Hazar, 'Dünyadaki başarılarımızın mimarları çalışanlarımızdır'

Ana Sayfa » Gündem » Mersin Silifke yolu veya işkencesi...Abdullah Ayan yazdı

Mersin Silifke yolu veya işkencesi...Abdullah Ayan yazdı

Bürokrasi ihtiyaca cevap vermeyen üç şeritli yolu iki şeride indiren projeyi uygulamaya koyarsa...

 
 
Mersin Silifke yolu veya işkencesi...Abdullah Ayan yazdı
"227 kilometre uzunluğundaki Erdemli-Silifke-Anamur 13. Bölge Antalya hududu yolunun 158 kilometresini trafiğe açtık. Kalan 69 kilometreyi de inşallah 2014 sonuna kadar açacağız. 38 kilometrelik bölümde proje değişikliğine giderek 7 olan tünel sayısını 22'ye çıkardık, yetmedi 14 adet viyadük ilave ettik. Proje bedeli 387 milyon liraydı. Fakat projeyi daha güzel, daha konforlu, daha çevre dostu, yerleşim yerlerine zarar vermeyecek, turizm alanlarını koruyacak şekilde Torosların güneyinden geçirdik. 387 milyon liralık maliyet 1,7 milyar liraya yükseldi"

Açıklama Ekonomiden sorumlu Bakan Çağlayan' ın yardımcısı Mustafa Sever' e ait ve medyaya "yol müjdesi" iddialı başlığıyla yansıyor.

Bakan yardımcısını dinleyen Anamurlular müjdeye! bakıp ne düşündü bilemem ama siyaset ne söylerse söylesin gerçeği kamuoyuyla paylaşmak gerekiyor.

O nedenle konuyu iki ayrı bölümde ele alarak anlatmaya çalışayım.

Öncelikle yılan hikayesine dönen, her seçimden önce bitecek denmesine rağmen seçim sonrası bir başka bahara ertelenen Silifke-Anamur-Alanya arasındaki duble yolun son durumuna göz atalım:

Silifke-Anamur arası yıllardır yeterli ödenek verilmediği için ağır aksak yürüyor.

Güzergâh değiştirilen yerlerden söz edecek değilim.

Çünkü orada sürekli olarak yenilenen projeler nedeniyle bırakın bizi, Mühendisinden üstlenicisine kadar herkesin kafasını karıştıran izahı güç durum var.

Ama örneğin Taşucu-Yeşilovacık arasındaki virajlı dağ yolunu ortadan kaldıran, tek tünelle geçilecek hale getirecek çalışma yıllardır neden tamamlanmıyor veya neyi bekliyor?

Tünel tamamlanmış olmasına rağmen insanları canından bezdiren çile neden sona erdirilmiyor?

Her yılın belli dönemlerinde üstlenici firma bir kaç araçla gelip bir yerleri kazıyor, bir yerleri açıyor, sonra pılısını pırtısını toplayıp başka bir dönemde gelmek üzere gidiyor ve bu yıllardır böyle sürüyor.

Bölük pörçük çalışma var ama sonuçta vatandaşı ilgilendiren Boğsak-Yeşilovacık arasındaki yeni duble yolun trafiğe açılması bile nedense hep öteleniyor.

2008'de yeterli ödenek ayrılırsa 2010 yılında hizmete açılacağı söylenen yolla ilgili son müjdeyi 2011 seçimlerinden bir ay önce Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım vermiş ve Antalya yolunun 2012'de hizmete açılacağını söylemişti. (Mayıs 2011 Yıldırım' ın Erdemli balıkçı barınağında yaptığı konuşma)

Gerçekleşmesi şöyle dursun, ne yazık ki kimi güzergâh değiştirme gerekçeleriyle işin tamamlanması bir yana, daha uzun yıllar süreceği anlaşılan bir yılan hikâyesiyle karşı karşıyayız.

Kaldı ki, o yol tamamlansa bile beklentiler karşılanacak mı, Mersin' in çilesi bitecek mi?

Ne yazık ki, tam aksine o yol tamamlandığında çile azalmayacak aksine artacak...

Neden mi? Anlatayım:

Karayolları Mersin-Erdemli ve Erdemli-Silifke arasında gayet iyi durumda olan duble yolları iki ayrı proje halinde yeniden ihaleye çıkarıp bir kez daha düzenleme işine girişiyor.

Girişiyor ama projelerde akıllara durgunluk veren detaylar, rakamlar var.

Örneğin 18.12.1995 tarihinde 686 milyar liraya ihale edilen yol için işi üstlenen firmaya 2010 yılındaki fiyat farkları uygulanarak tam 46,5 trilyon ödeniyor. 69 kat fiyat farkı bu ve zaten yeterince kullanışlı olan yola böylesi bir kaynak ayrılmasına karşı insan ne diyeceğini bilemiyor...(karşılaştırma için aynı dönemde 73 liralık doların 1900 liraya çıktığını kısaca 26 kat arttığını belirtmekte yarar var. Dolar 26 kat artıyor ama söz konusu işe uygulanan fiyat farkı 69 kat)

Erdemli-Silifke yolunun hikâyesi ise çok daha trajik... (mizah anlayışınıza göre belki de komik)

Dediğim gibi yol ihtiyaca yeterince cevap veriyordu hatta işlev olarak dün bugünden iyiydi, ama Taşucu-Anamur arasına yeterli kaynak bulamayan devlet, iş Erdemli-Silifke yoluna gelince para akıtmaya başlıyor.

Yol kazılıp yeniden düzenlenirken, genişletme yerine orta refüj düzenlemesi ve iki yana kaldırım yapılarak daraltılıyor.

Yanlış okumadınız...

Limonlu-Ayaş arasından geçenler, şehirlerarası bir yolun iki yanına döşenen taşlarla yapılan ve yapılmakta olan kaldırımları şaşkınlık içinde seyrediyor.

İş kaldırımla da bitmiyor. Eskiden emniyet şeridi olarak kullanılan ve acil geçişlere olanak veren orta refüj bu kez banketlerle bölünüp yeşillendiriliyor ve genişletiliyor.

Üç şeritli yol genişletileceğine, kaldırım ve orta refüj sayesinde iki şeride iniyor.

Faturasını ise hafta sonları yol üzerindeki tatil yörelerine gitme gafletine düşen tatilciler ödüyor.

Bir saatte Adana' dan, üç saatte Antep'ten gelenler Kızkalesi-Erdemli arasındaki 24 km' lik yolu beş saatte aşarsa canını kurtardığına şükrediyor.

Bu durumda bir gelen bir daha gelir mi? Onu da yol boyunca tesis yapanlar, işletenler düşünsün...

Devlet şehirlerarası yola kent içinde bile eşine zor rastlanır kaldırım yapmış ya, gerisi Mersin'in sorunu, bürokrasinin umurunda mı?

Peki çare?

Göreceksiniz bir kaç yıl sonra on milyonlarca dolar ödenerek yapılan kaldırım ve orta refüj yeni bir ihale yapılarak ve trilyonlar harcanarak revize edilecek ve yol eski haline getirilerek mucizevi çözüm gerçekleşecektir.

Allahın fakiri sevindireceği zaman "eşeğini kaybettirip geri buldurur" darbımeselini tekrarladığınızı duyar gibiyim.

Eee ne yaparsınız?

İşin kesin çözümü Çeşmeli' de sona eren otoyolun Taşucu' na kadar uzatılması ama sahipsiz Mersin'de onun gerçekleştiğini görmeye çoğumuzun ömrünün yetmeyeceğini bilmenizde fayda var...

"Adam olacak çocuk" misali, gördüklerimiz göreceklerimizin teminatı ne de olsa...


 
15 Ağustos 2013 Perşembe 07:40
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:33
  • Güneş07:08
  • Öğlen13:05
  • İkindi16:16
  • Akşam18:41
  • Yatsı20:05
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
21
14
5
2
47
2
Başakşehir
22
13
7
2
46
3
Galatasaray
21
12
4
5
40
4
Fenerbahçe
22
10
8
4
38
5
Antalyaspor
22
10
5
7
35
6
Trabzonspor
22
9
5
8
32
7
Osmanlıspor FK
22
7
9
6
30
8
K.D.Ç. Karabük
22
9
3
10
30
9
Konyaspor
22
7
8
7
29
10
Bursaspor
22
8
4
10
28
11
Kasımpaşa
22
8
4
10
28
12
Akhisar Bld.
22
7
6
9
27
13
Gençlerbirliği
21
6
8
7
26
14
Kayserispor
22
7
4
11
25
15
Alanyaspor
22
7
4
11
25
16
Ç. Rizespor
22
5
5
12
20
17
Adanaspor
22
4
5
13
17
18
Gaziantepspor
21
4
4
13
16
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1594 - IV. Henry, Fransa kralı oldu.
1844 - Dominik Cumhuriyeti, Haiti'den bağımsızlığını ilan etti.
1863 - Türkiye'de bilinen ilk resim sergisi İstanbul Atmeydanı'nda açıldı. Serginin açılmasına Sultan Abdülaziz destek verdi.
1879 - Yapay tatlandırıcı sakarin keşfedildi.
1880 - Haydarpaşa-İzmit demiryolu işçileri greve çıktı.
1917 - Rus Çarlığı çöktü.
1918 - Çaykara'nın kurtuluşu.
1921 - Şavşat'ın kurtuluşu.
1932 - Halkevleri kuruldu.
1933 - Reichstag yangını
1937 - Özel teşebbüsçe inşa edilen ilk Türk gemisi Belkıs, Haliç'te törenle denize indirildi.
1942 - II. Dünya Savaşı: Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk uçak gemisi USS Langley, Japon savaş uçakları tarafından batırıldı.
1943 - Amerika Birleşik Devletleri'nin Montana eyaletinde bir maden ocağında patlama meydana geldi: 74 işçi öldü.
1948 - Çekoslovakya'da komünist parti yönetimi ele aldı.
1955 - Türk boksör Garbis Zaharyan, Yunanlı rakibi Emanuel Zambidis'i sayıyla yendi.
1963 - Dominik Cumhuriyeti'nde ilk demokratik seçimler yapıldı: başkan Juan Bosch oldu. Rafael Trujillo'nun diktatörlüğü sona erdi.
1964 - Coca-Cola'nın dünya üzerindeki 1109'uncu fabrikası İstanbul'da açıldı. Tamamıyla yerli yatırımla kurulan şirketin sermayesi 14 milyon liraydı.
1971 - TRT bir açıklama yaparak, parasızlık nedeniyle radyo yayınlarını 18,5 saatten 8 saate indirmek zorunda kalacağını bildirdi.
1973 - MHP senatörü Kudret Bayhan 15 yıl hapse mahkûm oldu. Bayhan Fransa'ya uyuşturucu madde sokmaktan yargılanıyordu.
1975 - Tüm Öğretmenler Birleşme ve Dayanışma Derneği (Töb-Der) ve çeşitli devrimci kuruluşlar tarafından " Hayat Pahalılığı ve Faşizmi Protesto " mitingleri düzenlendi. Malatya, Tokat, Kahramanmaraş, Erzincan ve Adıyaman'da ki mitingler saldırıya uğradı.
1976 - Hayali mobilya ihracatı ve vergi iadesi yolsuzluğundan sanık Yahya Demirel için tutuklama kararı verildi. Gelişen olaylar üzerine Ecevit "Demirel'in siyasi hayatta kalma hakkı yoktur " dedi.
1978 - Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Kenan Evren Genelkurmay Başkanlığına atandı.
1985 - Bazı Ege illerindeki okulların "Devrim" olan adları değiştirildi.
1988 - Türkiye'de ilk yapay kalp ameliyatı, Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesi İbni Sina Hastanesi'nde yapıldı. Hasta, gerçek kalp bulunamaması yüzünden bir süre sonra öldü.
1993 - İnsan Hakları Derneği Elazığ şubesi başkanı Avukat Metin Can ve Dr. Hasan Kaya öldürülmüş olarak bulundu.
1995 - Kuzey Irak'ın Zaho kentinde bir ticaret merkezinde bomba patladı; 76 kişi öldü, 83 kişi yaralandı.
1995 - Mercedes kaçakçılığından hükümlüyken yeniden yargılanan milli futbolcu Tanju Çolak "suçu ihbar ettiği" gerekçesiyle mahkeme tarafından serbest bırakıldı.
1999 - Olusegun Obasanjo, Nijerya'nın seçimle işbaşına gelen ilk başkanı oldu.
2001 - Başbakan Bülent Ecevit, Dünya Bankası Başkan Yardımcısı Kemal Derviş'i istişarelerde bulunmak üzere Türkiye'ye çağırdı.
2002 - Hindistan'da Müslümanların Hindu milliyetçileri taşıyan bir treni ateşe vermesi sonucu 60 kişi öldü.
2004 - Filipinler'de bir feribotta patlama meydana geldi: 116 kişi öldü.
2010 - Şili de 8.8 büyüklüğünde deprem oldu.
 
Arşiv
 
Süper Loto
23.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu051920293640
 
On Numara
20.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04091215171926282932333540424546525559656976
 
Sayısal Loto
25.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu132025283048
 
Şans Topu
22.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu162027283105
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji