Türkiye Tanıtım Grubundan Proje Çağrısı

Ana Sayfa » Gündem » Sever,“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”

Sever,“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”

Sever, “Büyük ekonomilerde muazzam sıkıntıların baş gösterdiği, asırlık şirketlerin iflas ettiği bir ortamda, Türkiye, dünyanın ve Avrupa’nın en başarılı ekonomilerinden biri olmaya devam ediyor."

 
 
Sever,“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”
Ekonomi Bakan Yardımcısı Mustafa Sever Berlin’de düzenlenen Uluslararası Lojistik-Partner Ülke Türkiye Paneline katıldı.

Panelde yaptığı konuşmada, dünya ekonomisinin geçirdiği depremin artçı sarsıntıları hala devam ettiğini belirten Sever, “Büyük ekonomilerde muazzam sıkıntıların baş gösterdiği, asırlık şirketlerin iflas ettiği bir ortamda, Türkiye, dünyanın ve Avrupa’nın en başarılı ekonomilerinden biri olmaya devam ediyor.



Hiç kuşku yok ki, son 13 çeyrekten bu yana büyümesini istikrarlı bir şekilde sürdüren Türkiye’nin dikkat çeken ekonomik performansı, ihracat odaklı üretim ve yatırım politikası ile mali disiplininden kaynaklanıyor.”dedi.

“Maastricht kriterlerinin çok ötesinde iyi bir durumdayız”

Sever, “Avrupa’da merkezi bütçe borçlarının pek çok ülkede milli gelire oranının %100’ün çok üzerinde olduğu bir ortamda biz Mart 2013 itibarıyla milli gelirimizin %34.2 oranında borçluyuz. Yine bütçe açığının milli gelire oranının 2012 yılında %2 olarak gerçekleşmesi, Maastricht kriterlerinin çok ötesinde iyi bir durumda olduğumuza işaret ediyor.”dedi.

“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”

Türkiye pazar çeşitliliğini sağlayacak politikaları zamanında uygulamaya koymuş olmasının sonucunda, AB’nin toplam ihracatındaki payı azalırken bile ihracatta rekorlar kırmasına katkı sağladığına işaret eden Sever, “Siyasi ve ekonomik istikrarımızın, yeni yatırım teşvik sistemimizin sunduğu cazip fırsatlar ile birleşerek güvenli liman arayan girişimcilerden sermaye akışının artmasına neden olması bizleri ziyadesiyle memnun ediyor.

Kısacası, Türkiye, son 10 yılda %5.1 ortalama ile büyüyen, merkezi bütçe borçlarının milli gelire oranı giderek düşen, güçlü bir bankacılık sektörüyle dikkat çeken, mal ve hizmet ihracatında rekorlar kıran, üstelik aynı zamanda Merkez Bankası rezervlerini tarihi seviyelere taşıyan ve artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülke.”dedi.



Geçtiğimiz yıl iki ülke arasındaki ticaret hacmi yaklaşık 35 milyar dolar olduğunu belirten Ekonomi Bakan Yardımcısı Mustafa Sever, “Cumhuriyetin kuruluşunun 100.yılında dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olmayı hedefleyen, 500 milyar dolar mal ve 150 milyar dolar hizmet ihracatına odaklanmış bir Türkiye için şimdiye kadar olduğu gibi, bundan sonra da Almanya vazgeçilmez partner ülkelerden biri olmaya devam edecektir.”dedi.

“Ulaştırma ve lojstikte 50 hatta 100 yıllık ihtiyaçları karşılayacak plan ve projelerimiz var”

Türkiye’nin önümüzdeki 50 hatta 100 yıllık ihtiyaçlarını karşılayabilecek ulaştırma ve lojistik altyapısının tesisine yönelik plan ve projelere değinen Sever, “2003-2012 döneminde ulaştırma ve haberleşme altyapısının geliştirilmesi için yaklaşık 75 milyar dolar tutarında 3.668 yatırım projesi gerçekleştirilmiştir. Ulaştırma ve Haberleşme Sektörünün GSYİH içindeki payı % 15’e yükselirken özel sektörümüzün yatırımları artış kaydetmiş ve istihdam 1,4 milyon kişiye ulaşmıştır.

Aynı şekilde, bölünmüş yol ağı, otoyol ve demiryolu uzunlukları ile hızlı tren hatlarında son 10 yılda çok ciddi mesafeler kat edilmiştir. Karayolu ile yapılan ihraç taşımalarında sefer sayısı 2003 yılında 400 bin iken, 2012 yılı sonunda bu sayı 1,5 milyona ulaşmıştır.”dedi.



“Demiryolunda taşıma verimliliğini artırdık…Türk havayolu şirketleri küresel markalar haline gelmiştir”

Demiryollarında taşıma verimliliğinin artırılması sevindirici bir gelişme olduğuna dikkat çeken Sever, “Sadece bu yıl demiryollarına yapılacak yatırım tutarı 2,5 milyar doların üzerinde olacak ve 2015 yılına kadar 10 milyar dolara yakın yatırım yapacağız.

Havayolu taşımacılığına baktığımızda, 2003 yılında 60 dış noktaya uçuş yapılırken, yapılan altyapı yatırımları ve filo yenileme çalışmaları ile dış nokta sayısı 192’ye ulaşmıştır. Havaalanı sayımız yine bu dönemde 26’dan 48’e yükseltilmiştir. Başta Türk Hava Yolları olmak üzere, Türk havayolu şirketleri küresel markalar haline gelmiştir.

Öte yandan, ihracatımızın yarısından fazlasının denizyolu ile gerçekleştirilmesi nedeniyle limanlarımızın modernizasyonu ve kapasitelerinin artırılması yönünde de çalışmalarımız hızla sürdürülüyor. Başta Çandarlı ve Mersin konteyner liman projeleri olmak üzere, yeni liman yatırımlarının tamamlanması ile birlikte halihazırda 7 milyon TEU* seviyesindeki yük kapasitesinin, 2023 yılında 32 milyon TEU’ya ulaşmasını bekliyoruz”dedi.



“Yurt içi ve yurt dışı lojistik merkezlerin kurulması önemli.”

Lojistik Merkezler’in önemine değinen Sever, bugün güçlü lojistik merkez yapılanmaları ile uluslararası deniz, kara ve hava ana ulaşım hatlarına ev sahipliği yapan Almanya, İspanya, İtalya, Hollanda, Singapur, Dubai gibi ülkeleri örnek alarak ihracatımızı destekleyecek lojistik çözümler geliştirdiklerini vurgulayan Sever, “Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksine göre 2012 yılında 27. sıraya yükselen Türkiye’yi, 2015 yılında 22. sıraya taşımayı ve 2023 yılında ilk 10 arasında yer almasını hedefliyoruz.”dedi.

“Bakanlığımız lojistik merkezler kurulması için faaliyetlerini sürdürüyor”

Bu süreçte Bakanlığın öncü rolünü üstlenerek, ülke içinde ve dışında çeşitli projelere yönelik çalışmalar başlattıklarını söyleyen Ekonomi Bakan Yardımcısı Mustafa Sever,“Bakanlığımız tarafından Çin, Rusya, ABD, Brezilya ve Sahraaltı Afrika başta olmak üzere, dünyanın çeşitli ülkelerinde ve bölgelerinde lojistik merkezler kurulması amacıyla, özel sektörümüz ile koordineli bir şekilde faaliyetler devam ediyor.

Ayrıca, çevre ve komşu ülkelere ürünlerimizin en kısa ve güvenli yoldan ulaştırılması için de çalışmalarımız sürüyor. Suriye’deki olaylar neticesinde, Körfez Ülkelerine yönelik karayolu taşımalarımızın aksatılmadan sürdürülebilmesi amacıyla ülkemiz limanları ile Mısır Limanları arasında Ro-Ro hatlarını devreye aldık. Çin ile doğrudan demiryolu hattı tesisi; Hazar Denizi üzerinden Orta Asya’ya ulaşım; Tuna Nehri’nin Avrupa’ya yönelik taşımacılığımızda kullanılması gibi süre, maliyet ve güvenlik avantajlarına sahip yeni hatların oluşturulmasına yönelik faaliyetler diğer çalışmalardan sadece birkaçıdır.”dedi.



“Gümrük Birliği’nin ruhuna aykırı uygulamalar için tedbirler alınmalı”

Bugün Türkiye’de 19 ayrı noktasında inşa edilmekte olan Demiryolu Lojistik Üsleri de çok önemli bir eksikliği gidereceğini söyleyen Sever, özellikle geçiş belgesi sorununa vurgu yaptı.

Sever, “Son olarak ifade etmek isterim ki, 17 yılı aşkın süredir yürürlükte olan Gümrük Birliği kapsamında öngörülen malların serbest dolaşımı ilkesi, karayolu taşımacılığı için talep edilen geçiş belgesi sayılarının yetersizliği nedeniyle büyük yara almaktadır.

Örneğin, Avusturya üzerinden karayoluyla transit geçişlerimizde 15.000 adedi aşan taşımalarımız ancak TIR’ların trenlere yüklenmesi suretiyle (Ro-La) gerçekleştirilebilmekte; Avusturya’yı geçmek için tek Ro-La güzergâhı olarak kalan Maribor-Wels hattındaki yoğunluktan dolayı 4-5 gün süren beklemeler yaşanmakta, oluşan yüksek maliyetlerle Türk taşımacılarının ve ihracatçılarının rekabet güçleri erozyona uğramaktadır. Bu uygulamaların Gümrük Birliği’nin ruhuna aykırı olduğunu düşünüyor ve bir an önce gerekli tedbirlerin alınmasını bekliyoruz. Bilhassa Avrupa’nın içinde bulunduğu kriz ortamında, ticari ilişkileri zedeleyen teknik engellerden kaçınmanın gerekliliğine inanıyoruz. “dedi.

 
 
16 Mayıs 2013 Perşembe 21:29
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
KDV sistemi değişiyorToroslarda yüzme kursları başladıToroslar’da, Yapılandırma Başvuruları BaşladıGüneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:36
  • Güneş07:15
  • Öğlen12:37
  • İkindi15:21
  • Akşam17:39
  • Yatsı19:06
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
11
8
2
1
26
2
Başakşehir
11
7
2
2
23
3
Beşiktaş
11
6
3
2
21
4
Kayserispor
11
5
4
2
19
5
Sivasspor
11
6
1
4
19
6
Bursaspor
11
5
2
4
17
7
Fenerbahçe
11
4
5
2
17
8
Göztepe
11
5
2
4
17
9
Akhisarspor
11
5
2
4
17
10
Aytemiz Alanyaspor
11
4
2
5
14
11
Malatyaspor
11
4
2
5
14
12
Trabzonspor
11
3
4
4
13
13
Kasımpaşa
11
3
3
5
12
14
Antalyaspor
11
3
3
5
12
15
Konyaspor
11
3
1
7
10
16
Karabükspor
11
2
2
7
8
17
Osmanlıspor
11
2
2
7
8
18
Gençlerbirliği
11
2
2
7
8
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1558 - İngiltere Kraliçesi I. Elizabeth tahta çıktı.
1869 - Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayan Süveyş Kanalı görkemli bir törenle açıldı.
1877 - Rus birlikleri Kars'a saldırdı.
1913 - Panama Kanalı'ndan ilk gemi geçiş yaptı.
1918 - İngilizler, Bakü'yü işgal ettiler.
1922 - Şarköy'ün 2,5 yıllık Yunan işgalinden kurtuluşu.
1922 - Abdülmecit halife oldu.
1922 - Son Osmanlı padişahı VI. Mehmet (Vahdettin) İstanbul'u terk etti.
1922 - Sibirya, Sovyetler Birliği'ne katıldı.
1924 - İlk muhalefet partisi Terakkiperver Cumhuriyet Fırkası kuruldu.
1930 - Serbest Cumhuriyet Fırkası kendini feshetti.
1933 - Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği ile ticari ve diplomatik ilişkiler kurmaya başladı.
1942 - Mısır Kralı Faruk sürgüne gönderildi, yerine Albay Cemal Abdul Nasır geçti.
1963 - Yerel seçimleri Adalet Partisi kazandı.
1967 - TBMM ikinci kez yaptığı gizli oturumda, 18 saat 20 dakika Kıbrıs'taki son gelişmeleri görüştü.
1972 - Türkiye'de ilk kadın partisi olan Türkiye Ulusal Kadınlar Partisi kuruldu.
1972 - Juan Peron 17 yıllık sürgünden sonra Arjantin'e döndü.
1973 - Atina'da üniversite öğrencileri cunta rejimine karşı ayaklandılar. Askerlerin ateşi sonucu üç öğrenci öldü.
1976 - Türkiye İşçi Partisi'nin davetlisi Şilili sanatçılar sınırdışı edildi.
1977 - Dr. Cahit Karakaş TBMM'nin 13. Başkanı oldu. Görevi 12 Eylül 1980'de sona erdi.
1988 - Azerbaycan'da milli dirçeliş günü.
1993 - Güney Afrika siyasi liderleri, ırk ayrımına son veren yeni anayasayı kabul ettiler.
1995 - Osman Hamdi Bey'in "Yeşil Türbe" tablosu İngiltere'de 37 milyar liraya satıldı.
1999 - İrlanda'yı yenen Türk Milli Futbol Takımı Avrupa Futbol Şampiyonası finallerine katılma hakkı kazandı.
2006 - 1994 yılında keşfedilen 111 atom numaralı yapay elemente resmen Röntgenyum (Rg) adı verildi.
 
Get our toolbar!
 
Arşiv
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Süper Loto
16.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu121424303145
 
On Numara
13.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu10121315202532414344454653565759626465676874
 
Sayısal Loto
11.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu121420264048
 
Şans Topu
15.11.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu030508233211
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji