu. Otomotivcilere katma değer sağlayacak her işte destek sağlayacakları mesajını veren Ergün, 2023 yılında dünyanın 10 büyük ekonomisinden biri olma hedefine sahip Türkiye'nin yerli otomobil markası oluşturmasını "Yerli otomobil sektör için milli ve manevi bir görevdir. Yerim dar demeyin, isteyene yer sağlarız." sözleriyle değerlendirdi. Bakan Ergün, bunu yaparken de kimsenin dünya gerçeklerinin dışında kâr etmeyecek, zarar açıklayacak bir iş istemediğini söyledi. Yerli otomobil konusunun sulandırılmaması gerektiğinin altını çizen Ergün, "Yüzde 100 yerli lafını kim etti bilmiyorum. Cıvatası bile Türkiye'den olacak ne demek, bunu kim söyledi? Böyle şey olur mu? Biz tasarımını bizim yaptığımız, patenti lisansı bizde olan, Türkiye'de olan bir araç hedefliyoruz. Aslında bugün ortaklarınızla yaptığınızın yanına markası bizim olan bir şey koymanızı istiyoruz." dedi.



Devletin otomobil üretmek gibi bir niyeti olmadığını ifade eden Ergün, şunları dile getirdi: "Sektör her türlü yatırımı yapacak güce sahip olduğunu söylüyor. Sonunda iş kârlılığa dayanıyor. İç pazar bir başlangıç olmayacak mı? Kore markası için Kore pazarı bir başlangıç değil miydi? Bir günde 1 milyon satan bir araç talebimiz yok. 100 binlik bir rakamı içeride ve dışarıda satılabilecek bir markayı ortaya koyabiliriz. Bunu Tofaş, Oyak Renault, Hyundai hatta isterse Toyota bile yapabilir. Türkiye'den bir marka çıkarmak istiyorum diyebilir. Yerim dar demeyin, isteyene yer sağlarız. Otomotiv sektörü bunu milli ve manevi bir değer sayıyor mu? Teşvik mekanizmaları yeterli değilse bunu da konuşalım. Yapabileceğim rasyonel bir işten bahsediyoruz. Keşke Renault Toros, Tofaş kuş serisi şartlara uyum sağlayıp bugüne gelebilseydi. Bizim için sıçrama tahtası olabilirdi. O dönemde üst markanın adıyla işi sürdürmek avantajlı geldi. O eksik kalmış adımları bugün değerlendirmek mümkün."

Fiat ve Renault'ya seslenen Bakan Ergün, "40 yılı aşkın bir süredir yabancı ortağınızla iş yapıyorsunuz. Birlikte çok iş yaptık ortağız. 7 aracın tek bantta üretildiği sistemde 2-3 araç ilave olacak. Onlara şimdi bizim için de bir marka geliştirelim deseniz bu uygunsuz bir teklif mi olacak?" diye konuştu. Birkaç yıl içerisinde Türkiye iç pazarında sadece otomobil satışlarının bir milyona ulaşacağını kaydeden Bakan Ergün, bunun otomotiv üreticilerine karşı önemli bir güç anlamına geldiğini söyledi. Türkiye'nin bu gücüne paralel yeni yatırım için çaba sarf etmenin yanlış bir yanı olmadığını anlatan Bakan Ergün, "Üretim esnek hale geldi, maliyetler aşağı çekildi. Demek ki dünya üreticilerinin yeni yatırımlar için zorlanması lazım. Ford'a diyoruz ki, ciddi sayıda otomobil satıyorsun ama Türkiye'de otomobil üretimi yapmıyorsun. Ford'un yöneticileri ile bunu konuşmayalım mı? Renault, Toyota ve Hyundai'ye yeni üretim konusunda teklif götürüldüğünde yanlış mı olacak? Volkswagen'e gelin bizde teşvik müsait demenin sakıncası var mı?" dedi.

"Ben araç alırken önce kafama bir marka koyuyorum sonra tasarımına bakıyorum sonra motorundan anlamasam da kaputu açıyorum. Sonra içine giriyor koltuklar iyi mi, göstergeler dijital mi diye inceliyorum. Jantları, hava yastığını, enjektörü kim yapmış ona bakan var mı? İnsanlar aracın markasına bakıyorlar." diyen Bakan Ergün, yerli otoda da marka oluşturmanın temel hedef olduğunu , her yerden tedarik sağlanabileceğini ifade etti. Ergün, Opel'in Bursa'da üretilen Fiat Doblo'yu Combo olarak Avrupa'da güvenle satmasının markaya olan güveni ortaya koyan güzel bir örnek olduğunu dile getirdi.

Yerli marka yapılabilir sektörde direnç yok Kudret Önen (Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı): Yerli markanın Türkiye'de yapılabilir, yapılamaz konusu yok. Biz buna sahibiz. Ama burada problem bu yapılanmanın nereye ve nasıl yapılacağıdır. Sanayici olarak baktığımızda aracın nasıl ve nerelere satılacağı ile tahmin edilen üretim adetleriyle fizible olup olmadığı önem kazanıyor. Bu konuda sektörün kesinlikle örtülü direnç göstermesi söz konusu değil. Diğer taraftan teşviklerle bunu birleştirmemiz lazım. Yani yerli araçta, yerli markada muhakkak teşviklerle, strateji belgemizde yer alan konularla 2023 hedefleriyle ilinti kurmak zorundayız. Otomotiv sektörünün küresel pazarlarda içinde bulunduğu öldürücü rekabetten nasıl etkilendiğini hepimiz biliyoruz. Şu anda sektörün birinci hedefi, bu elde ettiği rekabetçi konumu korumaktır. İkinci olarak da bunu daha iyi nasıl iyileştirebiliriz. Dünya pazarında nasıl daha fazla pay alırız ve kârımızı nasıl artırırız olacaktır. Teşviklere otomotiv sektörü bu şekilde bakıyor. Ekonomide normalleşme ile ilgili alınan önlemleri gözden geçirmekte fayda var. 2010 rakamlarının altına düşmemeliyiz. ÖTV'de bir artış konuşuluyor. Bu konudaki haberler 2023 hayalimizin, stratejik çalışmaların, yerli marka çalışmalarımızın olduğu ortamda negatif etki bırakıyor. Bu bizim beklediğimiz bir konu değil. Üretimi de olumsuz etkileyecek bir gelişme olur.

Strateji belgesine çocuk gibi sevindik, ama işleyiş yavaş Mustafa Bayraktar (Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı): Otomobil talebi bu yıl biraz da bizler tarafından ayakta tutturulmaya çalışılıyor. Türkiye ekonomisi ortalama yılda yüzde 5,5 büyüse 2016 yılında 1,2 milyonluk bir pazara ulaşıyoruz. Yani insanlar zenginleştikçe ilk önce elektronik alet, ardından otomobil ve sonra konut alıyor. Otomotiv sahiplerini etkileyen üç ana etken var; fiyat esnekliği, döviz hareketlerindeki esneklik ve gelir seviyesi. Yollardaki 12 milyon aracın yüzde 50'si 12 yaşın üzerinde. Araç parkının yaşı konusunda hiçbir değişiklik olmadı. Otomotiv sektörü hep cari açığın müsebbibi gibi görünmekle beraber bu yıl 1 milyar dolara yakın fazla ile yola devam ediyor. Aslında cari açığın sorumlusu yeni araçlara göre yakıt tüketimi iki kat olan yaşlı araçlar. Strateji belgesini ilk duyduğumuzda bayram çocuğu kadar sevinmiştik. Bir strateji belgemiz oldu. Strateji belgesinin takiplerini yapıyoruz. Eylem ve aksiyon planlarının nasıl ilerlediği konusunda raporlarımızı alıyoruz. Bizim gönlümüzden geçen bunun biraz daha hızlı ve dinamik olması. Bütün görüşleri bir araya getiren, tek taraflı, sabahtan akşama kalktığımızda piyasanın dinamiklerini etkileyecek değişikliklerin yapılmaması yönünde arzumuz var. Umudumuz devam ediyor. Strateji belgemize çok iyi sahip çıkıp onu daha nasıl iyi kullanabiliriz diye çalışmamız gerektiğini düşünüyorum.

ZAMAN



 
 
22 Eylül 2012 Cumartesi 08:48
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Son 24 Saat
Haberler RSS Beslemesi
 
Facebook messenger'de sohbet odaları başlıyorBu bilgisayar saniyede 93 trilyon işlem yapıyorGalaxy S7 dört farklı versiyonla geliyorLamborghini mi, Ferrari mi?Facebook'un karı %52 artışla 5,84 milyar dolarDengede durarak felç olma riskinizi ölçünSamsung Galaxy S6 ve Galaxy S6 Edge'yi tanıttıDünyanın en çok turist alan şehirleriAvşar Kızı, Ilıcalı'ya Fark AttıTelefonlarda 'keşke yazmasaydım' mesajları geri alınabiliyor2014 en sıcak yıl olduMicrosoft’tan Windows 10.. İlk yıl ücretsiz
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
Bumerang - Yazarkafe
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:54
  • Güneş07:35
  • Öğlen12:44
  • İkindi15:17
  • Akşam17:33
  • Yatsı19:03
 
Anket
.
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Başakşehir
13
9
4
0
31
2
Beşiktaş
13
8
5
0
29
3
Galatasaray
13
8
2
3
26
4
Fenerbahçe
13
7
4
2
25
5
Bursaspor
13
7
3
3
24
6
Konyaspor
13
5
5
3
20
7
Osmanlıspor FK
13
4
7
2
19
8
Gençlerbirliği
13
4
6
3
18
9
K.D.Ç. Karabük
13
5
2
6
17
10
Akhisar Bld.
13
4
4
5
16
11
Antalyaspor
13
4
4
5
16
12
Trabzonspor
13
4
3
6
15
13
Alanyaspor
13
4
2
7
14
14
Kasımpaşa
13
3
3
7
12
15
Gaziantepspor
13
3
2
8
11
16
Ç. Rizespor
13
2
4
7
10
17
Kayserispor
13
2
3
8
9
18
Adanaspor
13
1
3
9
6
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
Tarihte Bugün
1808 - Napolyon Bonaparte komutasındaki Fransız ordusu Madrid'e girdi.
1863 - Santiago (Şili)'de bulunan Iglesia de la Compañía kilisesi çıkan bir yangın sonucu tamamen yandı: 2000'den fazla kişi öldü. Yangın sonrasında buraya bir anıt dikildi.
1868 - İlk ışıklı trafik lambaları Londra'da kullanılmaya başlandı.
1869 - Birinci Vatikan Konsili açıldı.
1886 - ABD'de Samuel Gompers başkanlığında Amerikan Emek Federasyonu kuruldu.
1936 - Nikaragua'da Anastasio Somoza cumhurbaşkanı seçildi.
1941 - Pearl Harbor Saldırısından bir gün sonra ABD Kongresi Japonya'ya savaş ilan etti ve II. Dünya Savaşı'na resmen girmiş oldu.
1942 - Vatan gazetesi, Hitler ve Mihver devletleri aleyhtarı yazılar nedeniyle kapatıldı.
1948 - Birleşmiş Milletler, Güney Kore'nin tanınmasını onayladı.
1953 - Türkiye futbolda İspanya'yı eledi; Dünya Futbol Şampiyonası'na katılmaya hak kazandı.
1953 - DSİ (Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü) kuruldu.
1962 - Avrupa Birliği üyesi ülkeler arasında "Karşılıklı Sağlık Yardımı Anlaşması" imzalandı. Türkiye'nin de katıldığı anlaşmaya göre, kendi ülkesinde tedavisi mümkün olmayan hastaların bakımı, bu imkânlara sahip ülkelerde yapılacak.
1966 - Dünyanın ilk "işçi şirketi" olduğu söylenen Türksan kuruldu. Şirketin kuruluş amacının yurtdışında çalışan Türkiyeli işçilerin tasarruflarını "değerlendirmek" olduğu açıklandı.
1968 - Tokyo Uluslararası Maratonu'nda İsmail Akçay dördüncü oldu.
1972 - Doğan Koloğlu 7,5 yıl hapse mahkum oldu.
1973 - Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk yazar Çetin Altan'ın cezasını affetti. Ancak Altan'ın 2 yıllık cezası af kapsamı dışında kaldı.
1980 - John Lennon vurularak öldürüldü.
1985 - Kamu Emekçileri Sendikaları Konfederasyonu, kısaltması KESK olan memur sendikaları konfederasyonu kuruldu.
1987 - Ömer Kavur'un yönettiği Anayurt Oteli 9. Nantes 3 Kısa Film Şenliği'nde büyük ödülü aldı.
1987 - İsrail işgali altındaki topraklarda yaşayan Filistinliler, intifada haraketini başlattı.
1987 - ABD Başkanı Ronald Reagan ve SSCB lideri Mihail Gorbaçov, orta menzilli nükleer füzelerin karşılıklı imhası için antlaşma imzaladı.
1991 - Boris Yeltsin ile Ukrayna ve Beyaz Rusya cumhuriyetlerinin devlet başkanları Bağımsız Devletler Topluluğu'nun (BDT) kuruluşunu ilan ettiler.
1992 - TBMM, Somali'ye asker gönderilmesini kararlaştırdı.
1993 - Sabancı Center açıldı.
1995 - Eralp Akkoyunlu 1987 yılında çıktığı dünya seyahatini tamamlayarak bunu gerçekleştiren 5. Türk oldu. 6 yıl 7 ay süren bu yolculukta Akkoyunlu, 302 gün seyir yaparak dünyayı dolaştı.
1996 - PKK, rehin tuttuğu 6 askeri, Kuzey Irak'taki Zap kampında Refah Partisi Van Milletvekili Fethullah Erbaş, İnsan Hakları Derneği Genel Başkanı Akın Birdal ve Mazlum-Der İzmir Şube Başkanı Halit Çelik'e teslim etti.
2003 - Erdoğan Teziç, Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer tarafından YÖK Başkanlığına atandı.
2004 - Ohio eyaletindeki Damageplan konserinde Dimebag Darrell (Darrell Lance Abbott), Nathan Gale adlı bir çılgın tarafından sahnede vuruldu.
2007 - Küresel Isınmaya Hayır Mitingi
 
Arşiv
 
Süper Loto
01.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu101823343650
 
On Numara
05.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu06071115171923242931323440435154596166737677
 
Sayısal Loto
03.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu242636434446
 
Şans Topu
07.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu061017243004
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji