Özdemir,'Narenciye Sektöründe Ana Sorun Katma Değer Eksikliği'

Ana Sayfa » Gündem » Hava limanı Çukurova' yı ne zaman uçurur?.. Abdullah Ayan yazdı

Hava limanı Çukurova' yı ne zaman uçurur?.. Abdullah Ayan yazdı

Havalimanı yapımı ile ilgili temel mesele kredi arayışında yatıyor.

 
 
Hava limanı Çukurova' yı ne zaman uçurur?.. Abdullah Ayan yazdı
Medyada görüntülerin süslediği haberlere bakarsak, Çukurova Uluslararası Hava Limanı inşaatı resmi temel atma töreniyle başlamış oldu.

Aylardır beklenen haberdi bu.

2013 Mart ayında bir yazı kaleme almış, "yer teslimi yapıldı, yapılmadı" tartışmalarından yola çıkarak DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) üst düzey yetkilisinin;

"Tarih belirlenmiş değil incelemeler sürüyor. Yer teslimi öncesinde bazı bilgi ve belgeler gerekiyor. Tarih konusunda bir şey söylemek kehanet olur" açıklamasından yola çıkarak "Havalimanı projesi kahinlere mi ihale edildi?" sorusunu sormuştum.

Soruyla özetlemeye çalıştığım kaygılar boşuna değildi.

Çukurova Havalimanına (ÇUH) başlanmasıyla ilgili yapımcı firma, bürokrasi ve siyasilerden öylesine farklı ve birbiriyle çelişen açıklamalar geliyordu ki, sokaktaki vatandaş bir yana konuya vakıf olanların bile aklı karışıyordu.

2 Mart 2013 tarihli yazıda bilgi kirliliği anlamına gelen tabloyu şöyle özetlemişim:

"Son günlerde medyaya yansıyan açıklamalar merak edilen soruyu yanıtlamaktan çok kafaları hayli karıştıracak cinsten.

AK Parti Milletvekillerine hatta Bakan Çağlayan' a bakarsanız, 'yapımcı firmanın kredi bulması işi geciktirdi ancak o sorun çözüldü' ve yakında çalışma başlayacak.

Bu "yakında" tabirini o kadar uzun süredir duyuyoruz ki, neyin yakın, neyin uzak olduğunu bile kestirmek gittikçe güçleşti.

O güçlükleri ve iktidarı temsil eden siyasetçilerin kamuoyuna estirmeye çalıştıkları iyimser rüzgârları bir yana bırakıp, son durumu dilimin döndüğünce anlatmaya çalışayım.

Kargılı yer seçiminin ardından (bunun ne kadar yanlış bir seçim olduğunu daha işin başında yazmıştım, ona da değineceğim) YİD -Yap İşlet Devret- modeline göre 14 Aralık 2011 günü ihale yapıldı. Beklentiler 20 yıl civarında işletme karşılığı teklifler geleceği yönündeydi. Ancak ihaleye tek firma katıldı ve işin tamamlanmasını müteakip 9 yıl 10 ay süreyle işletip devretme garantisini içeren teklifle yapım işini üstlenmiş oldu.

Beklentiler hemen yer tesliminin yapılacağı ve yapım işinin hızla tamamlanıp bölgesel havaalanının kısa zamanda devreye gireceği yönündeydi.

Hükümet te bu konuda üzerine düşeni fazlasıyla yapmış, hızlı kamulaştırma kararı bekletilmeden resmi gazetede yayınlanarak yer teslimi konusunun çözümüne yönelik en ciddi adım atılmıştı.

İhaleyi kazanan firmanın 36 ay içinde tamamlayacağını taahhüt ettiği Havaalanı ne durumda derseniz hemen yanıtlayayım: Aralık 2011'in üzerinden yaklaşık 27 ay geçti ama işe başlanacağı konusunda hiç bir somut adım gelmedi, gelmiyor.

Başta Bakan Çağlayan olmak üzere iktidar Milletvekilleri sürekli olarak ve bıkmadan "yapımcı firmanın zorlandığı kredi sorununu çözdüğünü ve en kısa zamanda yer tesliminin yapılacağını" söylese de, yazının kaleme alındığı bugünlerde, Çukurova Bölgesel Havaalanı Genel Koordinatörü  "Bankalardan kredi temin edilmediği" iddiasını kesinlikle yalanlıyor ve "yer teslimini" beklediklerini söylüyor."

**

O yazının üzerinden yaklaşık üç ay geçti. Yer teslimi konusu "kâhinlerden" kurtarılmış olmalı ki, 28 Mayıs 2013 günü üç bakanın tanıklığında resmi temel atma gerçekleştirilerek ve yapımcının yüreklere su serpen "20 ayda bitiririz" sözüyle daha da umutlanarak herkes derin bir oh çekti.

Peki, bütün bu görüntünün perde arkasında gerçekten her şey yolunda mı?

Soruyu şeytanın avukatlığına soyunup yanıtlayayım.

Eğer yapımcı şirketin önündeki engel, Çağlayan' ın Mart ayında altını çizdiği kredi sorunu ise, işi üstlenen grup, Çağlayan' ın "çözüldü" dediği handikapı aşmış değil. Bunu İstanbul'dan gelen medya mensuplarıyla yediği yemekte yapımcı şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Koçoğlu samimiyetle dile getiriyor.

Kredi bulamadıklarını söyleyen Koçoğlu, öz kaynaklarıyla sürdürdükleri tesis yapımı için Rusya ve Körfez ülkelerinden kimi ortaklık arayışlarında olduklarını ifade ediyor. (Sorunlar çözülmeden temel atmanın en önemli nedeni, işe başlanmaması halinde DHMİ' ye verilmiş olan teminatın irat kaydedilme tehlikesine karşı hamle gibi görünüyor ama bu başka tartışma konusu)

Havalimanı yapımı ile ilgili temel mesele bu kredi arayışında yatıyor.

Tek başına girdiği ve 9 yerine 19 hatta 29 yıl işletme şartıyla teklif verse kazanacağı ihaleye, Koçoğlu'nun başında olduğu grup neden "iki ayağını bir pabuca sokan" bankaların kredi talebine yüz vermediği böylesine sıkışık teklifle geldi?

Bu sorunun ilk günden beri mantıklı bir yanıtı yok.

Bana kalırsa dünyada likiditenin bu kadar bol olduğu, faizlerin neredeyse sıfırlandığı bir dönemde kredi verecek projeyi mum ışığında arayan Bankaların ÇUH' a dönüp bakmamalarının altında da, fizibiliteleri zorlayan bu "9 yıllık işletme ve ardından devretme" maddesi yatıyor.

Hiç bir yabancı ortak, kolay kolay 9 yıl sonra devredeceği bir yatırıma gelip para koymaz.

Yukarıdaki karamsar tabloya rağmen Koçoğlu için koşulların üç ay öncesine göre çok daha olumlu olduğunu da belirtmeliyim. Bunun nedeni İstanbul 3. Havalimanıyla ilgili gerçekleşen ihalede ortaya çıkan akıl almaz rakamlar. 150 milyon yolcu kapasiteli de olsa Ulaştırma Bakanının ifadesiyle "bir çukur verdik, 50 milyar dolar alacağız" özetlenecek tablo ortada.

150 milyon yolcu kapasiteli hava limanının 25 yıllık işletme hakkı karşılığında 50 milyar dolara gitmiş olması, 500 milyon dolara mal edilecek 15 milyon yolcuya ev sahipliği yapacak Çukurova Havalimanı yapımcısının da, yıllardır bu projenin hayaliyle yatıp kalkan Mersin' in de tüm beklentilerini fazlasıyla karşılamasına yol açabilir.

Unutmayalım ki, yeni tesis tüm yazılarımda altını çizdiğim gibi "alan" değil, "liman" olarak tasarlanmalıdır. Sadece Çukurova bölgesine uçakların inip kalktığı bir meydan değil, yakın çevresinde fuar ve ticaret merkezlerinin, her türlü depolamaya uygun lojistik köyün ve hepsinden önemlisi tüm Doğu Akdeniz'e hitap edecek nitelikli serbest bölgenin yer aldığı bir vaha olacaktır bu.

Proje bu özellikleriyle yabancı yatırımcılara Roadshow' larda iyi biçimde sunulursa, ortak bulmak ta kolaylaşacaktır.

Keşke yapımcı şirket 9 yıllık sıkışık işletme süresi yerine daha uzun süreli bir teklifle işi üstlenmiş olsaydı. Beni (ve eminim tüm Mersinlileri) 9 yılın sonunda ÇUH' un kimin işleteceğinden çok, estireceği rüzgâr, Çukurova' ya getirecekleri ilgilendiriyor.

Umarım 20 ay olarak öngörülen sürede hava limanı tamamlanır. Mersin ve Adana artık tıkanmış olan ve güvenlik nedeniyle çoğu yabancı şirketin inmekten kaçındığı şehir merkezine hapsolmuş Şakirpaşa' dan kurtularak Çukurova'nın 21. yüzyıl vizyonuna yakışır yeni limana bir an önce kavuşur.



 
 
6 Haziran 2013 Perşembe 09:28
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
KDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak06:05
  • Güneş07:44
  • Öğlen13:04
  • İkindi15:46
  • Akşam18:04
  • Yatsı19:31
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Başakşehir
18
12
3
3
39
2
Fenerbahçe
18
10
6
2
36
3
Galatasaray
17
11
2
4
35
4
Beşiktaş
18
9
6
3
33
5
Kayserispor
17
8
6
3
30
6
Trabzonspor
18
8
6
4
30
7
Göztepe
18
9
3
6
30
8
Sivasspor
18
8
3
7
27
9
Bursaspor
18
7
4
7
25
10
Malatyaspor
18
6
5
7
23
11
Kasımpaşa
18
6
4
8
22
12
Akhisarspor
18
5
5
8
20
13
Aytemiz Alanyaspor
18
5
3
10
18
14
Osmanlıspor
18
5
3
10
18
15
Gençlerbirliği
18
4
5
9
17
16
Antalyaspor
18
4
5
9
17
17
Konyaspor
18
4
4
10
16
18
Karabükspor
18
2
3
13
9
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1517 - Osmanlı ordusu Ridaniye Savaşında Memluk ordularını yendi. Bu savaşın ardından, halifelik Osmanlılara geçti.
1580 - İstanbul Rasadhanesi III. Murat tarafından yıktırıldı.
1771 - Falkland Adaları İspanya tarafından Britanya'ya bırakıldı.
1842 - Baytar Mektebi (Veteriner Fakültesi) açıldı.
1873 - Kasımpaşa tersanesi işçileri greve gitti.
1889 - Columbia Phonograph plak ve müzik şirketi Washington, D.C.'de kuruldu.
1905 - Birinci Rus devrimi başladı. Çar birliklerinin Kışlık Saray'a dilekçe vermek için yürüyüşe geçen işçilere ateş açmaları ve Kanlı Pazar diye anılan günde, 500 işçiyi öldürmeleri üzerine ayaklanmalar baş gösterdi.
1924 - Birleşik Krallık'ta İşçi Partisi lideri Ramsay Mac Donald başbakanlığa atandı.
1930 - Gazi ve Türklük aleyhine" yayın yapmaktan dolayı Resimli Ay gazetesi aleyhine dava açıldı.
1932 - İlk Türkçe Kur'an, Hafız Yaşar (Okur) tarafından Yerebatan Camii'nde okundu.
1938 - Yalova'da Termal Oteli açıldı.
1939 - Columbia Üniversitesi'nden bir grup bilim insanı uranyum atomunu parçalamayı başardı.
1942 - İmla Kılavuzu'nun tüm okul ve işyerlerinde kullanılması hakkında genelge yayımlandı.
1946 - Ampul satışları serbest bırakıldı.
1947 - Fransa'da yeni kabineyi sosyalist Paul Ramadier kurdu.
1949 - Mao'nun orduları Pekin'i aldı.
1950 - İstanbul grekoromen güreş takımı İstanbul'da Paris takımını 7-1 yendi.
1952 - Dünyanın ilk jet yolcu uçağı olan de Havilland Comet, BOAC havayolu şirketinin filosunda hizmete girdi.
1953 - Türkiye Milliyetçiler Derneği kapatıldı.
1957 - İsrail ordusu Sina Yarımadası'ndan çekilmekle birlikte Gazze Şeridi'ndeki işgalini sürdürdü.
1959 - İzmir Toplu Basın Mahkemesi, Demokrat İzmir gazetesi yazı işleri müdürü Şeref Balçık'a 15 gün, gazetenin sahibi Adnan Düvenci'ye 1 yıl mahkûmiyet cezası verdi.
1959 - Kadın avukatlar, Refik Erduran'a "Bir Kilo Namus" adlı yapıtı nedeniyle açtıkları davadan vazgeçtiler.
1961 - İstanbul'da 300 cam işçisi kapalı salon toplantısı yaptı.
1965 - Yeni Seçim Kanunu Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde kabul edildi. Yeni Seçim Kanunu milli bakiye sistemini ve birleşik oy pusulası kullanımını öngörüyor.
1969 - Teksif Sendikası'na bağlı işçiler Defterdar Fabrikası'nda grev başlattı.
1969 - Fikir Kulüpleri Federasyonu'nun "Türk halkına mektup" başlıklı bildirisi toplatıldı.
1970 - Boeing 747 ilk kez Londra'ya uçtu.
1972 - Brüksel Antlaşması imzalandı. Bu antlaşmaya göre; Birleşik Krallık, İrlanda, Danimarka ve Norveç 1 Ocak 1973'ten itibaren Avrupa Ekonomik Topluluğu'na (AET) üye olacak.
1973 - 12 Mart dönemi başbakanlarından Nihat Erim İnsan Hakları Mahkemesi Türkiye Yargıçlığı'na adaydı. Çok tepki görünce adaylıktan çekildi.
1977 - İstanbul'da Saraçhane-Sultanahmet arasında "Faşizme Ölüm" yürüyüşü yapıldı. Yürüyüşe 5 bin kişi katıldı.
1980 - Güvenlik güçleri arama yapmak için TARİŞ (İzmir, İncir, Üzüm, Pamuk ve Zeytinyağı Tarım Satış Kooperatifleri Birliği) işletmelerine girmek istedi; 50 kişi yaralandı, 600 işçi gözaltına alındı. TARİŞ'e bağlı işyerlerinde işçiler direnişe geçti.
1980 - Nükleer fizikçi Dr. Andrei Sakharov, SSCB'de ülke içi sürgüne gönderildi.
1981 - İstanbul Sıkıyönetim Komutanlığı'nca gözaltına alınan Milliyetçi İşçi Sendikaları Konfederasyonu (MİSK) yöneticilerinin tümü serbest bırakıldı.
1984 - Kullanıcı dostu grafik ara yüzü ve faresi ile bilgisayarı kullanıcılara sevdiren ilk ticari bilgisayar olan Apple Macintosh, ünlü "1984" televizyon reklam kampanyası ile tanıtılmaya başlandı.
1987 - Türkiye-Yunanistan Uyum Antlaşması Avrupa Topluluğu (AT) adına parafe edildi.
1987 - Yüksek Sağlık Şurası, tüp bebek uygulamasının Türkiye'de de başlatılmasını kararlaştırdı.
1988 - Nazım Hikmet'e vatandaşlık haklarının geri verilmesi için kampanya başlatıldı.
1989 - Sovyetler Birliği'nde ilk kez "Uluslararası Güzellik Yarışması" düzenlendi. Yarışmada Türkiye'yi temsil eden Meltem Hakarar birinci seçildi.
1990 - Sovyet lideri Gorbaçov, Kızıl Ordu askerlerinin ayaklanmayı bastırmak üzere Azerbaycan'a yollandığını açıkladı.
1991 - Bir Irak scud füzesi İsrail'e düştü,üç kişi öldü.
1996 - Gazeteci Metin Göktepe'yi öldürdükleri iddiasıyla biri emniyet amiri 24 polis gözaltına alındı.
1996 - Özgürlük ve Dayanışma Partisi (ÖDP) kuruldu. Partinin genel başkanlığına Doç. Dr. Ufuk Uras seçildi.
1997 - Amerika Birleşik Devletleri senatosu, Madeleine Albright'ın ülkenin ilk kadın dışişleri bakanı olarak atanmasını onayladı.
2000 - Ankara 9. Ağır Ceza Mahkemesi, DYP Şanlıurfa Milletvekili Fevzi Şıhanlıoğlu'nun ölümü ile ilgili davada, MHP Milletvekili Cahit Tekelioğlu'nu 2 yıl 9 ay 10 gün ağır hapse mahkum etti. MHP Milletvekili Mehmet Kundakçı'nın ise beraatine karar verildi.
2006 - BM Mülteciler Yüksek Komiserliği, Yemen açıklarında kaçakları taşıyan bir teknenin alabora olması sonucu ilk belirlemelere göre 22 kişinin öldüğünü bildirdi.
2006 - Mersin'de 4,0 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi.
2006 - Profesyonel basketbol ligi olan NBA'in şu andaki en iyi oyuncusu olan Kobe Bryant Toronto Raptors karşısında 81 sayı atarak NBA tarihinin Wilt Chamberlain'den (100) sonra bir maçta en çok sayı atan oyuncusu oldu.
2007 - Vikipedi Altın Örümcek 2006 "En İyi İçerik" ödülünün sahibi oldu.
2007 - Bağdat'taki bombalı saldırılarda 73 kişi öldü, 138 kişi yaralandı.
2007 - Bolu Tüneli'nin sağ tüpü açıldı.
871 - Basing Savaşı Danimarkalı istilacı vikingler anglosaksonları ( Anglosakson kralı:Ethelred of Wessex ) Basing'de yendi.
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
18.01.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu111720293651
 
On Numara
15.01.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu07091217192123293839444750525456626669707380
 
Sayısal Loto
20.01.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu111319253540
 
Şans Topu
17.01.2018 Tarihli Çekiliş Sonucu091016293406
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji