Mersin hinterlandı 2017 ilk çeyrek ekonomik rakamları açıklandı

Ana Sayfa » Gündem » Kruvaziyer turizminde Mersin’ in şansı…

Kruvaziyer turizminde Mersin’ in şansı…

Kruvaziyer seferleri Mersin'in turizmde kaybettiği yılları telafi etmesi adına inanılmaz fırsatlar sunuyor ama atılması gereken adımlar, yerel dinamiklerin üstlenmesi gereken sorumluluklar var..

 
 
Kruvaziyer turizminde Mersin’ in şansı…
Dünya turizm trendlerinde çok hızlı değişim hatta devinim yaşanmakta.

Bunun en önemli yansıması ise yenilik ve çeşitlilikte ortaya çıkan ve her gün artan talep…

İkinci dünya savaşının ardından özellikle İspanya ile başlayan, Türkiye’ nin de Özal döneminde yarışa katıldığı; deniz, kum, güneşten oluşan artık klasikleşmiş turizm trendinin yerine farklı arayışlar, turizm anlamında her türlü inovasyona açık yeni bir anlayış gelişmekte.

Günümüzdeki yeni trend; kültür, tarih, sağlık, kongre, yatçılık, eğlence, heyecan, kumar gibi hayli geniş yelpazeden oluşan farklı turizm dilimlerinde oluşmakta.

Kısaca, kıyı turizminin yerine tüm ülkenin, sezonluk seyahatlerin yerini de yılın tümüne yayılan turizm hareketleri almakta…

Bunun ülkemize yansıması henüz tüm ağırlığıyla hissedilmese de, Antalya merkezli kum, güneş, denizden ibaret, kitlelerin havaalanından alındığı, yedirilip içirilerek, çok kaliteli mekânlarda ağırlandığı ve yeniden ülkelerine gönderildiği, konaklama alanı dışında hiçbir yeri görmedikleri anahtar teslimi turizm anlayışı tüm dünyada yerini farklı yeni anlayışa terk etmekte…

Zengin dokusunu öne çıkaran Kapadokya bölgesi, tarihin taşa işlendiği Mardin ile gelişen butik turizm vahalarındaki yoğun talep, henüz yolun başında olan Anadolu’ yu nasıl bir geleceğin beklediğini göstermesi bakımından önemli dersler içeriyor.

Dünya turizmindeki bir başka küresel gelişme ise uzun mesafeli deniz aşırı seyahatlerdeki gözle görülür artış ve buna bağlı turizmin ekonomik, sosyal kültürel ve ekolojik etkileri üzerinde daha yüksek bilinç ve duyarlılıkla egemen oluşu…

Harcayacak parası ve geçireceği zamanı daha fazla, buna karşın zor beğenen, gittiği yeri gözlem ve inceleme düzeyi yüksek kısacası hayli seçici ama çok anahtar teslimi ortalama turistlere oranla çok harcayan yeni bir turist portföyü doğmakta.

Yeni turizm anlayışı; artık klasik hale gelen kum, güneş, denize dayalı turizm sektörünün geri kalmışı Mersin açısından hayli fazla fırsatı barındırıyor.

Kısaca 323 km lik sahile rağmen dövünüp durduğumuz tesis yoksulluğu belki de geleceğin potansiyel zenginliğini taşıyor içinde…

İşte son günlerde Mersin Turizm Platformunca dile getirilen kruvaziyer eksenli turizm ile ilgili beklentiler yukarıda anlatmaya çalıştığım küresel trendler ışığında değerlendirildiğinde daha bir anlam kazanıyor.

Platformun öncü isimlerinden Numan Olcar’ ın son günlerdeki söylemleri, Mersin’ deki tüm kesimlerin üzerinde düşünmesi, tartışması gereken önemde.

Mersin limanındaki yolcu gemilerine ayrılan rıhtımın yeniden düzenlenmesi, 300 metre ve üstü kruvaziyerlerin yanaşmasına uygun hale getirilmesi gibi önerilerin hızla hayata geçirilmesi yönünde hepimize büyük görevler düşüyor.

Madem ki, deniz aşırı seyahat eden ve güneşli kumsallardaki lüks oteller yerine binlerce yıllık Anadolu coğrafyasına, bu coğrafyadaki dinlere, tarihe ilgi duyan yenilikçi bir turizm anlayışı gelişiyor, Mersin kaybettiği zamanı telafi etmekle kalmaz yeni sürecin öncüsü haline gelebilir.

Yine Olcar’ ın dile getirdiği Mersin’ e yanaşacak kruvaziyerlerdeki turistleri Kapadokya başta olmak üzere çevre kentlerdeki tarih zengini lokasyonlara taşıma projesi de pek ala hayata geçirebilir.

Bunlar artılarımız…

Ama hayallerin gerçekleşmesinde işler hiç te sanıldığı kadar kolay değil.

Ve burada öylesine eksiklerimiz, almamız gereken o kadar yol var ki, o gerçekleri bilmeden ve özellikle yerel dinamiklerin bu alandaki rollerini ortaya koymadan adım atmak olanaksız.

Son yıllarda kruvaziyer turizmde hayli mesafe kat eden İzmir’ deki yerel inisiyatiflerin nasıl roller üstlendikleri, hangi bedelleri yüklendikleri Mersin’e ilham verecek derslerle dolu örneğin…

Tıpkı Mersin gibi 1980’lerin ortalarından ibaret başlayan turizm hamlesinde sınıfta kalan İzmir, 2003 yılında Ticaret Odasının öncülüğüyle kruvaziyer turizmi hamlesi başlattı.

İşler fena da gitmedi. 2004 yılında 33 yolcu gemisinin getirdiği 76 turiste ev sahipliği yapan kent, 2006 yılında gemi sayısını 105’ e, yolcu sayısını ise 186 bine çıkardı. 2008’ de ise 150 gemi ile 400 bin yolcu indi İzmir’ e…

Bu inanılması güç mucizeyi yaratan İzmir Ticaret Odası idi. İzmir ekonomisini canlandıran proje gündeme geldiğinde ayakta alkışlayan tüm kurumlar iş para koymaya geldiğinde arazi olmuş, yükün tümü İZTO’ nun üzerine yıkılmıştı.

Kruvaziyer gemilerinin kente gelmesinin nasıl faturası olur diye merak edenleri bilgilendireyim. Türkiye’ deki kahrolası mevzuat hazretlerinin toprak bastı diye tanımlanan ve bugün de geçerliliğini koruyan bir acayip vergi türü var. Her yolcunun Türkiye topraklarına ayak basarken ödemesi gereken bu vergi nedeniyle kruvaziyerler yıllarca Türkiye yerine Yunanistan’ ı tercih ettiler.

İşte İzmir 2003 yılında başlattığı hamlenin ilk adımı olarak bu toprak bastı paralarını kent dinamiklerinin oluşturduğu platformun üstlenmesini kararlaştırdı.

4 yıl sonunda İZTO, İzmir’ e gelen 606 bin yolcu için tam bir milyon doları kurum kasasından ödedi ama başlarda heyecanlı vaatlerde bulunan örgütlerin hiç biri tek kuruşluk katkı yapmadı.

Ve artık bıçak kemiğe dayandı derken, yetkililer uyanıp baş belası vergiyi yolcu başına 15 dolarlardan 1 dolara indirdiler. Bu sayede İzmir 2011 yılında 272 sefer ve 503.898 yolcu ile kruvaziyer turizmin başkenti konumuna geldi.

Bugün Mersin, İzmir’in yaşadığı acı tatlı deneyimlerden dersler çıkararak çok daha kolay geçireceği bir sürecin eşiğinde. Üstelik Çağlayan gibi konuya vakıf bir Bakana sahip. Özellikle Çağlayan’ ın önerisiyle Ekonomi Bakanlığının son aşamaya getirdiği yeni nesil serbest bölgeler çalışması, kruvaziyer turizmi ile buluşturulduğunda Mersin’e bu alanda çok daha büyük ivme kazandıracak.

Kısaca Mersin kruvaziyer turizminde kısa zamanda doğu Akdeniz’in cazibe merkezi haline getirilebilir. Olcar’ ın dile getirdiği yıllık 400 gemi seferi ve 1,2 milyon yolcu hedefleri de, İzmir’ deki mucize göz önüne getirilirse hayal falan değil.

Ama yapılması gereken çok şey, atılması gereken hayli fazla adım var. Sadece limandaki rıhtımın değil, özellikle liman ile Müftü Deresi arasında kalan tüm bölgenin bu yeni konsepte uygun biçimde ele alınması, bozuk diş gibi duran Orduevi çevresinin düzenlenip Aqua Parka uyumlu hale getirilmesi, İstasyondan, Fenere uzanan tarihi dokunun gün yüzüne çıkarılıp canlandırılması ilk aklıma gelenler.

Kruvaziyer turizmi konusuna yıllardır kafa yoran, yazılar yazan biri olarak Turizm Platformunun bugünlerde yeniden gündeme taşıdığı proje fazlasıyla heyecanlandırdı beni…

Tüm boyutlarıyla konuşmak, tartışmak, öneriler geliştirmek gerektiğine inandığım konu hakkında daha yazılacak çok şey var. Onları da paylaşmak umuduyla…

İzmir’in Kruvaziyer seferleri ve bu gemilerle gelen yolcu sayıları:

Yıl

Gemi sayısı

Yolcu sayısı

2004

32

77.000

2005

26

58.042

2006

94

183.198

2007

122

288.017

2008

128

321.279

2009

127

309.603

2010

141

355.899

2011

272

503.898

 
 
5 Ocak 2012 Perşembe 09:14
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:20
  • Güneş05:19
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:40
  • Akşam20:00
  • Yatsı21:43
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
32
21
8
3
71
2
Başakşehir
33
20
10
3
70
3
Fenerbahçe
33
17
10
6
61
4
Galatasaray
32
18
4
10
58
5
Antalyaspor
33
16
7
10
55
6
Trabzonspor
33
14
9
10
51
7
Akhisar Bld.
33
14
6
13
48
8
Kasımpaşa
33
12
7
14
43
9
Konyaspor
33
11
10
12
43
10
Gençlerbirliği
32
10
10
12
40
11
Alanyaspor
32
12
4
16
40
12
K.D.Ç. Karabük
32
11
6
15
39
13
Osmanlıspor FK
32
9
11
12
38
14
Kayserispor
32
10
7
15
37
15
Bursaspor
32
10
5
17
35
16
Ç. Rizespor
32
8
6
18
30
17
Gaziantepspor
32
7
5
20
26
18
Adanaspor
33
6
7
20
25
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1812 - Osmanlı Devleti ve Rusya arasında Bükreş Antlaşması imzalandı, 1806-1812 Osmanlı-Rus Savaşı sona erdi.
1830 - ABD Başkanı Andrew Jackson, Amerikan Kızılderililerinin yurtlarından çıkarılmasına ve başka yerlere sürülmelerine olanak tanıyan Yerli İskân Yasası'nı imzaladı.
1862 - Sayıştay kuruldu.
1902 - Bilim adamı Thomas Edison pili buldu.
1913 - Osmanlı'da ilk feminist örgüt sayılabilecek Teali-i Nisvan kuruldu.
1918 - Azerbaycan Demokratik Cumhuriyeti kuruldu, 27 Nisan 1920'de SSCB tarafından ilhak edildi.
1919 - Mustafa Kemal Paşa, Havza'dan, sivil ve asker yüksek memur ve komutanlıklara, işgallere karşı çıkılan mitingler düzenlenmesini bildirdi.
1919 - İstanbul'da tutuklanan İttihat ve Terakki ileri gelenleri, Malta'ya sürgüne gönderildi. Bu ilk kafilede 66 kişi yer alıyordu. Sürgünler 20 Kasım 1920'ye kadar sürdü.
1928 - Bakanlar Kurulu, Millet Mektepleri açılmasını kararlaştırdı.
1930 - İnşası 2 yıl süren, New York City'nin önemli sembollerinden Chrysler Binası resmen açıldı.
1933 - Naziler Alman Komünist Partisi'nin bütün mallarına el koydu.
1937 - İngiltere'de Neville Chamberlain Başbakan oldu.
1952 - Yunanistan'da kadınlara seçme hakkı verildi.
1953 - Kore'de 28-29 mayıs savaşlarında Türk tugayı 155 şehit verdi.
1954 - Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü (Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü) en çok konuşulan diller arasına Türkçe'yi de aldı.
1959 - ABD tarafından uzaya gönderilen iki maymun sağ olarak Dünya'ya döndü.
1961 - Uluslararası Af Örgütü, Londra'da kuruldu.
1987 - Batı Alman pilot Mathias Rust küçük uçağıyla Sovyet hava koridorunu delerek Kızıl Meydan'a indi. Hava Kuvvetleri Başkomutanı Koldunov görevden alındı.
1992 - Türkiye ile Nahçıvan'ı birbirine bağlayan Ümit Köprüsü hizmete girdi.
1999 - 57'nci hükümet kuruldu. MHP, DSP ve Anavatan Partisi'nden oluşan koalisyon hükümetinde Başbakan Bülent Ecevit oldu.
1999 - Leonardo da Vinci'nin şaheseri Son Akşam Yemeği adlı tablo, 22 yıl süren restorasyon çalışmalarının sona ermesiyle İtalya'nın Milano kentinde yeniden sergilenmeye başlandı.
2002 - NATO, Rusya'yı sınırlı ortak ilan etti.
 
 
Arşiv
 
Süper Loto
25.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010313162345
 
On Numara
22.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02030809101314192125303241475053546466737879
 
Sayısal Loto
27.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu051416183148
 
Şans Topu
24.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu222628293412
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji