Bakan Elvan’dan Emeklilere TOKİ Müjdesi

Ana Sayfa » Gündem » Kruvaziyer turizminde Mersin’ in şansı…

Kruvaziyer turizminde Mersin’ in şansı…

Kruvaziyer seferleri Mersin'in turizmde kaybettiği yılları telafi etmesi adına inanılmaz fırsatlar sunuyor ama atılması gereken adımlar, yerel dinamiklerin üstlenmesi gereken sorumluluklar var..

 
 
Kruvaziyer turizminde Mersin’ in şansı…
Dünya turizm trendlerinde çok hızlı değişim hatta devinim yaşanmakta.

Bunun en önemli yansıması ise yenilik ve çeşitlilikte ortaya çıkan ve her gün artan talep…

İkinci dünya savaşının ardından özellikle İspanya ile başlayan, Türkiye’ nin de Özal döneminde yarışa katıldığı; deniz, kum, güneşten oluşan artık klasikleşmiş turizm trendinin yerine farklı arayışlar, turizm anlamında her türlü inovasyona açık yeni bir anlayış gelişmekte.

Günümüzdeki yeni trend; kültür, tarih, sağlık, kongre, yatçılık, eğlence, heyecan, kumar gibi hayli geniş yelpazeden oluşan farklı turizm dilimlerinde oluşmakta.

Kısaca, kıyı turizminin yerine tüm ülkenin, sezonluk seyahatlerin yerini de yılın tümüne yayılan turizm hareketleri almakta…

Bunun ülkemize yansıması henüz tüm ağırlığıyla hissedilmese de, Antalya merkezli kum, güneş, denizden ibaret, kitlelerin havaalanından alındığı, yedirilip içirilerek, çok kaliteli mekânlarda ağırlandığı ve yeniden ülkelerine gönderildiği, konaklama alanı dışında hiçbir yeri görmedikleri anahtar teslimi turizm anlayışı tüm dünyada yerini farklı yeni anlayışa terk etmekte…

Zengin dokusunu öne çıkaran Kapadokya bölgesi, tarihin taşa işlendiği Mardin ile gelişen butik turizm vahalarındaki yoğun talep, henüz yolun başında olan Anadolu’ yu nasıl bir geleceğin beklediğini göstermesi bakımından önemli dersler içeriyor.

Dünya turizmindeki bir başka küresel gelişme ise uzun mesafeli deniz aşırı seyahatlerdeki gözle görülür artış ve buna bağlı turizmin ekonomik, sosyal kültürel ve ekolojik etkileri üzerinde daha yüksek bilinç ve duyarlılıkla egemen oluşu…

Harcayacak parası ve geçireceği zamanı daha fazla, buna karşın zor beğenen, gittiği yeri gözlem ve inceleme düzeyi yüksek kısacası hayli seçici ama çok anahtar teslimi ortalama turistlere oranla çok harcayan yeni bir turist portföyü doğmakta.

Yeni turizm anlayışı; artık klasik hale gelen kum, güneş, denize dayalı turizm sektörünün geri kalmışı Mersin açısından hayli fazla fırsatı barındırıyor.

Kısaca 323 km lik sahile rağmen dövünüp durduğumuz tesis yoksulluğu belki de geleceğin potansiyel zenginliğini taşıyor içinde…

İşte son günlerde Mersin Turizm Platformunca dile getirilen kruvaziyer eksenli turizm ile ilgili beklentiler yukarıda anlatmaya çalıştığım küresel trendler ışığında değerlendirildiğinde daha bir anlam kazanıyor.

Platformun öncü isimlerinden Numan Olcar’ ın son günlerdeki söylemleri, Mersin’ deki tüm kesimlerin üzerinde düşünmesi, tartışması gereken önemde.

Mersin limanındaki yolcu gemilerine ayrılan rıhtımın yeniden düzenlenmesi, 300 metre ve üstü kruvaziyerlerin yanaşmasına uygun hale getirilmesi gibi önerilerin hızla hayata geçirilmesi yönünde hepimize büyük görevler düşüyor.

Madem ki, deniz aşırı seyahat eden ve güneşli kumsallardaki lüks oteller yerine binlerce yıllık Anadolu coğrafyasına, bu coğrafyadaki dinlere, tarihe ilgi duyan yenilikçi bir turizm anlayışı gelişiyor, Mersin kaybettiği zamanı telafi etmekle kalmaz yeni sürecin öncüsü haline gelebilir.

Yine Olcar’ ın dile getirdiği Mersin’ e yanaşacak kruvaziyerlerdeki turistleri Kapadokya başta olmak üzere çevre kentlerdeki tarih zengini lokasyonlara taşıma projesi de pek ala hayata geçirebilir.

Bunlar artılarımız…

Ama hayallerin gerçekleşmesinde işler hiç te sanıldığı kadar kolay değil.

Ve burada öylesine eksiklerimiz, almamız gereken o kadar yol var ki, o gerçekleri bilmeden ve özellikle yerel dinamiklerin bu alandaki rollerini ortaya koymadan adım atmak olanaksız.

Son yıllarda kruvaziyer turizmde hayli mesafe kat eden İzmir’ deki yerel inisiyatiflerin nasıl roller üstlendikleri, hangi bedelleri yüklendikleri Mersin’e ilham verecek derslerle dolu örneğin…

Tıpkı Mersin gibi 1980’lerin ortalarından ibaret başlayan turizm hamlesinde sınıfta kalan İzmir, 2003 yılında Ticaret Odasının öncülüğüyle kruvaziyer turizmi hamlesi başlattı.

İşler fena da gitmedi. 2004 yılında 33 yolcu gemisinin getirdiği 76 turiste ev sahipliği yapan kent, 2006 yılında gemi sayısını 105’ e, yolcu sayısını ise 186 bine çıkardı. 2008’ de ise 150 gemi ile 400 bin yolcu indi İzmir’ e…

Bu inanılması güç mucizeyi yaratan İzmir Ticaret Odası idi. İzmir ekonomisini canlandıran proje gündeme geldiğinde ayakta alkışlayan tüm kurumlar iş para koymaya geldiğinde arazi olmuş, yükün tümü İZTO’ nun üzerine yıkılmıştı.

Kruvaziyer gemilerinin kente gelmesinin nasıl faturası olur diye merak edenleri bilgilendireyim. Türkiye’ deki kahrolası mevzuat hazretlerinin toprak bastı diye tanımlanan ve bugün de geçerliliğini koruyan bir acayip vergi türü var. Her yolcunun Türkiye topraklarına ayak basarken ödemesi gereken bu vergi nedeniyle kruvaziyerler yıllarca Türkiye yerine Yunanistan’ ı tercih ettiler.

İşte İzmir 2003 yılında başlattığı hamlenin ilk adımı olarak bu toprak bastı paralarını kent dinamiklerinin oluşturduğu platformun üstlenmesini kararlaştırdı.

4 yıl sonunda İZTO, İzmir’ e gelen 606 bin yolcu için tam bir milyon doları kurum kasasından ödedi ama başlarda heyecanlı vaatlerde bulunan örgütlerin hiç biri tek kuruşluk katkı yapmadı.

Ve artık bıçak kemiğe dayandı derken, yetkililer uyanıp baş belası vergiyi yolcu başına 15 dolarlardan 1 dolara indirdiler. Bu sayede İzmir 2011 yılında 272 sefer ve 503.898 yolcu ile kruvaziyer turizmin başkenti konumuna geldi.

Bugün Mersin, İzmir’in yaşadığı acı tatlı deneyimlerden dersler çıkararak çok daha kolay geçireceği bir sürecin eşiğinde. Üstelik Çağlayan gibi konuya vakıf bir Bakana sahip. Özellikle Çağlayan’ ın önerisiyle Ekonomi Bakanlığının son aşamaya getirdiği yeni nesil serbest bölgeler çalışması, kruvaziyer turizmi ile buluşturulduğunda Mersin’e bu alanda çok daha büyük ivme kazandıracak.

Kısaca Mersin kruvaziyer turizminde kısa zamanda doğu Akdeniz’in cazibe merkezi haline getirilebilir. Olcar’ ın dile getirdiği yıllık 400 gemi seferi ve 1,2 milyon yolcu hedefleri de, İzmir’ deki mucize göz önüne getirilirse hayal falan değil.

Ama yapılması gereken çok şey, atılması gereken hayli fazla adım var. Sadece limandaki rıhtımın değil, özellikle liman ile Müftü Deresi arasında kalan tüm bölgenin bu yeni konsepte uygun biçimde ele alınması, bozuk diş gibi duran Orduevi çevresinin düzenlenip Aqua Parka uyumlu hale getirilmesi, İstasyondan, Fenere uzanan tarihi dokunun gün yüzüne çıkarılıp canlandırılması ilk aklıma gelenler.

Kruvaziyer turizmi konusuna yıllardır kafa yoran, yazılar yazan biri olarak Turizm Platformunun bugünlerde yeniden gündeme taşıdığı proje fazlasıyla heyecanlandırdı beni…

Tüm boyutlarıyla konuşmak, tartışmak, öneriler geliştirmek gerektiğine inandığım konu hakkında daha yazılacak çok şey var. Onları da paylaşmak umuduyla…

İzmir’in Kruvaziyer seferleri ve bu gemilerle gelen yolcu sayıları:

Yıl

Gemi sayısı

Yolcu sayısı

2004

32

77.000

2005

26

58.042

2006

94

183.198

2007

122

288.017

2008

128

321.279

2009

127

309.603

2010

141

355.899

2011

272

503.898

 
 
5 Ocak 2012 Perşembe 09:14
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak04:53
  • Güneş06:29
  • Öğlen12:58
  • İkindi16:28
  • Akşam19:06
  • Yatsı20:31
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
25
16
7
2
55
2
Başakşehir
25
15
8
2
53
3
Galatasaray
25
14
4
7
46
4
Fenerbahçe
25
12
8
5
44
5
Trabzonspor
25
12
5
8
41
6
Antalyaspor
25
11
6
8
39
7
Kasımpaşa
25
10
5
10
35
8
Konyaspor
25
9
8
8
35
9
K.D.Ç. Karabük
25
10
4
11
34
10
Bursaspor
25
9
5
11
32
11
Gençlerbirliği
24
8
8
8
32
12
Osmanlıspor FK
25
7
10
8
31
13
Alanyaspor
25
8
4
13
28
14
Akhisar Bld.
25
7
6
12
27
15
Kayserispor
25
7
6
12
27
16
Ç. Rizespor
25
5
5
15
20
17
Adanaspor
25
5
5
15
20
18
Gaziantepspor
24
5
4
15
19
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1692 - Bahadırzade Arabacı Ali Paşa sadrazamlıktan alınarak yerine Bozoklu (Bıyıklı) Mustafa Paşa atandı.
1854 - Kırım Savaşı: Birleşik Krallık Rusya İmparatorluğuna savaş ilan etti.
1890 - Louisville, Kentucky'de çıkan fırtınada 76 kişi öldü 200 kişi yaralandı.
1918 - Besarabya ve Moldova Romanya'ya katıldı.
1958 - Nikita Khrushchev, SSCB'de başbakanlığa yükseldi.
1969 - Koç Holding'e ait Aygaz tankeri Ege Denizi'nde alabora oldu, 15 kişilik mürettebattan 1 kişi kurtulabildi.
1970 - Gediz, Kütahya'da deprem oldu, 1087 kişi hayatını kaybetti.
1972 - Türkiye Halk Kurtuluş Partisi Cephesi lideri Mahir Çayan ve arkadaşları Ünye Radar Üssü'nden 3 İngiliz teknisyeni kaçırdı.
1976 - Dışişleri Bakanı İhsan Sabri Çağlayangil ile ABD Dışişleri Bakanı Henry Kissinger, Washington, DC'de Savunma İşbirliği Anlaşması'nı imzaladı. Bu anlaşmaya göre, Türkiye üslere izin çıkaracak, ABD de buna karşılık Türkiye'ye yardımda bulunacaktı.
1977 - Kanarya Adaları'nın Tenerife Havaalanı'nda uçuşa geçmek üzere olan Hollanda Havayolları'na ait Boeing 747 tipi yolcu uçağı, yine havalanmak üzere olan Pan Am'a ait başka bir Boeing ile pistte çarpıştı. Kazada 575 kişi öldü, 70 kişi yaralandı.
1986 - Hayali mobilya davasında 10 yıldır yargılanan Yahya Demirel tahliye edildi.
1987 - 'Hora' (Sismik-1) gemisinin, petrol aramak için Ege'nin uluslararası karasularına açılmasının Yunanistan'ın petrol aramaları için açıkladığı tarihe rastlaması, iki ülkenin silahlı kuvvetlerini alarma geçirdi.
1994 - Eurofighter Typhoon ilk test uçuşunu yaptı.
1996 - ABD Başkanı Bill Clinton, eşi Hillary Clinton ve kızı Chelsea ile Türkiye'ye geldi.
1999 - Nissan Renault arasında güç birliği anlaşması imzalandı.
425 - İmparator II. Theodosius zamanında, Konstantinopolis'te, Auditorium adıyla ilk yüksekokul açıldı. Okulda 31 profesör, Latince ve Grekçe hitabet ve gramer, hukuk ve felsefe dersleri vermeye başladı.
630 - Tang Hanedanı Yin Dağları'nda (günümüzde İç Moğolistan) Doğu Göktürk Kağanlığını yendi.
 
Arşiv
 
Süper Loto
23.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu101318384152
 
On Numara
20.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02040506071012162021253038404556586372747577
 
Sayısal Loto
25.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010812192023
 
Şans Topu
22.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu042426293111
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji