Mersin'in vergi rekortmenleri açıklandı

Ana Sayfa » Güncel » Mersin'i bekleyen tehlike; Gaziantep limanı... Abdullah Ayan yazdı

Mersin'i bekleyen tehlike; Gaziantep limanı... Abdullah Ayan yazdı

Amanoslar kalbinden delinecek Gaziantep 100 km uzağındaki deniz ve limana erişecek...

 
 
Mersin'i bekleyen tehlike; Gaziantep limanı... Abdullah Ayan yazdı

Başlığa bakıp gülenler de olacaktır, yazının içinde çapanoğlu arayanlar da…

Bir zamanlar kürsüye fırlayan siyasinin “Kayseri’ ye deniz getireceğim” vaadiyle ilgili bir şeyler anlatacağımı sananlar da çıkabilir.

Oysa yazıyı sonuna kadar sabırla okursanız; kurguya dayalı fanteziden çok öte, ete kemiğe bürünmüş ve sadece yapım ihalesini, daha doğru ifadeyle siyasi iradenin düğmeye basmasını bekleyen güzergahı belirlenmiş bir projeden söz ettiğimi anlayacaksınız.

Gaziantep’in arayışları; Mersin limanının özelleştirilmesiyle katmerlenen sorunların girdi maliyetlerini içinden çıkılmaz boyutlara taşımasıyla başladı.

Mersin limanında özelleştirmeden önce 50 dolara mal olan bir kontaynerin tahmil, tahliye ücreti yeni ve biran önce koyduğunu almak isteyen yeni işletmeci eliyle ilk etapta 80 ardından 120 dolarlara fırlayıp ta, ipin ucu kaçınca Antep’ in güçlü kent lobisi alternatif bir takım çözümler aramayı kendine iş edindi.

Kafa yorulan basit soru şuydu: Aşılmaz Amanos dağlarını dolanıp yolu yaklaşık 100 km uzatan mevcut güzergahı izleyerek Mersin yerine İskenderun limanına ulaşmak mesafeyi kısaltmadığına göre acaba bu Amanos dağlarını geçmenin başka bir yolu olamaz mıydı?

Günümüzde dağları delip tünellerle aşmak Ferhat’ a özgü bir sevda çılgınlığı olmaktan çıkıp teknoloji sayesinde artık mümkün hale geldiğine göre, Amanosları göbeğinden delip denize ulaşmak ta erişilmez hayalden gerçeğe dönüştürülebilirdi.

AK Parti iktidarıyla gücüne güç katan Antep lobisi yanına kaderi bu projeyle değişecek Hatay’ ın kurum/kuruluşlarını da alıp projeyi anlatmaya, tüm kapıları çalmaya başladı.

Mersin pek farkında değildi ama 2007’ de özelleştirilen Mersin limanında sözleşmenin “ilk 5 yıl zam yapılmaz” hükmüyle alay eden işletmeci ve onun tarifesini denetlemekle yükümlü olmasına rağmen izlemekle yetinen kamu otoritesi sayesinde hizmet fiyatları öylesine uçmaya başlamıştı ki, Antep ağlama yerine alternatif projeyle çıktı sahneye.

2011 seçimlerinde Antep ve Hatay’ a AK Parti vaatleri arasında anlatacağım projenin özel yeri vardı.

Gerçekten de kısa zamanda ön adımlar atıldı. Örneğin işe aklı erenlerin dışında kimsenin dikkatini çekmeyen “Dörtyol-Hassa yolu etüt ve proje danışmanlık hizmeti alım ihalesi” Şubat 2013’ te yapıldı.

2 yıl süren etüdün sonunda proje bu yıl tamamlanarak ısmarlayan otoriteye teslim edildi.

Güzergahı belirleyen projenin tamamlanmasıyla sıra Amanos dağlarını kalbinden delip Akdeniz’i Hassa-Kilis üzerinden Gaziantep’ e bağlayacak tünel ağırlıklı yolun yapımına geldi.

Bugün Gaziantep her türlü deniz yolu operasyonunu ağırlıklı olarak Mersin, zorunlu hallerde de İskenderun üzerinden yapıyor.

Antep’ ten yüklenen ihraç emtiasının Mersin’ den gemiye yüklenmesi veya Antep sanayicisinin yurt dışından gelen ham maddesini Antep’ e götürmesi için kat etmesi gereken mesafe 300 km…

Oysa Antep-Hassa 65 km…

Projelendirilen yol hayata geçirildiği gün Hassa-Dörtyol civarında ulaşılacak rıhtım uzaklığı 27 km…

Hassa-Payas limanı ise 30 km…

Bunun için yapılması gereken tüm yatırım 15 km uzunlukta 4 tünel ve toplam 1 km civarındaki 5 köprü ile 6 viyadük inşası…

Tahmini yatırım tutarı günümüz kurlarıyla yaklaşık 300 milyon dolar…

Getirecekleri ve sırf akaryakıttan sağlayacağı tasarruf göz önüne alındığında kendisini birkaç yıl içinde amorti edecek ve dilimize artık yerleşen tarifiyle gerçekten “çılgın proje” işte bu…

Bu projenin tamamlanması ne mi demek?

Gaziantep 100 km ötesinde limana sahip olacak, yetmez mi?

Sadece Gaziantep değil, çevresindeki Maraş, Urfa ve ipekyolu üzerinde kalan tüm iller, doğu ve güneydoğunun tamamı ile Irak’ a giden ve oralardan ülke dışına çıkacak tüm yüklerin yolu yaklaşık 200 km kısalacak.

Tek başına Gaziantep’ in yıllık ihracatı bugün 7 milyar dolar civarında ve 2023 tahmini 30 milyar dolar. Bugün bile rekabeti belirleyen maliyet hesabında en zorlandığı girdi, limana giden ve gelen malların üzerine binen büyük yük.

Sadece bu da değil…

İskenderun-Dörtyol arası, sahille dağ arasında sıkışıp kalmış yatırım için bir dönüm yerin zor bulunduğu bir bölge.

Oysa dağın arka yüzü yani Hassa-İslahiye-Kilis arasında akıllara ziyan ve yatırım bekleyen devasa bir bölge var. Ve Antep lobisi limanla yetinme yerine Kilis-Hassa arasında hazineye ait volkanik (leçelik) arazi üzerinde 40 bin dönümlük organize sanayi bölgesi kurmak için şimdiden kolları sıvamış durumda.

Hayaliyle bile heyecanlanmaları boşuna değil. Hassa’ nın tünellerle denize kavuşmasıyla limandan 30-35 km uzaklıkta üzerinde otun bitmediği çorak arazi üzerinde yepyeni bir kent doğacak.

Peki Gaziantep bu “çılgın projeyi” hayata geçirirse ne olur?

Elbet dünyanın sonu değil, üstelik tekel konumuyla her gün biraz daha çile çektiren mevcut Mersin limanını da rekabetçiliğiyle terbiye edeceği düşünülürse haklı olarak “iyi bile olur” diyenleri duyar gibiyim.

Ama kazın ayağı pek öyle değil…

Ciddi verilere dayalı projeksiyonlara göre bugün Mersin liman hizmetlerinin %60’ ını yukarıda anlattığım doğu, güneydoğu ve Irak’ a kadar uzanan bölge alıyor.

Mersin limanında doğacak böylesi bir kapasite eksiği olduğu gibi kente yansıyacak.

Yıllardır bana kentini tanımla diyenlere “Mersin dediğin, bir limandır aslında” diye cevap vermem boşuna değil.

Gerçekten limanı çıkarın bu kentten geriye ne kalır?

Sorunun cevabı tüm gelişimini son 150 yıla sığdıran ve 1860’ ların kuş uçmaz, kervan geçmez göçebe köyünden dünyanın çok stratejik noktasında Mersin yaratan dinamikte saklı…

Ve o dinamik limanla başlayıp limanla biten bir öyküden ibaret...

 

 Abdullah Ayan

 
13 Ekim 2015 Salı 10:23
 
 
(2 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>yüksel şahin</p> <p>2015-10-15 16:03:14</p> <p>son derece doğru tespitler.bu konuda islahiye ve hassada üzerinde düşeni fazlasıyla alacak... </p> <p>CELAL NECATİ ÜÇYILDIZ</p> <p>2015-10-12 18:21:42</p> <p>KARAMAN, KONYA İHRAÇAATLARINDA ZORLUK ÇIKARAN MERSİN LOBİSİ, TAŞUCU SEKA TİCARİ LİMANINA BU YÜKLEME -BOŞALTMA KAYARSA, BİR DAHA BELİ BÜKÜLECEK. </p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
KDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak04:44
  • Güneş06:20
  • Öğlen12:46
  • İkindi16:14
  • Akşam18:52
  • Yatsı20:15
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
5
4
1
0
13
2
Beşiktaş
5
4
1
0
13
3
Göztepe
5
3
1
1
10
4
Kayserispor
5
3
1
1
10
5
Başakşehir
5
3
1
1
10
6
Akhisarspor
5
3
1
1
10
7
Bursaspor
5
3
0
2
9
8
Fenerbahçe
5
2
2
1
8
9
Trabzonspor
5
2
2
1
8
10
Kasımpaşa
5
2
1
2
7
11
Sivasspor
5
2
0
3
6
12
Karabükspor
5
1
2
2
5
13
Malatyaspor
5
1
1
3
4
14
Alanyaspor
5
1
1
3
4
15
Konyaspor
5
1
0
4
3
16
Antalyaspor
5
0
3
2
3
17
Gençlerbirliği
5
0
1
4
1
18
Osmanlıspor
5
0
1
4
1
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1575 - Padişah III. Murat'ın görevlendirdiği Müneccimbaşı Takiyüddin Efendi'nin öncülüğünde kurulan İstanbul Rasathanesi, açıldı. Rasathane, devrin Şeyhülislamı tarafından 1580'de yıktırıldı. Araştırmacılar, rasathanenin Galatasaray Lisesi civarında kuruldu
1893 - Yeni Zelanda Kolonisi, kadınlara oy hakkı tanıyan ilk ulus oldu. Bu atılımın öncüsü, 1866'da kadın hareketini başlatan Kate Sheppard idi.
1921 - TBMM, Mustafa Kemal Paşa'ya, Mareşal rütbesiyle Gazi unvanı verdi.
1935 - Almanya'da Yahudilerin kamu sektöründe çalışmasını yasaklandı.
1941 - II. Dünya Savaşı'nda Alman kuvvetleri Kiev'i işgal etti.
1944 - Finlandiya ile Sovyetler Birliği ateşkes imzaladı.
1951 - Kuzey Atlantik Paktı Konseyi, Türkiye ve Yunanistan'a NATO'ya katılma çağrısı yaptı.
1955 - Arjantin Cumhurbaşkanı Juan Peron, askeri darbeyle devrildi ve Paraguay'a sürüldü.
1970 - Türk Hava Yollarının Antalya adlı uçağı Isparta yakınlarında düştü: 154 kişi öldü.
1979 - TMMOB tarafından, 54 ilde 736 işyerinde 100 binden fazla mühendis ve mimarın katılımıyla gerçekleştirilen büyük iş bırakma eylemi gerçekleştirildi.
1982 - İsveç'te seçimleri Sosyal Demokratlar kazandı; Olof Palme başbakan oldu.
1985 - Meksika'nın başkenti Meksiko'da meydana gelen 8.1 büyüklüğündeki depremde, 10.000 ila 40.000 kişi hayatını kaybetti.
1987 - 10. Akdeniz Oyunlarında Serbest Güreş Milli Takımı, 6 altın, 1 gümüş madalya ile takım halinde şampiyon oldu.
2002 - Tel Aviv'de bir otobüse düzenlenen intihar saldırısında 5 kişi öldü. Saldırının ardından İsrail tankları yeniden Filistin Devlet Başkanı Yaser Arafat`ın Ramallah'taki karargahına girdi.
 
Get our toolbar!
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
14.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu121520253053
 
On Numara
18.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu07091013141517182426273136373847485663676875
 
Sayısal Loto
16.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu052036414546
 
Şans Topu
13.09.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu030923273207
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji