Bakan Elvan’dan Emeklilere TOKİ Müjdesi

Ana Sayfa » Güncel » Mersine özgü bir yol hikâyesi... Abdullah Ayan yazdı

Mersine özgü bir yol hikâyesi... Abdullah Ayan yazdı

Trajediye dönen Mersine özgü bir yol hikayesi...

 
 
Mersine özgü bir yol hikâyesi... Abdullah Ayan yazdı

Bayram boyu sosyal medyanın Mersin özelinde en çok konuştuğu, tartıştığı ve de paylaştığı mevzu Erdemli-Silifke arasında yaşanan trafik çilesiydi.

Çile deyimi hafif kalır aslında bana kalırsa durumu yol faciası olarak tanımlardım.

Özellikle Antep’ ten çıkıp 2-3 saatte Mersin’ e ulaşanlar normalde 30-35 dakikada varmaları gereken sahil yörelerine kitlenmiş trafik nedeniyle varmak şöyle dursun, nemli sıcağın üstlerine yapışmasıyla hayal kurdukları tatil işkenceye dönmüştü.

Yıllardır her tatilde gelip giden arkadaşım gönderdiği mesajda durumu şöyle özetliyordu:

“Perşembe günü Mersin’ den Kızkalesine 5 saatte gittik, dönüş 6 saat sürdü. Şimdi bayram trafiğini bahane edecekler ama yolun daralmasının hiç mi etkisi yok?”

Bir başkası gidişte çektiklerinden sonra yeni güzergah arayışına girmişti:

“Mersin böyle zulüm görmedi. Denize gitmeye tövbe ettim. Bir daha gitmek zorunda kalırsam otoban alternatifi arayacak; Mersin-Pozantı- Ereğli- Karaman üzerinden Silifke’ ye inerim. 3 saat sürer ama en azından stressiz olur”

4 gün boyunca sadece benim sosyal medya hesaplarıma bu ve benzeri isyanları yansıtan o kadar çok ileti düştü ki, ben çarpıcı olan ikisini aldım. Merak eden girip tümüne göz atabilir.

Peki ne oldu da, bugüne kadar benzer sıkıntıları yaşasalar da sineye çeken insanlar, ilk kez böylesine yoğun tepki verdiler?

Çünkü yıllardır etkili, yetkili herkesi uyarmaya çalıştığımız Mersin-Silifke yolu bu bayram artan trafiğin de etkisiyle kilitlendi ve araçların içinde insanlar tek kelimeyle mahsur kaldılar.

Kısaca yıllardır alarm veren sorun bu kez öyle bir geldi ki, deyim yerindeyse dibe vurdu.

Ve bıçağın kemiği de kırmasıyla canı yanan herkes bir anda feryada başladı.

Sosyal medya hesaplarıma, telefonlarıma yansıyan çığlıklar beni şaşırttı mı? Hayır…

Erdemli- Silifke arasında yol ıslahı diye 2013’ te başlayan akıl almaz çalışmanın başladığı günlerde konuyu ele alıp, her sene-i devriyesinde yeniden ısıtıp geliyorum diyen sorunu en baştan beri yazıp çizen, üstelik çözüm önerisini de ne olur ne olmaz kabilinden ortaya koyan biri olarak sadece gülümsedim.

Bakın 2013’ te konuyu ele aldığım hayli detaylı ve uzun yazının bir bölümünde ne demişim*:

Erdemli-Silifke yolunun hikâyesi ise çok daha trajik… (mizah anlayışınıza göre belki de komik)

Aslında yol ihtiyaca yeterince cevap veriyordu hatta işlev olarak dün bugünden iyiydi, ama Taşucu-Anamur arasına yeterli kaynak bulamayan devlet, iş Erdemli-Silifke yoluna gelince para akıtmaya başlıyor.

Yol kazılıp yeniden düzenlenirken, genişletme yerine orta refüj düzenlemesi ve iki yana kaldırım yapılarak daraltılıyor.

Yanlış okumadınız…

Limonlu-Ayaş arasından geçenler, şehirlerarası bir yolun iki yanına döşenen taşlarla yapılan ve yapılmakta olan kaldırımları şaşkınlık içinde seyrediyor.

İş kaldırımla da bitmiyor. Eskiden emniyet şeridi olarak kullanılan ve acil geçişlere olanak veren orta refüj bu kez banketlerle bölünüp yeşillendiriliyor ve genişletiliyor.

Üç şeritli yol genişletileceğine, kaldırım ve orta refüj sayesinde iki şeride iniyor.

Faturasını ise hafta sonları yol üzerindeki tatil yörelerine gitme gafletine düşen tatilciler ödüyor.

Bir saatte Adana’ dan, üç saatte Antep’ten gelenler Kızkalesi-Erdemli arasındaki 24 km’ lik yolu beş saatte aşarsa canını kurtardığına şükrediyor.

Bu durumda bir gelen bir daha gelir mi? Onu da yol boyunca tesis yapanlar, işletenler düşünsün…

Devlet şehirlerarası yola kent içinde bile eşine zor rastlanır kaldırım yapmış ya, gerisi Mersin’in sorunu, bürokrasinin umurunda mı?

Peki çare?

Göreceksiniz bir kaç yıl sonra on milyonlarca dolar ödenerek yapılan kaldırım ve orta refüj yeni bir ihale yapılarak ve trilyonlar harcanarak revize edilecek ve yol eski haline getirilerek mucizevi çözüm gerçekleşecektir.

Allahın fakiri sevindireceği zaman “eşeğini kaybettirip geri buldurur” darbımeselini tekrarladığınızı duyar gibiyim.

Oysa işin kesin çözümü Çeşmeli’ de sona eren otoyolun Taşucu’ na kadar uzatılması ama sahipsiz Mersin’de onun gerçekleştiğini görmeye çoğumuzun ömrünün yetmeyeceğini bilmenizde fayda var…

“Adam olacak çocuk” misali, gördüklerimiz göreceklerimizin teminatı ne de olsa…”

Bununla da yetinmemişim.

Ne garip rastlantı tıpkı bu yazıyı kaleme aldığım gün gibi 8 Temmuz 2014’ te, üstelik “Erdemli-Silifke yol düzenlemesi Mersin’e reva görülecek en ağır cezadır…” başlığıyla bir yazı daha yazmış, kentin üzerine gelmekte olan çığ tehlikesini haber vermeye çalışmışım**:

Mersin-Erdemli-Silifke arasında uzanan ve otoyol yapılmadığına, düşünülmediğine göre, alternatifsizliği tartışılmaz mevcut yolun genişletilmesi akla gelen ilk ve tek ihtimal değil mi?

Güleyim aklınıza diyeceğim sakın hakaret saymayın, çünkü her şeye aklı eren bürokrasi bizim gibi kıt akıllılar gibi düşünmüyor. Düşünmediği için de vizyoner bakışla bakın neler yapıldı o yetersiz kalan, hafta sonları boğulan yol üzerinde…

Rahatlıkla 4 gidiş 4 geliş olmak üzere 8 şeride çıkarılacak yolun kenarına hem kaldırım kondurdular, hem de ortadaki emniyet şeridi olarak tanımlanan ortadaki alanı kapalı refüj haline getirip genişlettiler ve zaten dar olan yol biraz daha daraltıldı.

Artık özellikle de Erdemli- Silifke arasında araçların gideceği yolu daraltılmış ama olmayan yayalara hizmet versin diye çok şık yapılmış şehir içindekileri kıskandıracak kaldırımlara sahip; yeni bir yol var ama asıl kullanıcısı olan araç sahiplerini çileden çıkaracak ve özellikle de pazar günleri evlerine dönecek olanları isyan ettirecek güzergâha! sahibiz.

Geçtiğimiz yıl tablo bu kadar vahim değilken ve Antep, Adana vs yerlerden sahile akın eden insanların şikâyetini kendi pencerelerinden şöyle yansıtmışım:

“Antep’ten Bodrum’a bir saatte uçuyorum, Antep’ten Mersin’e 320 kilometrelik yolu 2,5 saatte alıyorum ama Kızkalesinden Erdemli’ ye olan 30 kilometre yolu 5 saatte aşamıyorum, bir kere geldim bir daha niye geleyim ki?”

Gelecek yılın sıcak aylarında ve bayram, seyran, Pazar demeden tüm tatillerde aynı tabloyla karşılaşacak, benzer bir yazıyı bu kez haziran ortası oturup yazacağım.

Beni utandırmanın yolu yok mu?

Var elbet…

Şu andaki mevcut yoldan artık hayır yok. Çeşmeli’ de sona eren otoyol Silifke-Taşucu’ na kadar uzanır, insanlar ağız tadıyla gidecekleri yere giderler. Aksi takdirde ne bu işkence sona erer, ne de Mersin bir yere varır. Mersin’ deki tüm dinamiklerin Havaalanı, turizm bölgesi vs gibi yatırımlardan önce gündeminin artık tek maddesi olmalı ve söz konusu otoyol bir an önce hayata geçirilmeli. Gerisi havanda su dövmektir ve kente en küçük yararı bile yoktur…

*Merak eden kapsamlı makalelerin tümüne https://abdullahayan.wordpress.com/2013/08/15/mersin-silifke-yolu-veya-iskencesi/

** https://abdullahayan.wordpress.com/2014/07/08/erdemli-silifke-yol-duzenlemesi-mersine-reva-gorulecek-en-agir-cezadir/

Linkleri üzerinden erişebilir.

 

Abdulşlah Ayan

 

 
11 Temmuz 2016 Pazartesi 08:12
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak04:53
  • Güneş06:29
  • Öğlen12:58
  • İkindi16:28
  • Akşam19:06
  • Yatsı20:31
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
25
16
7
2
55
2
Başakşehir
25
15
8
2
53
3
Galatasaray
25
14
4
7
46
4
Fenerbahçe
25
12
8
5
44
5
Trabzonspor
25
12
5
8
41
6
Antalyaspor
25
11
6
8
39
7
Kasımpaşa
25
10
5
10
35
8
Konyaspor
25
9
8
8
35
9
K.D.Ç. Karabük
25
10
4
11
34
10
Bursaspor
25
9
5
11
32
11
Gençlerbirliği
24
8
8
8
32
12
Osmanlıspor FK
25
7
10
8
31
13
Alanyaspor
25
8
4
13
28
14
Akhisar Bld.
25
7
6
12
27
15
Kayserispor
25
7
6
12
27
16
Ç. Rizespor
25
5
5
15
20
17
Adanaspor
25
5
5
15
20
18
Gaziantepspor
24
5
4
15
19
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1692 - Bahadırzade Arabacı Ali Paşa sadrazamlıktan alınarak yerine Bozoklu (Bıyıklı) Mustafa Paşa atandı.
1854 - Kırım Savaşı: Birleşik Krallık Rusya İmparatorluğuna savaş ilan etti.
1890 - Louisville, Kentucky'de çıkan fırtınada 76 kişi öldü 200 kişi yaralandı.
1918 - Besarabya ve Moldova Romanya'ya katıldı.
1958 - Nikita Khrushchev, SSCB'de başbakanlığa yükseldi.
1969 - Koç Holding'e ait Aygaz tankeri Ege Denizi'nde alabora oldu, 15 kişilik mürettebattan 1 kişi kurtulabildi.
1970 - Gediz, Kütahya'da deprem oldu, 1087 kişi hayatını kaybetti.
1972 - Türkiye Halk Kurtuluş Partisi Cephesi lideri Mahir Çayan ve arkadaşları Ünye Radar Üssü'nden 3 İngiliz teknisyeni kaçırdı.
1976 - Dışişleri Bakanı İhsan Sabri Çağlayangil ile ABD Dışişleri Bakanı Henry Kissinger, Washington, DC'de Savunma İşbirliği Anlaşması'nı imzaladı. Bu anlaşmaya göre, Türkiye üslere izin çıkaracak, ABD de buna karşılık Türkiye'ye yardımda bulunacaktı.
1977 - Kanarya Adaları'nın Tenerife Havaalanı'nda uçuşa geçmek üzere olan Hollanda Havayolları'na ait Boeing 747 tipi yolcu uçağı, yine havalanmak üzere olan Pan Am'a ait başka bir Boeing ile pistte çarpıştı. Kazada 575 kişi öldü, 70 kişi yaralandı.
1986 - Hayali mobilya davasında 10 yıldır yargılanan Yahya Demirel tahliye edildi.
1987 - 'Hora' (Sismik-1) gemisinin, petrol aramak için Ege'nin uluslararası karasularına açılmasının Yunanistan'ın petrol aramaları için açıkladığı tarihe rastlaması, iki ülkenin silahlı kuvvetlerini alarma geçirdi.
1994 - Eurofighter Typhoon ilk test uçuşunu yaptı.
1996 - ABD Başkanı Bill Clinton, eşi Hillary Clinton ve kızı Chelsea ile Türkiye'ye geldi.
1999 - Nissan Renault arasında güç birliği anlaşması imzalandı.
425 - İmparator II. Theodosius zamanında, Konstantinopolis'te, Auditorium adıyla ilk yüksekokul açıldı. Okulda 31 profesör, Latince ve Grekçe hitabet ve gramer, hukuk ve felsefe dersleri vermeye başladı.
630 - Tang Hanedanı Yin Dağları'nda (günümüzde İç Moğolistan) Doğu Göktürk Kağanlığını yendi.
 
Arşiv
 
Süper Loto
23.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu101318384152
 
On Numara
20.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02040506071012162021253038404556586372747577
 
Sayısal Loto
25.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010812192023
 
Şans Topu
22.03.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu042426293111
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji