2017 Ocak ayında Mersin ve Türkiye'de kurulan/kapanan şirket istatistikleri

Ana Sayfa » Güncel » Kumkuyu havaalanı üzerine... Abdullah Ayan yazdı

Kumkuyu havaalanı üzerine... Abdullah Ayan yazdı

Bakanlığın Kumkuyu havaalanı projesi yok, Mersin hayalleri bırakıp enerjisini Çukurova hava limanına hasretmelidir.

 
 
Kumkuyu havaalanı üzerine... Abdullah Ayan yazdı

Aytuğ Atıcı klasik anlamda görmeye alıştığımız Milletvekillerinden değil.

Aktivizmi öne çıkarır, deyimimi dostluğumuza binaen mazur görsün “atom karınca” gibidir.

Her konunun üzerine gider, aklına yatanları da soru önergeleri haline getirip hem Meclis gündemine taşır, hem medya ile paylaşarak halkın bilgilenmesini sağlar.

Atıcı sanırım TBMM başkanlığına en çok soru önergesi verenlerden biri belki de birincisidir.

Bu kadar çok önerge verirseniz, bazen kimi yanlışlara da düşersiniz.

Sonuçta hepimiz insanız ve yanlış yapmak, yazmak, anlaşılmak kaderimizde var.

Atıcı bu tür bir yanlışa yine bir önergeyle gündeme taşıdığı “Kumkuyu stol tipi hava alanının” akıbetini sorarken düşüyor.

Hem de başından sonuna kadar yanlışlıklarla dolu…

Örneğin önerge

“geçmiş dönemlerde bakanların sıklıkla gündeme getirerek Mersinlilere vadettiği ve son olarak 2011 yılında Valiliğin de yatırım gündeminde olduğu belirtilen Kumkuyu STOL tipi Havaalanı projesinde herhangi bir ilerleme olmamıştır” cümlesiyle başlıyor ki, 2000 yılından beri Kumkuyu sürecini bilinen/bilinmeyen, yazılan/yazılamayan neredeyse tüm detaylarına vakıf biri olarak söyleyeyim:

Kumkuyu havaalanı 2001 yılında devletin hiçbir yatırım programında yer almamasına rağmen tamamen siyasi kaygılarla ve dönemin etkili bir Mersinli bakanının Valilik üzerinden il özel idaresini devreye sokmasıyla başlamış, fizibilitesi bile doğru dürüst yapılmayan zoraki bir projeydi.

O kadar gayri ciddi bir projeydi ki; 2000 yılı rakamlarıyla keşif bedeli 16,5 trilyon olarak tespit edilmesine rağmen, Ocak 2001’ de yapılan ilk ihalede %18 kırım yapan firmaya verilmiş, ancak aynı Bakanın girişimleri sonucu gönderdiği müfettişlerin iptal etmesiyle, yeniden ihaleye çıkılmıştır. İkinci ihaleyi başka bir konsorsiyum (Haznedaroğlu-Öztaş ortak girişimi) %47 kırımla işi üstlenmiştir.

Projenin gayri ciddiliğini gösteren en ciddi somut örnek bir havaalanı ihalesini yapan, değerlendiren, kararını veren komisyonun başkanı dönemin Mersin Vali yardımcılarından biridir.

2 Nisan 2001 günü bu neredeyse %50’ ye yaklaşan kırımla proje yapımını üstlenen girişim grubu ihaleyi kazanmıştır da ne olmuştur?

Olan şudur: Aynı dönemde Türkiye tarihinin en büyük ekonomik felaketlerinden biriyle karşılaşmış, yaraları sarmak üzere Dünya Bankasından göreve çağrılıp ekonominin başına geçirilen Kemal Derviş ilk iş olarak bir tasarruf genelgesi yayınlar. Öyle bir genelgedir ki bu; bırakın havaalanı yapımını, il özel idarelerinin alacağı tek bir araç bile Bakanlık iznine bağlanır.

3 Mayıs 2001’ deki genelgenin ardından zaten borca batmış tüm kamu kurumları gibi il özel idareleri de başlamış ve başlayacak tüm projeleri askıya alır.

Sözleşme imzaları tamamlanmış ve yer teslimi yapılmış Kumkuyu projesi de daha başlamadan çöpe atılır.

1990’ lar boyunca Mersinin en önemli tartışma konularından biri olan Havaalanı nereye yapılsın mevzuu da bir süre sonra canlanır ve yeniden gündeme oturur.

Ta 2007’ de AK Parti Tüzmen’ i Mersin’ den aday gösterinceye kadar.

Mayıs 2007’ de kent dinamikleriyle yaptığı ilk toplantıda Marmara bölgesine alternatif Çukurova metropolitan vahasını ve bu vahanın en lokomotifi olacak uluslararası Çukurova havalimanı projesinin önemini ve sadece bölgeye değil, ülkeye katacaklarını anlattık. Allah var Tüzmen üstüne düşeni fazlasıyla yaptı. O güne kadar tartışılıp duran Mersin-Adana arasında ve sadece bölgeye değil, henüz ateş topuna dönmemiş tüm Ortadoğu’ ya hizmet verecek bir hava limanı kısa zamanda projelendirildi, doğru yanlış yer tespiti yapıldı.

Sonrasını yeterince yazıp çizdik, zaten tüm gelişmeler de Mersinlinin gözleri önünde cereyan etti.

Derdim, bugün de belirsizliği tüm bölgeyi meşgul eden Çukurova Havalimanıyla ilgili süreci anlatmak değil.

Atıcı’ nın TBMM Başkanlığına verdiği önergeye dönecek olursak;

Yukarıda da değindiğim gibi Kumkuyu projesi bir Mersin Özel İdaresi projesidir, ne dün ne bugün ne de 2011’ de, kısaca gelmiş geçmiş hiçbir devlet yatırım plan ve programında yer almamıştır. Esasen biz tam Çukurova havalimanının ete kemiğe bürünme heyecanını yaşarken dönemin Mersin Valisi Hüseyin Aksoy 2007 ortalarında Kumkuyu için düşünülen alanı gidip görür ve il özel idaresinin üst yetkilisi olarak son noktayı koyar: “Burası Mersine dar gelir”

Bu nedenle en azından son 15 yıldır Valiliğin hiçbir yatırım programında Kumkuyu diye bir gündem maddesi olmadı.

Bu durumda Atıcı’ nın aynı konuda yönelttiği diğer sorulara, örneğin;

“Mersinin Erdemli İlçesi Kumkuyu mevkiinde ihale edilerek inşaatına başlanan STOL tipi Havaalanı projesi hangi aşamadadır?”

Sorusuna, yetkili Bakandan önce ben cevap vereyim: Bakanlığın yaptığı bir ihale yoktur. Mersin Valiliğinin İl Özel İdaresi üzerinden yaptığı ihale ise DSP-ANAP-DYP koalisyonu döneminde Başbakan Ecevit imzasıyla yayınlanan tasarruf tedbirleri çerçevesinde iptal edilmiş ve bir daha da masaya getirilmemiştir.

İptal edilmiş bir ihale için yine Atıcı’ nın sorduğu “Kumkuyu’ da STOL Tipi Havaalanı Projesi Bakanlığın yatırım programında var mıdır? Var ise ne zaman tamamlanması planlanmaktadır ve ne kadar bütçe ayrılmıştır?” sorusunun da cevabı bellidir ve Ulaştırma Bakanlığının ne dün, ne bugün hazırlanan hiçbir yatırım programında bu projenin izine rastlama imkânı yoktur.

Bu durumda Atıcı’ nın “Kumkuyu STOL Tipi Havaalanı Projesi Bakanlığın yatırım programından çıkarılmış ise gerekçesi nedir?” veya “bugüne kadar proje ile ilgili ne kadar harcama yapılmıştır?” sorularının yanıtı da “programa girmiş bir yatırım yoktu ki, çıkarılsın” olacaktır.

Sonuç; sonuçta bu tür yatırımlarda tek karar mercii olan Ulaştırma Bakanlığının Kumkuyu ile ilgili proje düzeyinde bile olsa hiçbir zaman havaalanı yapma düşüncesi olmadı. Yapılan yatırım olmayınca harcanan bir para ve ileriye yönelik kaynak ayırmaya da gerek yok.

Ve sözün özü; Mersin tüm gücünü, enerjisini Çukurova Bölgesel Havalimanı ve çevresinde yer alacak Dünya Ticaret Merkezi ile bölgeye hitap edecek ve Adana ile Mersin dinamiklerinin ortaklaşa gerçekleştireceği büyük bir fuara hasretmeli…

Bu Hava limanı sadece Çukurova için değil, Marmara bölgesinin olası bir afetle karşılaşması durumunda alternatif ulaşım destinasyonu özelliğiyle Türkiye adına da hayati önemdedir.

Abdullah Ayan

 
27 Haziran 2016 Pazartesi 09:18
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:40
  • Güneş07:14
  • Öğlen13:05
  • İkindi16:13
  • Akşam18:36
  • Yatsı20:01
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
21
14
5
2
47
2
Başakşehir
21
12
7
2
43
3
Galatasaray
21
12
4
5
40
4
Fenerbahçe
21
10
7
4
37
5
Antalyaspor
21
10
5
6
35
6
Trabzonspor
21
9
4
8
31
7
Osmanlıspor FK
21
7
9
5
30
8
Konyaspor
21
7
7
7
28
9
Bursaspor
21
8
4
9
28
10
K.D.Ç. Karabük
21
8
3
10
27
11
Gençlerbirliği
20
6
8
6
26
12
Kasımpaşa
21
7
4
10
25
13
Akhisar Bld.
21
6
6
9
24
14
Alanyaspor
21
6
4
11
22
15
Kayserispor
21
6
4
11
22
16
Ç. Rizespor
21
5
5
11
20
17
Adanaspor
21
4
5
12
17
18
Gaziantepspor
20
4
3
13
15
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1632 - Galileo'nun "İki Kainat Sistemi Üzerine Konuşmalar" adlı eseri yayımlandı.
1819 - İspanya, Florida'yı ABD'ye 5 milyon dolara sattı.
1848 - Paris'te işçiler ayaklandı. İki yıl boyunca Avrupa'yı altüst edecek işçi devrimleri çığırı açıldı.
1855 - Pennsylvania Devlet Üniversitesi kuruldu.
1865 - Tennessee, köleliği yürürlükten kaldıran yeni bir anayasayı kabul etti.
1876 - Johns Hopkins Üniversitesi, Baltimore'da (Maryland) kuruldu.
1889 - ABD başkanı Grover Cleveland, Kuzey Dakota, Güney Dakota, Montana ve Washington'ın ABD eyaletlerine katıldığını açıklayan kanunu imzaladı.
1933 - Vagon-Li Olayı'nı başlatacak Naci Bey'e ceza verilmesi.
1942 - Avusturyalı yazar Stefan Zweig, Brezilya'nın Petropolis kentinde eşiyle birlikte intihar etti.
1942 - Halide Edip Adıvar, "Sinekli Bakkal" adlı romanıyla CHP'nin "Sanat Mükafatı"nı kazandı.
1943 - Beyaz Gül hareketi üyeleri Nazilerce idam edildi.
1944 - ABD savaş uçakları, Hollanda kentleri Nijmegen, Arnhem, Enschede ve Deventer'i yanlışlıkla bombaladı; sadece Nijmegen'de 800 kişi öldü.
1945 - Elli yıllık evliler için Fatih Halkevi'nde jübile yapıldı.
1948 - Üniversitelerarası Kurul toplandı. Kurul'da Ankara Üniversitesi'ndeki "solcu profesörlerin" üniversiteden uzaklaştırılması kararı alındı.
1948 - Çekoslovakya devriminin başlangıcı.
1950 - Yüksek Seçim Kurulu kuruldu.
1956 - Elvis Presley, "Heartbreak Hotel" adlı şarkısı ile müzik listelerine giriş yaptı.
1968 - Türkiye İşçi Sendikaları Konfederasyonu (Türk-İş) Genel Başkanı Seyfi Demirsoy 1968 yılında bugün, "Süleyman Demirel bu memleketin medar-ı iftiharıdır" dedi.
1972 - Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Richard Nixon Çin Halk Cumhuriyeti'ni ziyaret etti. Richard Nixon Çin'in Birleşmiş Milletler'e (BM) katılması için ısrar etti.
1972 - Uçakla gelen yolcuların gümrüksüz alışveriş edebilecekleri ilk "free shop" Yeşilköy Havaalanı'nda açıldı.
1973 - İsrail jetleri Libya yolcu uçağına ateş açtı; 74 kişi öldü.
1973 - Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde üniversitelerdeki olayların çözümü için tartışma yapılıyordu. Söz alan Demokratik Parti (DP) Sivas Milletvekili Kadri Eroğan "30-35 profesörün ipini çekeceksin, bu iş düzelir" dedi.
1980 - Afganistan'ın başkenti Kâbil'de Sovyet karşıtı ayaklanmalar üzerine sıkıyönetim ilan edildi.
1980 - Danıştay polis memurlarının örgütü Pol-Der'le ilgili kapatma kararını durdurdu. Danıştay dernek kapatma ve yasaklama kararını idarenin alamayacağını belirtti.
1986 - 12 Eylül sonrasının ilk büyük mitingi İzmir'de yapıldı. Türkiye İşçi Sendikaları Konfederasyonu (Türk-İş) tarafından düzenlenen mitinge 50 bin işçi katıldı.
1988 - Adalet Bakanı Oltan Sungurlu, cezaevlerinde tek tip elbise giyinme zorunluluğunun kalktığını söyledi.
1991 - Irak kuvvetleri, Kuveyt'teki petrol bölgelerini ateşe verdi.
1994 - Somali'deki görevini tamamlayan Türk birliği Türkiye'ye döndü.
2000 - Diyarbakır'da olay çıkardığı gerekçesiyle yargılanan İtalyan gazeteci Dino Giovanni Frisullo ifade vermek için geldiği Türkiye'ye alınmayarak sınır dışı edildi.
2001 - Merkez Bankası, dalgalı kura geçişin ilk gününde doların fiyatını 689.000 liradan 964.000 liraya çıkardı. Faizler %5.200'leri gördü.
2002 - Angola'nın isyancı lideri Jonas Savimbi, askeri birliklerce öldürüldü.
2005 - Korn grubunun kurucu iki üyesinden biri olan Brian Welch Dini nedenleri göstererek gruptan ayrılmıştır.
2009 - Çin'in kuzeyindeki bir kömür madeninde meydana gelen patlamada 73 madenci öldü, onlarcası galerilerde mahsur kaldı.
 
Arşiv
 
Süper Loto
16.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu061028294753
 
On Numara
20.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04091215171926282932333540424546525559656976
 
Sayısal Loto
18.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu021828333640
 
Şans Topu
15.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu031112192409
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji