MÜSİAD Mersin 18'inci Olağan Genel Kurulu gala programını gerçekleştirdi

Ana Sayfa » Güncel » Projeler mezarlığı Mersin ve Çukurova Havalimanı... Abdullah Ayan yazdı

Projeler mezarlığı Mersin ve Çukurova Havalimanı... Abdullah Ayan yazdı

Bu haliyle ölü projeler arasındaki yerini alan Çukurova havalimanında ya yapımcı, ya koşullar değiştirilecek.

 
 
Projeler mezarlığı Mersin ve Çukurova Havalimanı... Abdullah Ayan yazdı

4 Aralık 2014 günü TBMM Mersin adına önemli hatta tarihi bir oturuma sahne oldu. Mehmet Şandır’ ın MHP grubu desteğiyle verdiği ve “Mersin ilinin sorunlarının araştırılması, alınması gereken tedbirlerin belirlenmesi” konulu önergesi muhalif, iktidar Milletvekillerinin görüşlerini dile getirdiği oldukça verimli tartışmalara sahne oldu.

Yıllardır kent yerelinde konuşup durduğumuz kimi projelerin, örneğin Çukurova havaalanının son durumunu öğrenmemiz bakımından da önemliydi görüşmeler.

Özellikle Muhalefet Milletvekillerinin “projeler mezarlığı” iddiasını cevaplandıran AK Partili Ahmet Tevfik Uzun’ un verdiği – ya da veremediği- bilgiler ışığında Havaalanının durumunu yeniden gözden geçirmekte yarar var.

Öncesi de var ama 2008 yılında tartışmaya başladığımız “Baharlı, Kargılı” yer seçiminden başlayarak konu hakkında onlarca yazı kaleme almış biri olarak, Uzun’ un Bakanlık bürokratlarından derlediği bilgiler ışığında Meclis kürsüsünden dillendirdiği “resmi bülten” kokulu açıklamaları yanında gerçekleri paylaşmak gerektiği inancıyla konuyu bir kez daha ele almak istiyorum.

Önce AK Partili vekilin söylediklerine bir kulak verelim:

“Çukurova Havalimanının yap-işlet-devret modeliyle yapılması hususunda alınan Yüksek Planlama Kurulu kararı çerçevesinde kuruluşça hazırlanan ihale şartnamesi ve ekleri üzerinden 22 Ağustos 2011 tarihinde ihale ilanına çıkılmış ve ihalesi 15 Aralık 2011 tarihinde gerçekleştirilmiştir. İhaleyi alan firma dokuz yıl on ay on gün işletme hakkı karşılığında ihaleyi almıştır…

…İhaleyi alan firmanın yer teslimi 3 Mart 2013 tarihinde yapım dönemine başlanmıştır. Yapım süresi de otuz altı aydır.

Hava limanının toplam yatırım tutarı 357 milyon avro olup görevli şirket bildirimine göre, 2014 yılı şubat ayı itibarıyla toplam harcamayı 26 milyon avro olarak bildirilmiştir. İşin bitim tarihi de, 7 Mart 2016 tarihidir.

Görevli şirket onaylı iş programının fiziki gerçekleşme yönünden gerisinde bir seyir takip etmekte, ancak bu gecikmenin otuz altı aylık yapım süresini altı ay geciktirmesi veya geciktireceğinin anlaşılması hâlinde bu husus "sözleşmenin feshi" başlıklı 36'ncı madde kapsamında fesih koşullarını oluşturmaktadır. Şirkete sunulan onaylı iş programı incelendiğinde, Kasım 2013 sonu kümülatif gerçekleşme oranı yüzde 15, Aralık 2013 sonu kümülatif gerçekleşme oranı yüzde 18'dir. Başka bir ifadeyle, günümüz itibarıyla yakalanan yüzde 15'lik gerçekleşme oranı Aralık 2013 itibarıyla gerçekleşmesi gerekmekteyken iş programına göre altı ayı aşkın bir sürenin gecikmiş olduğu tespit edilmiştir. Bu konuda da 10 Temmuz 2014 tarihinde gönderilen bir yazıyla işin onaylı iş programı seviyesinde gerçekleşmesi istenilmiş, aksi durumdaysa mevcut hükümler uygulanacağı konusu görevli şirkete uyarılmıştır”

Uzun’ un konuşması böyle ama Bakanlığın yetkili birimlerinden alıp bizimle paylaştığı rakamlarla projenin gerçekleşme oranları hakkında söyledikleri çelişiyor. Çelişiyor çünkü, Hem 357 milyon Avro toplam yatırımlı projenin bugüne kadar %18’ inin gerçekleştiğini söylüyor, hem de yapımcının işi durdurduğu güne kadar 26 milyon Avro harcadığını…

Çeliştiği hesap aslında çok basit: 357 milyon Avro tutarlı bir yatırımın %18’ i gerçekleştiyse inşaata dökülen para 64 milyon avro eder, 26 milyon değil…

Yok eğer 26 milyon harcandıysa o zaman 357 milyon Avroluk bir proje çerçevesinde işin gerçekleşme oranı %18 değil, %7 olur ki, o zaman kendisine ünlü kedi ve ciğer hikayesini hatırlatıp sormamız gerekiyor: Kedi buysa, ciğer nerede? Ciğer buysa kedi nerede?

Aslında AK Parti adına vaziyeti kurtarmaya çalışan Uzun’ a en azından havaalanı ile ilgili sorulması gerekenler bundan da ibaret değil. Önergeyi veren Şandır ve söz alan diğer Vekillerin asıl sorması gereken ancak dillendirmedikleri birkaç husus daha var. Temmuz 2014’ te kaleme aldığım iki yazıda dikkat çekmeye çalıştığım ayrıntıları bir kez daha özetlemeye çalışayım. (ilgilenenler http://blog.radikal.com.tr//ekonomi-is-dunyasi/cukurova-havalimaninda-basa-mi-donduk--1--67187 ve https://abdullahayan.wordpress.com/2014/08/02/cukurova-havalimaninda-basa-mi-donduk-2/ linklerinden çok daha kapsamlı bilgilere ulaşabilir)

Gözlerden saklanan birinci gerçek şu:

15 Aralık 2011 günü gerçekleşen ihale ve 26 Ocak 2012 günü dönemin Ulaştırma Bakanı Yıldırım’ ın da katıldığı törende 36 ay olan proje tamamlanma süresinin imza törenini izleyen onlarca tv kamerası önünde işin tamamlanmasının 24 aya çekildiği pazarlığa rağmen neden ilk kazma için Mart 2013 beklendi?

Beklendi çünkü sözleşmeye göre yapımcı firmanın işe başlaması için yer tesliminden önce 357 milyon Avro tutarındaki projenin öz kaynak yanında gerekli olan %80 kredi tutarındaki 285 milyon Avroluk krediyi bulduğuna dair muteber bankalardan garanti yazılarını masaya koyması gerekiyordu.

İşin başlamasının yaklaşık olarak bir yıl aksatan gecikmeye rağmen yapımcı krediyi bulabildi mi?

Bulamadığını şirketin patronu temel atma töreni sonrası gazetecilere verdiği yemekte bizzat itiraf edecek ve şunları söyleyecekti:

"Kredi bulamadık, öz kaynakla başlayacağız, Rusya ve Körfez ülkelerinden kredi veya ortak arayışındayız"

Yapımcının kredi/ortak arayışları bitmedi ama başladığı öz kaynakla gideceği yer belliydi, oraya geldi ve deyim yerindeyse yakıt tükendi. Çıkmayan candan umut kesilmez misali bir ara “hazine garantisi” gibisinden hayaller dile getirilse de, gerçekleşmesi zor planlardı onlar, tutmadı…

Sonuç mu? Bazı yerel dinamikler ihale iptal edilip yeni yapımcı bulunsun önerilerini dile getiriyor, kimisi de mevcut yapımcının elinden tutalım, yardımseverliğinde…

İşin akıbetini merak ediyorsanız, onu da herkesin müjdeler savurduğu Kasım 2013’ te yazmıştım, merak eden internetten bulup okur. Okuma zahmetine katlanmayacak olanlara o yazının son bölümüyle yardımcı olayım:

"Sözleşmeye göre sürenin dolduğu günlerde şartname dışına çıkıldı ve üstleniciye yer teslimi yapılıp öz kaynağıyla işe başlamasına onay verildi.

Böylece dünyada belli kuralları olan YİD modelini de kendimize benzettik...

“Sözün özüne gel ve Çukurova havalimanı tamamlanır mı? Ondan haber ver” diyorsanız, söyleyeyim:

"İşe başla, istim arkadan gelir" diye yapımcının sırtını sıvazlayanlar, bakarsınız o istim için gerekli kaynağın da bir yerlerden sağlanmasına yardımcı olurlar ve biz de uçmaya başlarız...

Yoksa!

Yoksa "yandı gülüm keten helva" der, Şakirpaşa' ya gitmek için daha uzun yıllar 'Adana' nın taşlı yollarında' ömür törpüleriz..." (http://abdullahayan.wordpress.com/2013/11/13/cukurova-havalimani-surecin-perde-onu-arkasi/)

 

 

 

 

 
 
11 Aralık 2014 Perşembe 10:12
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Miniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdıAkdeniz İlçe Teşkilat İçi Eğitim Ve Referandum Hazırlık Toplantısını GerçekleştirdiÖzturan,10 Ocak Çalışan Gazeteciler Gününü KutladıMESİAD Başkan Vekili Hasan Engin, 10 Ocak Çalışan Gazeteciler gününü kutladıErcik, 'Güçlü Bir Demokrasi Güçlü Bir Basın İle Mümkündür'Facebook messenger'de sohbet odaları başlıyorBu bilgisayar saniyede 93 trilyon işlem yapıyorGalaxy S7 dört farklı versiyonla geliyorLamborghini mi, Ferrari mi?
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak06:04
  • Güneş07:43
  • Öğlen13:04
  • İkindi15:48
  • Akşam18:05
  • Yatsı19:33
 
Anket
.
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Başakşehir
18
11
6
1
39
2
Beşiktaş
17
11
5
1
38
3
Galatasaray
18
11
3
4
36
4
Fenerbahçe
18
10
5
3
35
5
Antalyaspor
18
8
4
6
28
6
Konyaspor
18
7
6
5
27
7
Bursaspor
18
8
3
7
27
8
Osmanlıspor FK
18
6
8
4
26
9
Trabzonspor
18
7
3
8
24
10
K.D.Ç. Karabük
18
7
3
8
24
11
Gençlerbirliği
17
5
7
5
22
12
Akhisar Bld.
18
5
6
7
21
13
Kasımpaşa
18
6
3
9
21
14
Alanyaspor
17
5
3
9
18
15
Ç. Rizespor
18
4
4
10
16
16
Adanaspor
18
3
5
10
14
17
Kayserispor
18
3
4
11
13
18
Gaziantepspor
17
3
2
12
11
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1556 - Tarihin en yüksek ölü sayısına sahip depremi, Çin'in Shaanxi eyaletinde meydana geldi: yaklaşık 830,000 kişi ölü.
1719 - Kutsal Roma Cermen İmparatorluğu bünyesinde Lihtenştayn Prensliği oluşturuldu.
1793 - Rusya ve Prusya, Polonya'yı bölüştü.
1849 - Elizabeth Blackwell, tıp diploması alan ilk kadın oldu.
1870 - Montana'da Amerika Birleşik Devletleri ordusu, çoğunluğu kadın ve çocuk olmak üzere 173 kızılderiliyi öldürdü.
1896 - Fizikçi Wilhelm Conrad Röntgen, kendi adı verilen cihazı buldu.
1911 - Kamil Paşa hükümeti İttihat ve Terakki Cemiyeti mensuplarınca devrildi. Bab-ı Ali Baskını diye anılan darbeyle Sadrazam istifa ettirildi ve yerine Mahmut Şevket Paşa getirildi.
1913 - Kamil Paşa hükümeti, İttihat ve Terakki yanlılarınca devrildi, yerine Mahmut Şevket Paşa getirildi.
1922 - İstanbul'da iki sokağa Piyer Loti ve Klodfarer adları verildi.
1925 - Şili'de hükümet bir askeri darbeyle devrildi.
1941 - I. Türk Karikatür Sergisi, İstanbul'da açıldı.
1957 - TBMM, Ankara'da Ortadoğu Teknik Üniversitesi'nin kurulmasını kabul etti.
1959 - Vatan Partisi'nin kurucularına ilişkin dava başladı. Hikmet Kıvılcımlı ile 47 kişi, komünizm propagandası yapmakla suçlandı. Savcı sanıklar için 5 yıldan 15 yıla kadar hapis cezası istedi.
 
Arşiv
 
Süper Loto
19.01.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu010727325051
 
On Numara
16.01.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04060711131823272934414550515259676973747579
 
Sayısal Loto
21.01.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu222331354348
 
Şans Topu
18.01.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu030419232908
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji