2017 Ocak ayında Mersin ve Türkiye'de kurulan/kapanan şirket istatistikleri

Ana Sayfa » Güncel » Hamburg’ a bak, Mersin’ i gör... Abdullah Ayan yazdı

Hamburg’ a bak, Mersin’ i gör... Abdullah Ayan yazdı

Terminal limanın önemi, Hamburg' tan çıkarılacak dersler...

 
 
Hamburg’ a bak, Mersin’ i gör... Abdullah Ayan yazdı

Bir zamanlar dünyanın en büyük 10 limanı arasında anılan Hamburg bugün 14. Sıraya gerilemiş durumda.

Dert bu olsa “sıralama bu, gün gelir değişir” der, ona göre yol haritanızı gözden geçirir veya önlemlerinizi alırsınız.

Ama Hamburg çok daha ciddi bir sorunla karşı karşıya…

Anlatmaya çalışayım:

Her şey Çin taşımacılık şirketi CSCL’ nin (China Shipping Cont. Lines) Güney Kore’ deki Ulsan tersanesine verdiği sipariş üzerine Hyundai’ nin Mayıs 2013’ te imalatına başlanan gemisiyle başladı. Gemi Dünya rekoru sayılan 18 ayın sonunda Kasım 2014’ te denize indirildi ve adını CSCL Globe koydular.

400 metre uzunluk ve 59 metre genişliğe sahip CSCL Globe Aralık ayında Şanghay limanından aldığı yükle yola çıktı.

Yük dediğime bakmayın. Gemi o güne kadar dünyanın görmediği tam 19.100 konteyner taşıyordu.

29 Ocakta Süveyş kanalından geçti, 13 Şubat günü de Hamburg limanına dayandı. Yıllardır korkulan olmuştu ve derinliği yetersiz Elbe nehri kıyısındaki limana yanaşan gemi sorun yaşamamak için alması gereken yükün yarısıyla hareket etmek zorunda kaldı.

Daha da önemlisi Hamburg’ u bugüne kadar durmadan ertelenen iyileştirme çalışmalarının ne kadar önemli olduğu tartışmalarının ortasında bıraktı.

Çünkü Hamburg’ a alternatif Rotterdam ve Antwerp limanları var ve onların böyle bir sorunu yok.

Oysa küresel ticarete ayak uydurmak, rekabete dayanmak için yakın zamanda 4 futbol sahası uzunluğundaki Globe gibi gemilere küçümseyerek bakan akıl almaz gemiler yapılacak.

Kore’ deki tersaneler şu an CSCL şirketine Globe kapasitesinde 4 gemiyi daha teslim etme telaşındalar.

On yıl önce 4-5 bin konteyner taşıyan gemiler büyük kabul edilirdi, bugün 20 binlik gemiler üretiliyor ve kapasite arttıkça maliyetlerin düştüğü gerçeği karşısında zamana ayak uydurmak gerekiyor.

Hamburg limanı sadece Almanya’ ya değil, Baltık ülkelerine ve doğu Avrupa’ ya da hizmet veren Rotterdam ile birlikte en önemli iki terminal limandan biri.

Tam 40 bin iş yeri var liman bölgesinde ve 2014 sonu itibariyle Hamburg’ a 151 bin kişilik istihdam sağlamış durumda.

Bununla da bitmiyor. 2014’te 9,7 milyon konteynerin elleçlendiği Hamburg limanının kente ilave katkısı 20 milyar Euro olarak hesaplanıyor.

2015 hedefini 10 milyon konteyner olarak belirleyen Hamburg bunu rahat aşacak ama gemiler büyümeye, ilk kez Globe ile ortaya çıkan darboğaz ileride çıkacak daha büyük sorunların habercisi.

Çin’ in nefesinin duyulmaya başlandığı 1990’ lardan başlayarak artan etkisi tüm dünyayı olduğu gibi Hamburg limanını da etkilemiş. Bugün limanda elleçlenen her üç konteynerden biri ya Çin’ den geliyor veya Çin’ e gidiyor.

Bu durumda büyüyen gemilere ev sahipliği yapamayanların, geriye düşenlerin bir daha toparlanmasının hayli zor olduğu acımasız bir yarış bu.

1189’ dan beri neredeyse bin yıldır hizmet veren Hamburg yaklaşmakta olan tehlikenin farkında.

Peki, sorun derinleştirme ile çözülecekse ne bekleniyor derseniz?

Hamburg limanı tam olarak deniz kıyısında değil. Elbe nehri üzerinde ve Kuzey denizinden gelen gemiler Elbe nehri ağzından 100 km içeri girmek zorunda. Kısaca 19-20 bin ve belki yakın zamanda 30 bin konteyner taşıyacak gemilerin tam kapasite yükleme/boşaltma yapmaları için Elbe’ nin ciddi anlamda derinleştirilmesi gerekiyor.

Bunun elbette bir mali portresi var ama limanla karayolu bağlantısı ve altyapı için 2008’ de 300 milyon Euro harcayan otoriteyi korkutan bu değil.

Çevreciler haklı olarak ağzı derinleştirilecek nehrin taşıyacağı tuzlu suların ekolojik dengeyi telafisi imkânsız biçimde bozacağı ve tarımsal alanları sulama özelliğini yitireceği endişesini yükselen biçimde seslendiriyor, yoğunlaşan eylemlerle karşı çıkmayı sürdürüyorlar ve üstelik korkularında yerden göğe haklılar.

Hamburg gibi bin yıldır limanla ayakta duran son dönemde kentsel dönüşüm projeleriyle liman bölgesini mesken, ofis, alışveriş merkezleri hatta bir opera binasıyla donatan bir kent ciddi bir ikilem karşısında ve kısa zamanda tercih yapmak zorunda.

Çünkü büyük gemilere ev sahipliği yapamayan Hamburg liman olarak varlığını sürdürür ama aktarma limanı olma özelliğini yitirir ve rekabette geriye düşer.

Hamburg’ u bin yıldır rakiplerinden avantajlı kılan nehir bağlantısı şimdi derinlik konusunda sorun yaşamayan Rotterdam ve Antwerp’e karşı rekabette güçsüz ve eli kolu bağlı hale getiriyor.

Yazının başlığını görenlerin ‘Hamburg ile Mersin’ in ilgisi ne?’ sorularını duyar gibiyim.

Kısaca onu da anlatayım: 2023’ te kendisine 1,2 trilyon dış ticaret hedefi koyan Türkiye’ nin hem bu hedefe varmak hem de küresel yarışın bir yerlerinde yer almak için Akdeniz’ de terminal liman yapma düşüncesi, hayal olmaktan çıkalı epeyi zaman geçti.

Bu alanda Mersin seçildi ve serbest bölge karşısında dolguyla yapılacak terminal limanın 2009 yılında ÇED süreci bile tamamlandı.

Üstüne üstlük 2014-2018 arasını kapsayan ve 2013 Mayısında TBMM’ de onaylanıp resmi gazetede yayınlanan 10. Beş yıllık kalkınma planında bu limanla ilgili özel hüküm yer almakta.

Planla Rusya’dan İran’ a, Irak’ tan Suriye’ ye tüm bölgenin lojistik üssü ve aktarma merkezi haline gelmesi hedefleniyor Mersinin…

Yılda 10 milyon ve üstü konteynere ev sahipliği yapmak, kısaca Hub dediğimiz terminal liman olmak için gerekli ama yeterli değil. CSCL Globe ile başlayan 20 bin ve daha da üstü devasa gemilerin yanaşıp 24 saat içinde yükleme/boşaltma işlemlerini tamamlayacak alt ve üst yapıya sahip olmaları çok daha önemli.

Onun için Hamburg liman bölgesi değişip, dönüştü. Onun için 5500 mesken yanında 40 bin ofise, konaklama yerlerine, alışveriş merkezlerine, müzelere, konser salonlarına sahip ve doğrudan liman bağlantılı 151 bin kişiye istihdam sağlamakta.

Siyasi irade yani iktidar ve bürokrasi elbette mevcut limanı işleten şirketin rıhtım büyütme ninnileriyle yetinmemeli. Bir an önce bırakın Mersini, ülkenin en önemli projeleri arasında sayılması gereken yeni terminal liman için gerekli adımlar atılmalı ve süreç ciddi anlamda hızlandırılmalı.

Bu arada yerel yönetimlere özellikle de bugünlerde hazırlığı süren 1/50 binlik planın bu terminal liman vizyonuna uygun biçimde tasarlanması için Büyükşehir Belediyesine düşen çok ciddi bir görev ve değerlendirildiği takdirde tarihi bir fırsat var.

El birliğiyle bu şans değerlendirilir ve Mersin’ e iktidarın bakışını değiştirecek bir lobi gücü yaratılırsa Hamburg’ a yılda 20 milyar Euro artı değer kazandıran ve 151 bin kişiye istihdam sağlayan liman merkezli lojistik sektörün aynı zenginliği bu kente sunmaması için hiçbir neden yok.

Un, şeker ve yağdan çok daha fazlasına sahip bir kent Mersin…

Tek eksiğini hatırlatmama gerek var mı?

 Abdullah Ayan

 
 
23 Şubat 2015 Pazartesi 08:46
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:41
  • Güneş07:15
  • Öğlen13:06
  • İkindi16:12
  • Akşam18:35
  • Yatsı20:00
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
21
14
5
2
47
2
Başakşehir
21
12
7
2
43
3
Galatasaray
21
12
4
5
40
4
Fenerbahçe
21
10
7
4
37
5
Antalyaspor
21
10
5
6
35
6
Trabzonspor
21
9
4
8
31
7
Osmanlıspor FK
21
7
9
5
30
8
Konyaspor
21
7
7
7
28
9
Bursaspor
21
8
4
9
28
10
K.D.Ç. Karabük
21
8
3
10
27
11
Gençlerbirliği
20
6
8
6
26
12
Kasımpaşa
21
7
4
10
25
13
Akhisar Bld.
21
6
6
9
24
14
Alanyaspor
21
6
4
11
22
15
Kayserispor
21
6
4
11
22
16
Ç. Rizespor
21
5
5
11
20
17
Adanaspor
21
4
5
12
17
18
Gaziantepspor
20
4
3
13
15
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1431 - Joan of Arc'ın (Jan Dark) yargılanma süreci başladı.
1440 - Prusya Konfederasyonu oluşturuldu.
1613 - I. Mikhail Rus çarı oldu.
1842 - John J. Greenough, dikiş makinesinin patentini aldı.
1848 - Karl Marx, Komünist Manifesto kitabını yayımladı.
1885 - Washington Anıtı tamamlandı.
1925 - Ünlü ABD dergisi The New Yorker'ın ilk sayısı çıktı.
1935 - Fransız misyonerlerinin işlettiği bazı okullar millileştirildi.
1939 - Türkiye, İspanya'daki Franco rejimini resmen tanıdı.
1953 - Francis Crick ve James D. Watson, DNA molekülünün yapısını keşfettiler.
1958 - Türkiye Profesyonel Futbol Ligi başladı: ilk maç İzmirspor-Beykoz arasında oynandı. İlk golü İzmirsporlu Özcan attı.
1960 - Fidel Castro, Küba'daki tüm işletmeleri devletleştirdi.
1963 - Eski Milli Birlik Komitesi üyelerinden Alparslan Türkeş ve Numan Esin sürgünden Türkiye'ye döndüler.
1964 - CHP Genel Başkanı ve Başbakan İsmet İnönü'ye suikast girişiminde bulunuldu. Olay yerinde yakalanan suikastçının herhangi bir örgüte mensup olmadığı, kendi başına hareket ettiği açıklandı.
1965 - Malcolm X (Malik El Şahbaz) , New York'da uğradığı bir suikast sonucu öldürüldü.
1970 - İsviçre havayollarına ait bir uçakta Zürih yakınlarında iken havada patlayan bomba sonucu 38 yolcu ve 9 mürettebat öldü.
1971 - Yaşar Kemal Türkiye İşçi Partisi'nden (TİP) istifa etti.
1972 - SSCB'nin insansız uzay aracı Luna 20 Ay yüzeyine indi.
1973 - Bir İsrail savaş uçağı, Libya havayollarına ait bir yolcu uçağını Sina çölü üzerinde düşürdü: 108 kişi öldü.
1974 - Yaşar Kemal Türkiye Yazarlar Sendikası başkanlığına seçildi.
1974 - İsrail askeri birlikleri, Mısır ile varılan antlaşma uyarınca Süveyş Kanalının batısını tamamen boşalttılar.
1986 - Metallica 3. albümleri Master of Puppets'i çıkardı.
2001 - Türkiye kamuoyunda "Kara Çarşamba" olarak adlandırılan büyük bir ekonomik kriz patlak verdi.
 
Arşiv
 
Süper Loto
16.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu061028294753
 
On Numara
20.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04091215171926282932333540424546525559656976
 
Sayısal Loto
18.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu021828333640
 
Şans Topu
15.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu031112192409
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji