10 Şubat’ta Dünya ‘Bakliyat Günü’nü Kutlayacak

Ana Sayfa » Gündem » Kruvaziyer turizmi… İzmir nasıl başardı?

Kruvaziyer turizmi… İzmir nasıl başardı?

Sorunun cevabı için 2001 kriziyle dibe vuran Türkiye ekonomisinin de etkisiyle tükenen Kemeraltı Çarşısı ve çevresinde yer alan eski İzmir ticaret bölgesinin canlandırma arayışlarına kadar gitmek gerekiyor.

 
 
Kruvaziyer turizmi… İzmir nasıl başardı?
Alışveriş merkezlerine yenik düşen Kemeraltı projesiyle ayağa kaldırılmaya çalışılan eski şehir silüetinin ortaya çıkarılması ve İzmir’ in yeniden eski parıltılı günlerine kavuşması amacıyla yapılan çalışmalara…

Projeyle amaçlananlara gelince:

İzmir'in kuruluşundan itibaren her döneme ait tarihi yapıların bulunduğu, çeşitli dinlere ev sahipliği yapan Kemeraltı bölgesi, tarihi yapıları, kilise, havra ve camileri, hanlarıyla yeni bir cazibe haline getirilecekti.

272 hektarlık bölge, butik otelleri, kahve evleri, otantik alışveriş merkezleri, tarihi İzmir evleriyle farklı bir atmosfere kavuşacak, Agora, Kadifekale, gün ışığına çıkarılmaya çalışılan antik tiyatro ile Kemeraltı' na gelen turistin, eski çağlardan kalma tarihi bölgeleri gezmesi yanında nostaljik ortamda alışveriş yapması ve arzu edenlerin aynı bölgedeki butik otellerde konaklaması sağlanacaktı.

Aslında çok daha kapsamlı bir proje Asım Güzelbey’ in Belediye Başkanlığı döneminde Antep’ te başarıyla hayata geçirildi: Bir zamanlar insanların geçmekten korktukları Kale ve çevresiyle başlayan, Elmacı ve eski buğday pazarlarına uzanan tarihi Gaziantep silueti inanılmaz güzellikte yeniden ortaya çıkarıldı.

Ama Kemeraltı’ nı farklı kılan bir özelliği vardı, İzmir gibi denizle özdeşleşen bir kentteydi ve körfezin koynunda yer alıyordu.

İşte çoğu konuda uzlaşmaz İzmir belki de ilk kez bir proje etrafında birleşmeye götüren süreç Kemeraltı’ yı kurtarma arayışıyla başladı.

Hükümetin 272 hektarlık bölgeyi yenileme alanı ilan etmesiyle butik otel, kahve evleri, el işlemelerinin satıldığı otantik alışveriş dükkanları ve tarihi İzmir evlerinin restorasyonunun önü açıldı. Büyükşehir Belediyesinin elini bağlayan kamulaştırma konusu kararla sorun olmaktan çıktı.

Kemeraltı projesiyle pek çok han, sokak, konak, yapı elden geçirilip ortaya çıkarıldı. Sanatkarlar Sokağı’ oluşturuldu, Kemeraltı turu, tematik alışveriş ve sektör günleri tasarlandı.

Kadifekale ve bu bölgede ortaya çıkarılacak amfitiyatro ile Agora’nın Kemeraltı ile entegrasyonu projeye eklendi, Kirlilikten geçilmeyen ‘İkiçeşmelik bölgesi’ nin temizlenmesi için Büyükşehir Belediyesince önemli kaynaklar ayrıldı.

Geceleri de bölgenin canlılığını koruması amacıyla farklı anlayışla aydınlatılması sağlandı.

Büyükşehir öncülüğünde İzmir 5 bölümden oluşan projenin ilk 4 etabını iki yıl içinde bitirirken, bugünlerde de son bölümün Anıtlar Kurulundan gelecek onayı beklenmekte.

Her şey iyi güzeldi de sorun yabancı turistlerin kente nasıl kazandırılacağı sorusunda düğümleniyordu işte o en zor işi ise İzmir Ticaret Odası İZTO üstlendi.

Daha Kemeraltı projesi başlamadan çalışmalarını kruvaziyer turizmine yoğunlaştırdı Oda…

Yanı başındaki Yunanistan ve bağlı adalara yoğunlaşan turistlerin İzmir’ e nasıl çekileceği sorusuna yanıt olacak bir dizi önlem belirlendi.

Önlemlerin başında ayakbastı parası olarak adlandırılan mantıksız kelle vergisiydi. Hükümete anlatmanın ve kaldırmanın zorluğu ortaya çıkınca o çalışmalar süredursun adı gemilerin maliyetini etkileyen parayı belli bir süre odanın ödemesi kararlaştırıldı.

2003-2008 yılları arasındaki gelişmeler ekonomik açıdan İZTO’ yu yordu ama İzmir açısından sonuç muhteşemdi. (2006 yılında kruvaziyer gemileriyle gelen turistler için İZTO’ nun üstlendiği toprakbastı parası 350 bin liraydı)

İZTO kendileri dışında kimsenin taşın altına parmağını koymadığı gerekçesiyle tam da bıkkınlık, yorgunluk emareleri göstermeye başlarken İzmir’ e asılmaya başlayan AK Parti iktidarının Bakanları pek çok rahatlatıcı uygulamayı bir biri peşi sıra hayata geçirmeye başladılar.

TCDD, kişi başı yaklaşık 16 dolar tutan toprakbastı parasını bir dolara indirdi.

İç İşleri Bakanlığı ise gemilere binecek Türk yolcuların yurt dışı harcını kaldırdı.

Ama Mersin’ de bu işe soyunanların bilmesi gereken hayli ciddi bürokratik sorunlar var ve bu harçlardan ibaret değil. Halen Türkiye 1930-40’ lardan kalma yanaşan gemilerden fener ücreti, sağlık rüsumu adı altında rakip İtalya ve Yunanistan’ da söz konusu olmayan hayli ciddi paralar alınıyor Türkiye’ de.*

İZTO Başkanı Demirtaş, oda olarak 2003 yılında limana gelen turistlerin ayak bastı ücretlerini ödeyerek başlattıkları kruvaziyer turizmde İzmir'in Türkiye'de ikinci büyük liman haline geldiğini, bu sene 300 gemi ile 650 bin yolcunun kente gelmesinin beklendiğini ifade ederken, yapılanların özgüveni, gururuyla konuşuyordu aslında.

Ve İZTO’ nun 2010 yılında gerçekleştirdiği anket bu potansiyeli yüksek sektör kolunda İzmir’in zayıflıklarını ortaya koyması nedeniyle çarpıcı dersler içermekte…

Bakın o ankette soru yöneltilen turistlerin memnuniyetsizlik dağılımı nelerden oluştu:

katılımcıların %23’ ü şehrin fiziki koşullarından şikayetçiydi, taksi servisleri (%16), esnaf ve alışveriş sıkıntıları (%14), dil problemi (%10), turizm eleştirileri (%9), belediye otobüsleri ve toplu taşımacılık eleştirileri (%9) olarak izliyordu fiziki koşulların yetersizliğini…

Gözlerinizi kapatın ve İzmir’in yerine Mersin’i koyup bir hayal edin. Aynı sorunları ağırlaşmış haliyle tanık olduğunuzu şaşkınlıkla göreceksiniz.

Ama İzmir tüm olumsuzluklara rağmen başardı, bugün 3 milyon turist hedefini telaffuz ediyor…

Mersin çok daha avantajlı dış konjonktür nedeniyle başaracaktır, ayak sürümelere, tökezlemelere, takozlama gayretlerine rağmen…

Not: kruvaziyer gemilerinin yolcu kapasiteleri bin 500 ile 3 bin arasında değişirken, bir hafta süreli kruvaziyer yolculuğun kişi başına maliyeti ortalama 4 bin ile 7 bin dolar arasında değişiyor. Ortalama bir kruvaziyer gemisinin Alsancak Limanı'nda saat 08.0018.00 arasında konaklaması sonucunda acente ücreti hariç ödeyeceği liman ücreti ve vergiler ise 33.600 dolar (İzmir Deniz Ticaret Odası raporu)

 
 
11 Ocak 2012 Çarşamba 09:20
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Toroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:37
  • Güneş05:32
  • Öğlen12:58
  • İkindi16:48
  • Akşam20:05
  • Yatsı21:45
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Akhisar Bld.
0
0
0
0
0
2
Antalyaspor
0
0
0
0
0
3
Konyaspor
0
0
0
0
0
4
Alanyaspor
0
0
0
0
0
5
Beşiktaş
0
0
0
0
0
6
Bursaspor
0
0
0
0
0
7
Evkur Yeni Malatyaspor
0
0
0
0
0
8
Fenerbahçe
0
0
0
0
0
9
Galatasaray
0
0
0
0
0
10
Gençlerbirliği
0
0
0
0
0
11
Göztepe
0
0
0
0
0
12
K.D.Ç. Karabük
0
0
0
0
0
13
Kasımpaşa
0
0
0
0
0
14
Kayserispor
0
0
0
0
0
15
Başakşehir
0
0
0
0
0
16
Osmanlıspor FK
0
0
0
0
0
17
Sivasspor
0
0
0
0
0
18
Trabzonspor
0
0
0
0
0
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1456 - Belgrad kuşatması Macar komutan János Hunyadi, Osmanlı padişahı II. Mehmed'i yendi.
1711 - Osmanlı Devleti ile Rusya arasında Prut Barış Antlaşması imzalandı.
1909 - 1879 yılında kurulan Zaptiye Nezareti kapatılarak, İstanbul Vilayeti ve Emniyet Umumiye Müdüriyeti Teşkilatına dair kanun kabul edildi ve Dahiliye nezaretine bağlı Emniyet Umumiye Müdürlüğü kuruldu.
1913 - Edirne Bulgar işgalinden kurtarıldı.
1919 - Erzurum Kongresi toplandı.
1931 - İthalat sınırlamaları sistemine ilişkin kanun TBMM'de kabul edildi.
1933 - Wiley Post, dünya etrafında uçakla tek başına dolaşan ilk insan oldu. 15.596 millik yolculuğu 7 gün, 18 saat, 45 dakika sürdü.
1946 - Kudüs'te İngiliz yönetiminin karargah olarak kullandığı King David hoteli bombalandı: 90 kişi öldü.
1946 - DSÖ Anayasası 61 ülkenin temsilcisi tarafından imzalandı.
1948 - 16 yaşından küçük çocukların ağır ve tehlikeli işlerde çalıştırılması yasaklandı.
1953 - T.C.D.D. işletmesi kanunu kabul edildi.
1961 - Barzani aşiretlerinin baskılarına dayanamayan 800 Türk, Irak sınırını aşarak Türkiye'ye iltica etti. Gelenler Hakkari'nin Benekli yaylasına yerleştirildi ve kendilerine uçakla yiyecek maddesi atıldı. Göç daha sonraki günlerde de sürdü.
1964 - Türkiye, İran, Pakistan arasında Kalkınma için Bölgesel İşbirliği Örgütü (RCD) kuruldu.
1967 - Adapazarı ve Mudurnu'da gece saatlerinde meydana gelen 7,2 şiddetindeki depremde 173 kişi öldü, 1.078 ev hasar gördü.
1992 - Kolombiyalı uyuşturucu taciri Pablo Escobar, Medellin yakınlarındaki lüks hapishaneden kaçtı.
1998 - Türkiye, AB politikasının özünü oluşturacak şekilde hazırlamış olduğu "Türkiye AB ilişkilerini Geliştirme Stratejisi" başlıklı raporunu bir nota eşliğinde, AB Komisyonu ve dönem başkanlığına (Konseye) gönderdi.
2002 - DSP'den istifalar, Meclis'te de temsil edilen yeni bir parti oluşumuna dönüştü. Yeni Türkiye Partisi, İsmail Cem'in genel başkanlığında 63 milletvekilinin katılımıyla kuruldu.
2002 - İsrail, Hamas'ın silahlı birlikler komutanı Salah Shahade ve 14 sivili öldürdü.
2003 - Fransa'daki Eyfel Kulesinde yangın çıktı.
2003 - Özel güçler desteğindeki ABD birliklerinin Musul'da gerçekleştirdiği bombalamada, Saddam Hüseyin'in oğulları Uday Hüseyin, Kusay Hüseyin, Kusay'ın 14 yaşındaki oğlu ve bir koruma görevlisi öldürüldü.
2007 - 16. Türkiye Cumhuriyeti Milletvekili Genel Seçimleri yapıldı.
2008 - Bosna Savaş Suçlusu Radovan Karadzic Sırbistan'da yakalandı.
 
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
20.07.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu020327515354
 
On Numara
17.07.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02060708141622232526273550515661656869737478
 
Sayısal Loto
15.07.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu060711224142
 
Şans Topu
19.07.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu082224283006
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji