Hazar, 'Dünyadaki başarılarımızın mimarları çalışanlarımızdır'

Ana Sayfa » Gündem » Hava limanı Çukurova' yı ne zaman uçurur?.. Abdullah Ayan yazdı

Hava limanı Çukurova' yı ne zaman uçurur?.. Abdullah Ayan yazdı

Havalimanı yapımı ile ilgili temel mesele kredi arayışında yatıyor.

 
 
Hava limanı Çukurova' yı ne zaman uçurur?.. Abdullah Ayan yazdı
Medyada görüntülerin süslediği haberlere bakarsak, Çukurova Uluslararası Hava Limanı inşaatı resmi temel atma töreniyle başlamış oldu.

Aylardır beklenen haberdi bu.

2013 Mart ayında bir yazı kaleme almış, "yer teslimi yapıldı, yapılmadı" tartışmalarından yola çıkarak DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) üst düzey yetkilisinin;

"Tarih belirlenmiş değil incelemeler sürüyor. Yer teslimi öncesinde bazı bilgi ve belgeler gerekiyor. Tarih konusunda bir şey söylemek kehanet olur" açıklamasından yola çıkarak "Havalimanı projesi kahinlere mi ihale edildi?" sorusunu sormuştum.

Soruyla özetlemeye çalıştığım kaygılar boşuna değildi.

Çukurova Havalimanına (ÇUH) başlanmasıyla ilgili yapımcı firma, bürokrasi ve siyasilerden öylesine farklı ve birbiriyle çelişen açıklamalar geliyordu ki, sokaktaki vatandaş bir yana konuya vakıf olanların bile aklı karışıyordu.

2 Mart 2013 tarihli yazıda bilgi kirliliği anlamına gelen tabloyu şöyle özetlemişim:

"Son günlerde medyaya yansıyan açıklamalar merak edilen soruyu yanıtlamaktan çok kafaları hayli karıştıracak cinsten.

AK Parti Milletvekillerine hatta Bakan Çağlayan' a bakarsanız, 'yapımcı firmanın kredi bulması işi geciktirdi ancak o sorun çözüldü' ve yakında çalışma başlayacak.

Bu "yakında" tabirini o kadar uzun süredir duyuyoruz ki, neyin yakın, neyin uzak olduğunu bile kestirmek gittikçe güçleşti.

O güçlükleri ve iktidarı temsil eden siyasetçilerin kamuoyuna estirmeye çalıştıkları iyimser rüzgârları bir yana bırakıp, son durumu dilimin döndüğünce anlatmaya çalışayım.

Kargılı yer seçiminin ardından (bunun ne kadar yanlış bir seçim olduğunu daha işin başında yazmıştım, ona da değineceğim) YİD -Yap İşlet Devret- modeline göre 14 Aralık 2011 günü ihale yapıldı. Beklentiler 20 yıl civarında işletme karşılığı teklifler geleceği yönündeydi. Ancak ihaleye tek firma katıldı ve işin tamamlanmasını müteakip 9 yıl 10 ay süreyle işletip devretme garantisini içeren teklifle yapım işini üstlenmiş oldu.

Beklentiler hemen yer tesliminin yapılacağı ve yapım işinin hızla tamamlanıp bölgesel havaalanının kısa zamanda devreye gireceği yönündeydi.

Hükümet te bu konuda üzerine düşeni fazlasıyla yapmış, hızlı kamulaştırma kararı bekletilmeden resmi gazetede yayınlanarak yer teslimi konusunun çözümüne yönelik en ciddi adım atılmıştı.

İhaleyi kazanan firmanın 36 ay içinde tamamlayacağını taahhüt ettiği Havaalanı ne durumda derseniz hemen yanıtlayayım: Aralık 2011'in üzerinden yaklaşık 27 ay geçti ama işe başlanacağı konusunda hiç bir somut adım gelmedi, gelmiyor.

Başta Bakan Çağlayan olmak üzere iktidar Milletvekilleri sürekli olarak ve bıkmadan "yapımcı firmanın zorlandığı kredi sorununu çözdüğünü ve en kısa zamanda yer tesliminin yapılacağını" söylese de, yazının kaleme alındığı bugünlerde, Çukurova Bölgesel Havaalanı Genel Koordinatörü  "Bankalardan kredi temin edilmediği" iddiasını kesinlikle yalanlıyor ve "yer teslimini" beklediklerini söylüyor."

**

O yazının üzerinden yaklaşık üç ay geçti. Yer teslimi konusu "kâhinlerden" kurtarılmış olmalı ki, 28 Mayıs 2013 günü üç bakanın tanıklığında resmi temel atma gerçekleştirilerek ve yapımcının yüreklere su serpen "20 ayda bitiririz" sözüyle daha da umutlanarak herkes derin bir oh çekti.

Peki, bütün bu görüntünün perde arkasında gerçekten her şey yolunda mı?

Soruyu şeytanın avukatlığına soyunup yanıtlayayım.

Eğer yapımcı şirketin önündeki engel, Çağlayan' ın Mart ayında altını çizdiği kredi sorunu ise, işi üstlenen grup, Çağlayan' ın "çözüldü" dediği handikapı aşmış değil. Bunu İstanbul'dan gelen medya mensuplarıyla yediği yemekte yapımcı şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Koçoğlu samimiyetle dile getiriyor.

Kredi bulamadıklarını söyleyen Koçoğlu, öz kaynaklarıyla sürdürdükleri tesis yapımı için Rusya ve Körfez ülkelerinden kimi ortaklık arayışlarında olduklarını ifade ediyor. (Sorunlar çözülmeden temel atmanın en önemli nedeni, işe başlanmaması halinde DHMİ' ye verilmiş olan teminatın irat kaydedilme tehlikesine karşı hamle gibi görünüyor ama bu başka tartışma konusu)

Havalimanı yapımı ile ilgili temel mesele bu kredi arayışında yatıyor.

Tek başına girdiği ve 9 yerine 19 hatta 29 yıl işletme şartıyla teklif verse kazanacağı ihaleye, Koçoğlu'nun başında olduğu grup neden "iki ayağını bir pabuca sokan" bankaların kredi talebine yüz vermediği böylesine sıkışık teklifle geldi?

Bu sorunun ilk günden beri mantıklı bir yanıtı yok.

Bana kalırsa dünyada likiditenin bu kadar bol olduğu, faizlerin neredeyse sıfırlandığı bir dönemde kredi verecek projeyi mum ışığında arayan Bankaların ÇUH' a dönüp bakmamalarının altında da, fizibiliteleri zorlayan bu "9 yıllık işletme ve ardından devretme" maddesi yatıyor.

Hiç bir yabancı ortak, kolay kolay 9 yıl sonra devredeceği bir yatırıma gelip para koymaz.

Yukarıdaki karamsar tabloya rağmen Koçoğlu için koşulların üç ay öncesine göre çok daha olumlu olduğunu da belirtmeliyim. Bunun nedeni İstanbul 3. Havalimanıyla ilgili gerçekleşen ihalede ortaya çıkan akıl almaz rakamlar. 150 milyon yolcu kapasiteli de olsa Ulaştırma Bakanının ifadesiyle "bir çukur verdik, 50 milyar dolar alacağız" özetlenecek tablo ortada.

150 milyon yolcu kapasiteli hava limanının 25 yıllık işletme hakkı karşılığında 50 milyar dolara gitmiş olması, 500 milyon dolara mal edilecek 15 milyon yolcuya ev sahipliği yapacak Çukurova Havalimanı yapımcısının da, yıllardır bu projenin hayaliyle yatıp kalkan Mersin' in de tüm beklentilerini fazlasıyla karşılamasına yol açabilir.

Unutmayalım ki, yeni tesis tüm yazılarımda altını çizdiğim gibi "alan" değil, "liman" olarak tasarlanmalıdır. Sadece Çukurova bölgesine uçakların inip kalktığı bir meydan değil, yakın çevresinde fuar ve ticaret merkezlerinin, her türlü depolamaya uygun lojistik köyün ve hepsinden önemlisi tüm Doğu Akdeniz'e hitap edecek nitelikli serbest bölgenin yer aldığı bir vaha olacaktır bu.

Proje bu özellikleriyle yabancı yatırımcılara Roadshow' larda iyi biçimde sunulursa, ortak bulmak ta kolaylaşacaktır.

Keşke yapımcı şirket 9 yıllık sıkışık işletme süresi yerine daha uzun süreli bir teklifle işi üstlenmiş olsaydı. Beni (ve eminim tüm Mersinlileri) 9 yılın sonunda ÇUH' un kimin işleteceğinden çok, estireceği rüzgâr, Çukurova' ya getirecekleri ilgilendiriyor.

Umarım 20 ay olarak öngörülen sürede hava limanı tamamlanır. Mersin ve Adana artık tıkanmış olan ve güvenlik nedeniyle çoğu yabancı şirketin inmekten kaçındığı şehir merkezine hapsolmuş Şakirpaşa' dan kurtularak Çukurova'nın 21. yüzyıl vizyonuna yakışır yeni limana bir an önce kavuşur.



 
6 Haziran 2013 Perşembe 09:28
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:38
  • Güneş07:13
  • Öğlen13:05
  • İkindi16:13
  • Akşam18:37
  • Yatsı20:02
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
21
14
5
2
47
2
Başakşehir
21
12
7
2
43
3
Galatasaray
21
12
4
5
40
4
Fenerbahçe
21
10
7
4
37
5
Antalyaspor
21
10
5
6
35
6
Trabzonspor
21
9
4
8
31
7
Osmanlıspor FK
21
7
9
5
30
8
Konyaspor
21
7
7
7
28
9
Bursaspor
21
8
4
9
28
10
K.D.Ç. Karabük
21
8
3
10
27
11
Gençlerbirliği
20
6
8
6
26
12
Kasımpaşa
21
7
4
10
25
13
Akhisar Bld.
21
6
6
9
24
14
Alanyaspor
21
6
4
11
22
15
Kayserispor
21
6
4
11
22
16
Ç. Rizespor
21
5
5
11
20
17
Adanaspor
21
4
5
12
17
18
Gaziantepspor
20
4
3
13
15
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1653 - Batı Anadolu'daki şiddetli depremde, Denizli, Nazilli, Tire ve Uşak'ta evler yıkıldı, binlerce kişi öldü ve yaralandı.
1660 - XI. Karl, İsveç kralı oldu.
1893 - Rudolf Diesel, dizel motorun patentini aldı.
1898 - Émile Zola, Fransız hükümetini anti-semitist tutumundan dolayı eleştirdiği için hapse girdi.
1903 - Küba, Guantanamo Körfezini ABD'ye kiraladı.
1904 - ABD 10 milyon dolar karşılığında Panama Kanalı bölgesinin kontrolünü aldı.
1919 - Benito Mussolini İtalya'da Faşist Partisini kurdu.
1921 - Ardahan'ın Kurtuluşu.
1934 - III. Léopold, Belçika kralı oldu.
1940 - "Pinokyo" adlı animasyon filmi gösterime girdi.
1941 - Plütonyum, Dr. Glenn T. Seaborg tarafından ilk defa ayrıştırıldı ve üretildi.
1942 - Avusturyalı yazar Stefan Zweig, Brezilya'da karsıyla birlikte intihar etti.
1944 - Büyük Çeçen Sürgünü bu sürgünle 500 bin Çeçen-İnguş insan Anavatanlarından Orta Asya'ya sürüldü.
1945 - Türkiye Büyük Millet Meclisi, Almanya ve Japonya'ya savaş ilan etti.
1945 - Türkiye-ABD ikili yardım antlaşması imzalandı.
1945 - Sevr Antlaşmasının değiştirilmesi için Londra'da toplanan konferans (23 Şubat-12 Mart), bir anlaşmaya varılamadan dağıldı.
1945 - II. Dünya Savaşı Doğu Cephesi'nde Posen'deki Alman garnizonu teslim oldu.
1945 - II. Dünya Savaşı Pasifik Cephesi'nde Manila ABD'nin eline geçti.
1945 - II. Dünya Savaşı Pasifik Cephesi'nde Iwo Jima Muharebesi sırasında Suribachi Tepesine ABD bayrağı dikildi.
1947 - Uluslararası standardizasyon organizasyonu (ISO) kuruldu.
1954 - Çocuk felci enfeksiyonuna karşı Salk aşısıyla yapılan ilk kitlesel aşılama programı Pittsburgh'da başlatıldı (Sabin aşısı ise 1962'de gelecektir)
1955 - Edgar Faure, Fransa başbakanı seçildi.
1966 - Suriye'de askeri darbe oldu, hükümet devrildi.
1978 - Çağdaş Gazeteciler Derneği (ÇGD) kuruldu.
1980 - Ayetullah Humeyni, ABD elçiliğindeki rehinelerin akıbetine İran parlamentosunun karar vereceğini belirtti.
1981 - Yaklaşık 200 kişilik isyancı ordu mensubu paramilis güçler, Antonio Tejero Molina liderliğinde İspanya parlamentosunu bastı ve milletvekillerini rehin aldı.
1987 - Büyük Macellan Bulutu içinde bir süpernova gözlendi.
1991 - Körfez Savaşı: ABD kara kuvvetleri Suudi Arabistan sınırını geçerek Irak topraklarına girdiler.
1991 - Tayland'da general Sunthorn Kongsompong, kansız bir darbe ile başbakan Chatichai Choonhavan'ı görevden alarak yönetimi ele geçirdi.
1994 - Cep telefonu şebekeleri hizmete açıldı.
1997 - Rus uzay istasyonu Mir'de büyük bir yangın çıktı.
1997 - Genetik kopyalama yöntemiyle üretilen ilk memeli hayvan olan ve 14 Şubat 2003 tarihinde ölen Dolly adlı koyunun, İskoçya'daki Roslin Enstitüsü'nde klonlandığı duyuruldu.
1998 - Usame bin Ladin bir fetva yayımlayarak bütün yahudi ve haçlılara karşı cihad ilan etti.
1998 - Fazilet Partisi (FP) kuruldu.
1998 - İstanbul Üniversitesi rektörlüğü; sakallı, türbanlı ve kimliksiz öğrencilerin yerleşke ve binalara girişini yasakladı.
1999 - Avusturya'da Galtür köyüne çığ düştü: 31 kişi öldü.
632 - Muhammed Peygamber'in Veda Hutbesi
 
Arşiv
 
Süper Loto
16.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu061028294753
 
On Numara
20.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04091215171926282932333540424546525559656976
 
Sayısal Loto
18.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu021828333640
 
Şans Topu
22.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu162027283105
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji