Mersin hinterlandı 2017 ilk çeyrek ekonomik rakamları açıklandı

Ana Sayfa » Gündem » Mersin Silifke yolu veya işkencesi...Abdullah Ayan yazdı

Mersin Silifke yolu veya işkencesi...Abdullah Ayan yazdı

Bürokrasi ihtiyaca cevap vermeyen üç şeritli yolu iki şeride indiren projeyi uygulamaya koyarsa...

 
 
Mersin Silifke yolu veya işkencesi...Abdullah Ayan yazdı
"227 kilometre uzunluğundaki Erdemli-Silifke-Anamur 13. Bölge Antalya hududu yolunun 158 kilometresini trafiğe açtık. Kalan 69 kilometreyi de inşallah 2014 sonuna kadar açacağız. 38 kilometrelik bölümde proje değişikliğine giderek 7 olan tünel sayısını 22'ye çıkardık, yetmedi 14 adet viyadük ilave ettik. Proje bedeli 387 milyon liraydı. Fakat projeyi daha güzel, daha konforlu, daha çevre dostu, yerleşim yerlerine zarar vermeyecek, turizm alanlarını koruyacak şekilde Torosların güneyinden geçirdik. 387 milyon liralık maliyet 1,7 milyar liraya yükseldi"

Açıklama Ekonomiden sorumlu Bakan Çağlayan' ın yardımcısı Mustafa Sever' e ait ve medyaya "yol müjdesi" iddialı başlığıyla yansıyor.

Bakan yardımcısını dinleyen Anamurlular müjdeye! bakıp ne düşündü bilemem ama siyaset ne söylerse söylesin gerçeği kamuoyuyla paylaşmak gerekiyor.

O nedenle konuyu iki ayrı bölümde ele alarak anlatmaya çalışayım.

Öncelikle yılan hikayesine dönen, her seçimden önce bitecek denmesine rağmen seçim sonrası bir başka bahara ertelenen Silifke-Anamur-Alanya arasındaki duble yolun son durumuna göz atalım:

Silifke-Anamur arası yıllardır yeterli ödenek verilmediği için ağır aksak yürüyor.

Güzergâh değiştirilen yerlerden söz edecek değilim.

Çünkü orada sürekli olarak yenilenen projeler nedeniyle bırakın bizi, Mühendisinden üstlenicisine kadar herkesin kafasını karıştıran izahı güç durum var.

Ama örneğin Taşucu-Yeşilovacık arasındaki virajlı dağ yolunu ortadan kaldıran, tek tünelle geçilecek hale getirecek çalışma yıllardır neden tamamlanmıyor veya neyi bekliyor?

Tünel tamamlanmış olmasına rağmen insanları canından bezdiren çile neden sona erdirilmiyor?

Her yılın belli dönemlerinde üstlenici firma bir kaç araçla gelip bir yerleri kazıyor, bir yerleri açıyor, sonra pılısını pırtısını toplayıp başka bir dönemde gelmek üzere gidiyor ve bu yıllardır böyle sürüyor.

Bölük pörçük çalışma var ama sonuçta vatandaşı ilgilendiren Boğsak-Yeşilovacık arasındaki yeni duble yolun trafiğe açılması bile nedense hep öteleniyor.

2008'de yeterli ödenek ayrılırsa 2010 yılında hizmete açılacağı söylenen yolla ilgili son müjdeyi 2011 seçimlerinden bir ay önce Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım vermiş ve Antalya yolunun 2012'de hizmete açılacağını söylemişti. (Mayıs 2011 Yıldırım' ın Erdemli balıkçı barınağında yaptığı konuşma)

Gerçekleşmesi şöyle dursun, ne yazık ki kimi güzergâh değiştirme gerekçeleriyle işin tamamlanması bir yana, daha uzun yıllar süreceği anlaşılan bir yılan hikâyesiyle karşı karşıyayız.

Kaldı ki, o yol tamamlansa bile beklentiler karşılanacak mı, Mersin' in çilesi bitecek mi?

Ne yazık ki, tam aksine o yol tamamlandığında çile azalmayacak aksine artacak...

Neden mi? Anlatayım:

Karayolları Mersin-Erdemli ve Erdemli-Silifke arasında gayet iyi durumda olan duble yolları iki ayrı proje halinde yeniden ihaleye çıkarıp bir kez daha düzenleme işine girişiyor.

Girişiyor ama projelerde akıllara durgunluk veren detaylar, rakamlar var.

Örneğin 18.12.1995 tarihinde 686 milyar liraya ihale edilen yol için işi üstlenen firmaya 2010 yılındaki fiyat farkları uygulanarak tam 46,5 trilyon ödeniyor. 69 kat fiyat farkı bu ve zaten yeterince kullanışlı olan yola böylesi bir kaynak ayrılmasına karşı insan ne diyeceğini bilemiyor...(karşılaştırma için aynı dönemde 73 liralık doların 1900 liraya çıktığını kısaca 26 kat arttığını belirtmekte yarar var. Dolar 26 kat artıyor ama söz konusu işe uygulanan fiyat farkı 69 kat)

Erdemli-Silifke yolunun hikâyesi ise çok daha trajik... (mizah anlayışınıza göre belki de komik)

Dediğim gibi yol ihtiyaca yeterince cevap veriyordu hatta işlev olarak dün bugünden iyiydi, ama Taşucu-Anamur arasına yeterli kaynak bulamayan devlet, iş Erdemli-Silifke yoluna gelince para akıtmaya başlıyor.

Yol kazılıp yeniden düzenlenirken, genişletme yerine orta refüj düzenlemesi ve iki yana kaldırım yapılarak daraltılıyor.

Yanlış okumadınız...

Limonlu-Ayaş arasından geçenler, şehirlerarası bir yolun iki yanına döşenen taşlarla yapılan ve yapılmakta olan kaldırımları şaşkınlık içinde seyrediyor.

İş kaldırımla da bitmiyor. Eskiden emniyet şeridi olarak kullanılan ve acil geçişlere olanak veren orta refüj bu kez banketlerle bölünüp yeşillendiriliyor ve genişletiliyor.

Üç şeritli yol genişletileceğine, kaldırım ve orta refüj sayesinde iki şeride iniyor.

Faturasını ise hafta sonları yol üzerindeki tatil yörelerine gitme gafletine düşen tatilciler ödüyor.

Bir saatte Adana' dan, üç saatte Antep'ten gelenler Kızkalesi-Erdemli arasındaki 24 km' lik yolu beş saatte aşarsa canını kurtardığına şükrediyor.

Bu durumda bir gelen bir daha gelir mi? Onu da yol boyunca tesis yapanlar, işletenler düşünsün...

Devlet şehirlerarası yola kent içinde bile eşine zor rastlanır kaldırım yapmış ya, gerisi Mersin'in sorunu, bürokrasinin umurunda mı?

Peki çare?

Göreceksiniz bir kaç yıl sonra on milyonlarca dolar ödenerek yapılan kaldırım ve orta refüj yeni bir ihale yapılarak ve trilyonlar harcanarak revize edilecek ve yol eski haline getirilerek mucizevi çözüm gerçekleşecektir.

Allahın fakiri sevindireceği zaman "eşeğini kaybettirip geri buldurur" darbımeselini tekrarladığınızı duyar gibiyim.

Eee ne yaparsınız?

İşin kesin çözümü Çeşmeli' de sona eren otoyolun Taşucu' na kadar uzatılması ama sahipsiz Mersin'de onun gerçekleştiğini görmeye çoğumuzun ömrünün yetmeyeceğini bilmenizde fayda var...

"Adam olacak çocuk" misali, gördüklerimiz göreceklerimizin teminatı ne de olsa...


 
15 Ağustos 2013 Perşembe 07:40
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:19
  • Güneş05:18
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:41
  • Akşam20:01
  • Yatsı21:45
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
33
22
8
3
74
2
Başakşehir
33
20
10
3
70
3
Fenerbahçe
33
17
10
6
61
4
Galatasaray
33
19
4
10
61
5
Antalyaspor
33
16
7
10
55
6
Trabzonspor
33
14
9
10
51
7
Akhisar Bld.
33
14
6
13
48
8
Gençlerbirliği
33
11
10
12
43
9
Kasımpaşa
33
12
7
14
43
10
Konyaspor
33
11
10
12
43
11
Alanyaspor
33
12
4
17
40
12
K.D.Ç. Karabük
33
11
7
15
40
13
Osmanlıspor FK
33
9
11
13
38
14
Kayserispor
33
10
8
15
38
15
Bursaspor
33
10
5
18
35
16
Ç. Rizespor
33
9
6
18
33
17
Gaziantepspor
33
7
5
21
26
18
Adanaspor
33
6
7
20
25
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1431 - Jeanne d'Arc, büyücülük suçu ile yargılandı ve yakıldı.
1453 - Fatih Sultan Mehmet, Hızır Bey'i (Çelebi) İstanbul'a ilk belediye başkanı olarak atadı. İstanbul'da o günden bu yana 475'i Osmanlı ve 30'u Cumhuriyet döneminde olmak üzere 505 belediye başkanı görev yaptı.
1631 - Fransa'nın ilk gazetelerinden, 'La Gazette', Theophraste Renaudot tarafından yayımlanmaya başlandı.
1806 - Andrew Jackson, Charles Dickinson adında birini karısına hakarat ettiği için yaptıkları düelloda öldürdü. Andrew Jackson o tarihte henüz ABD başkanı olmamıştı.
1876 - Osmanlı Padişahı Abdülaziz, bilekleri kesilerek ölmüş olarak bulundu. Doktorlar tarafından intihar ettiğine karar verilmişse de yaygın kanı öldürüldüğü yönündedir. Yerine kendisini tahttan indiren yeğeni V. Murat geçti.
1921 - Çankaya Köşkü, Mustafa Kemal'e armağan edildi. Atatürk, köşkü bir yazı ile orduya bağışladı.
1925 - 30 Mayıs Olayı gerçekleşti ve bu olay o güne değin Çin' de gerçekleşmiş olan en büyük yabancı karşıtı gösteri oldu.
1935 - Belucistan'da meydana gelen depremde 20 bin kişi öldü.
1941 - 2. Dünya Savaşı: Almanya Girit'i işgal etti.
1954 - Demokrat Parti iktidarı, Kırşehir'i ilçe yaptı. Kırşehir üç yıl sonra yeniden il oldu.
1962 - 27 Mayıs askeri müdahalesinden sonra sivil yönetime geçildiğinde İsmet İnönü başkanlığında kurulan ilk koalisyon hükümeti olan CHP-AP ortaklığı Başbakan İsmet İnönü'nün istifasıyla sona erdi.
1967 - Nijerya askeri diktatörlüğüne karşı yıllar süren mücadeleden sonra Biafra bağımsızlığını kazandı.
1968 - Fransa Devlet Başkanı Charles de Gaulle meclisi feshederek normal süresinde seçimlere gidileceğini açıkladı.
1970 - Askeri Personel Kanunu tasarısını protesto eden astsubay eşleri yürüdü. Astsubay eşlerine polis müdahale etti.
1971 - İnsansız ABD uzay aracı Mariner-9, Mars hakkında bilgi toplamak üzere uzaya fırlatıldı.
1974 - Cumartesi günlerinin tam gün tatil olması kararı alındı.
1982 - İspanya, NATO'nun 16. üyesi oldu. Aynı zamanda 1955 yılında Batı Almanya'nın katılımından sonra örgüte kabul edilen ilk ülke oldu.
1990 - Fransa, deli dana hastalığı nedeniyle İngiltere'den sığır ve sığır eti ithalini yasakladı.
1992 - Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi, Sırbistan'a Bosna'daki saldırıları durdurması amacıyla ambargo koydu.
1993 - PCI 2.0 veriyolu piyasaya sürüldü.
1996 - Gazeteci Metin Göktepe'nin öldürülmesiyle ilgili olarak İstanbul'da açılan dava güvenlik gerekçesiyle duruşma yapılmadan Aydın'a alındı.
1996 - Birleşmiş Milletler İnsan Yerleşimleri Konferansı, Habitat II Kent Zirvesi İstanbul'da başladı.
2009 - Beşiktaş'ın 2008-2009 şampiyonu oluşu
 
 
Arşiv
 
Süper Loto
25.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010313162345
 
On Numara
29.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu03061012151633343536374245465051525358627480
 
Sayısal Loto
27.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu051416183148
 
Şans Topu
24.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu222628293412
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji