Mersin hinterlandı 2017 ilk çeyrek ekonomik rakamları açıklandı

Ana Sayfa » Güncel » Mersin'in ulaşım sorunu, ulaşım planı... Abdullah Ayan yazdı

Mersin'in ulaşım sorunu, ulaşım planı... Abdullah Ayan yazdı

Mersin' de öncelikle toplu taşımada uygulanacak sisteme karar verilmeli.

 
 
Mersin'in ulaşım sorunu, ulaşım planı... Abdullah Ayan yazdı

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin son toplantısına katılan Mühendis Odalarının temsilcileri sunumu yapılan ulaşım planıyla ilgili tepkilerini “hani birlikte yönetecektik” cümlesiyle ortaya koymuşlar.

“Birlikte yönetme” söyleminin her seçim döneminde yerel yönetimlere talip adayların kullandığı hayli geçerli bir vaat olduğunu ama iş fiiliyata gelince, işlerin hiç te sanıldığı gibi yürümediğini sokaktaki vatandaş biliyor da Oda yöneticileri bilmez mi?

Kaldı ki bu Mersin’e veya bugün Büyükşehir Başkanlığı koltuğunda oturan Başkana özgü bir sorun da değil. Osmanlı dönemine falan gidecek değilim, Cumhuriyetin kuruluşundan bugüne kadar ister yerel ister merkezi iktidara sahip olanlar, bu konuda olumlu yaklaşımlara sahip te olsalar bir süre sonra tek karar verici konumuna geçiyor ve her alanda son sözü söylemeye başlıyorlar. İyi niyetle bazılarının görüşlerine başvursalar da sistem tek karar vericiliği dayatıyor sonunda.

Prens Sabahattin’ den beri bu topraklarda merkezi yönetim ile âdem-i merkezi (yerinden yönetim) güç kavgasının temelinde de eline ipleri geçirenlerin kimseye kaptırmama amacı var.

“birlikte yönetmenin” aslında yerel özerkliğin temel taşlarından öz yönetim anlamına geldiğini bilen biliyor da, şu günlerdeki toz duman arasında bazı masum kavramların bile ağza alınmasının ihanetle eş tutulduğu bir ülkede bırakın uygulamayı, tartışmanın nelere yol açtığını sanırım anımsatmaya gerek yok.

Gelelim Mühendis Odalarının “görüşümüz alınmadan önümüze getirildi” dedikleri ulaşım planına…

Mersin’ in kent içi ulaşımda ciddi sorunlar yaşadığı sır değil.

Sorunun çözümü belli ve bunun için öyle Amerikayı keşfe çıkmaya da gerek yok. Kaldı ki kent trafiğini rahatlatmanın yolu aynı çözüme bağlı ve bunun adı yolcuları konforlu biçimde toplu taşıma araçlarıyla taşımaktan geçiyor.

Toplu taşıma deyince de en kolay ve pratik çözüm Mersin gibi düz topografyaya sahip kentlerde metrobus veya raylı sistem…

Zaten hazırlayacağınız her türlü projeyi onaylatmak ve yatırım için iznini almak zorunda kalacağınız Ulaştırma Bakanlığının kriterleri de Mersin gibi bir milyon civarında nüfusa sahip kentler için tramvay ve benzeri sistemlere cevaz veriyor.

Taşınacak yolcu sayısı göz önüne alınarak kent nüfuslarına göre kategoriler belirlenmiş. Örneğin bir hatta birkaç milyonluk şehirde kalkıp metro yapamazsınız. Hadi yapacak parayı ve babayiğidi de buldunuz diyelim, onay alamazsınız. Ve seçeceğiniz taşıma sistemi için Bakanlığın onayı şart.

Eski zamanlara dönecek değilim ama Mersin tam 12 yıldır bir raylı sistem rüyasının peşinde koşup duruyor.

2004 yerel seçimleri öncesinde 2003’ te dönemin Büyükşehir Başkanı Özcan MERAY adını verdiği projenin tabelalarını kentin muhtelif noktalarına dikmişti de epeyi eğlence malzemesi çıkmıştı o günlerde. (Tabelanın biri İstiklal Caddesi Kırmızı Lacivert iş hanının önünde yıllarca selamladı geleni geçeni)

Sadece taşıma modeli değil, raylı sistemin güzergâhı hatta durak yerleri ve sayıları bile yıllardır belli.

Bu kadar da değil…

Mühendis Oda temsilcilerinin tepki gösterdiği Ulaşım Planı var ya, bu planın bire bir aynısı hem de aynı şirketçe 2009’ da yapıldı, 2012’de de revize edildi.

Ancak 2014 seçimleriyle büyükşehir sınırları değişince yeni Büyükşehir Başkanı Belediyede mevcut ulaşım planının tüm ili kapsayacak biçimde yeniden revize edilmesi düşüncesiyle süreci yeniden başlattı.

Yenice’ den- Anamur’a kadar uzanan yeni kapsama alanına özgü bir planın yazılması gerektiği konusunda haksız da sayılmaz.

Ancak sınırlar büyüdükçe işin büyüklüğü ve ortaya çıkacak mali portrenin, eski ve hayli mütevazi projenin bile altından nasıl kalkacağını bilemeyen bir kent için aşılmaz engellere yol açacağını da gözden uzak tutmamak gerekiyor.

Mersinin yapması gereken ana arter dediğimiz Mezitli-Liman arasındaki yaklaşık 14 km’ lik güzergahı da belli raylı sistemi hayata geçirmek ve sonrasında ortaya çıkacak ihtiyaç çerçevesinde sisteme eklemeler yapmaktı.

Örneğin Antep bunu yaptı. 2008’ de bir yıl içinde 11 km’ lik ana omurgayı hayata geçirdi. Yıllar içinde farklı bölgeleri de buna eklemledi. Üstelik o ilk yatırımı o kadar ucuza mal etti ki, hazine garantili kredilere falan ihtiyaç duymadan kendi kaynaklarıyla başardı bunu.

Mersin ise tam 12 yıldır ulaşım master planlarını durmadan revize etmekle vakit geçiriyor ve bugün bile nasıl bir sistemin hayata geçirileceği konusu netleşmiş değil.

Elimizde mevcut ulaşım master planının revizyonu için tüm planları yapan şirkete yeniden ihale edilen işe verilecek para yaklaşık 6,7 milyon TL ve işin teslim süresi 420 gün…

Kısaca Ocak 2016’ da Mühendis Oda temsilcilerinin de bulunduğu toplantıda paylaşılan bilgiler henüz yazılmamış revize plana ait ve bu planın tamamlanması için öngörülen tarih yaklaşık olarak 2016 sonu…

Ulaşım Ana Planı tamamlanır ve Ulaştırma Bakanlığından da onay alırsa ondan sanırım sıra seçilecek taşıma sistemine uygun yatırıma gelecek.

Seçilecek sistem diyorum çünkü; kesinleşmiş bir yöntem belirlenmiş değil.

Monoray mı, raylı sistem mi veya başka bir model mi hayata geçirilecek?

Korkarım ulaşım planı revizyonu, seçilecek sistem derken yeni yerel seçimler arifesinde buluruz kendimizi…

O güne kadar, Büyükşehir sınırları hükümet tarafından değiştirilmez, teknoloji dünyayı yepyeni sistemlerle tanıştırmazsa…

Abdullah Ayan

 
18 Ocak 2016 Pazartesi 13:37
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:21
  • Güneş05:19
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:40
  • Akşam19:59
  • Yatsı21:42
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
32
21
8
3
71
2
Başakşehir
32
19
10
3
67
3
Fenerbahçe
32
17
9
6
60
4
Galatasaray
32
18
4
10
58
5
Antalyaspor
33
16
7
10
55
6
Trabzonspor
32
14
8
10
50
7
Akhisar Bld.
33
14
6
13
48
8
Kasımpaşa
33
12
7
14
43
9
Konyaspor
33
11
10
12
43
10
Gençlerbirliği
32
10
10
12
40
11
Alanyaspor
32
12
4
16
40
12
K.D.Ç. Karabük
32
11
6
15
39
13
Osmanlıspor FK
32
9
11
12
38
14
Kayserispor
32
10
7
15
37
15
Bursaspor
32
10
5
17
35
16
Ç. Rizespor
32
8
6
18
30
17
Gaziantepspor
32
7
5
20
26
18
Adanaspor
32
6
7
19
25
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1703 - Rus Çarı I. Petro, Sankt Petersburg şehrini kurdu.(Şehir Rus İç Savaşı sırasında Petrograd, SSCB döneminde de Leningrad olarak adlandırılıyordu)
1907 - San Francisco, California'da veba salgını başgösterdi.
1935 - Hafta tatili Cuma'dan Pazar'a alındı.
1941 - Alman zırhlısı Bismarck, İngiliz donanması tarafından batırıldı.
1944 - Latin harfleri ile ilk Cumhuriyet altını basıldı.
1953 - Paris'te Belçika, Fransa, İtalya, Lüksemburg, Hollanda ve Federal Almanya arasında Avrupa Savunma Birliği Antlaşması imzalandı.
1956 - İstanbul'da yapılan Dünya Güreş Şampiyonası'nda Türkiye Milli Güreş Takımı, serbestte altı birincilikle dünya şampiyonu oldu.
1958 - Amerikan F-4 Phantom II çok amaçlı avcı-bombardıman uçağı ilk uçuşunu yaptı.
1961 - Anayasa, Kurucu Meclis'te oylamaya katılan 262 üyeden 260'ının oyuyla kabul edildi.
1962 - Çekmece Nükleer Araştırma Merkezi açıldı.
1964 - Hindistan Başbakanı Cavaharlal Nehru 75 yaşında öldü.
1980 - Milliyetçi Hareket Partisi Genel Başkan Yardımcısı Gün Sazak, Ankara'da uğradığı bir suikast sonucu vefat etti.
1985 - Papa suikastı davasında Mehmet Ali Ağca, "Ben Hazreti İsa'yım, Tanrı'nın oğluyum" dedi.
1986 - Tütün tekelini kaldıran yasa onaylandı.
1992 - Iğdır ve Ardahan il oldu.
1993 - PKK, 33 silahsız askerimizi pusuya düşürerek öldürdü.
1994 - ABD'de 20 yıldır sürgünde bulunan Sovyet yazar Aleksandr Soljenitsin ülkesine döndü.
1999 - Birleşmiş Milletler Savaş Suçluları Mahkemesi, Yugoslavya Devlet Başkanı Slobodan Miloseviç'i Kosova'daki vahşetin sorumlusu olmakla ve etnik Arnavutlara karşı soykırım yapmakla suçladı.
2001 - 53 ülke Afrika Birliği'ni kurdu.
2007 - Mehmet Ağar Genel Başkanlığındaki DYP eski Demokrat Parti'nin adını aldı.
 
 
Arşiv
 
Süper Loto
25.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010313162345
 
On Numara
22.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02030809101314192125303241475053546466737879
 
Sayısal Loto
20.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu091128293337
 
Şans Topu
24.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu222628293412
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji