Mersin hinterlandı 2017 ilk çeyrek ekonomik rakamları açıklandı

Ana Sayfa » Gündem » Sever,“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”

Sever,“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”

Sever, “Büyük ekonomilerde muazzam sıkıntıların baş gösterdiği, asırlık şirketlerin iflas ettiği bir ortamda, Türkiye, dünyanın ve Avrupa’nın en başarılı ekonomilerinden biri olmaya devam ediyor."

 
 
Sever,“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”
Ekonomi Bakan Yardımcısı Mustafa Sever Berlin’de düzenlenen Uluslararası Lojistik-Partner Ülke Türkiye Paneline katıldı.

Panelde yaptığı konuşmada, dünya ekonomisinin geçirdiği depremin artçı sarsıntıları hala devam ettiğini belirten Sever, “Büyük ekonomilerde muazzam sıkıntıların baş gösterdiği, asırlık şirketlerin iflas ettiği bir ortamda, Türkiye, dünyanın ve Avrupa’nın en başarılı ekonomilerinden biri olmaya devam ediyor.



Hiç kuşku yok ki, son 13 çeyrekten bu yana büyümesini istikrarlı bir şekilde sürdüren Türkiye’nin dikkat çeken ekonomik performansı, ihracat odaklı üretim ve yatırım politikası ile mali disiplininden kaynaklanıyor.”dedi.

“Maastricht kriterlerinin çok ötesinde iyi bir durumdayız”

Sever, “Avrupa’da merkezi bütçe borçlarının pek çok ülkede milli gelire oranının %100’ün çok üzerinde olduğu bir ortamda biz Mart 2013 itibarıyla milli gelirimizin %34.2 oranında borçluyuz. Yine bütçe açığının milli gelire oranının 2012 yılında %2 olarak gerçekleşmesi, Maastricht kriterlerinin çok ötesinde iyi bir durumda olduğumuza işaret ediyor.”dedi.

“Artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülkeyiz”

Türkiye pazar çeşitliliğini sağlayacak politikaları zamanında uygulamaya koymuş olmasının sonucunda, AB’nin toplam ihracatındaki payı azalırken bile ihracatta rekorlar kırmasına katkı sağladığına işaret eden Sever, “Siyasi ve ekonomik istikrarımızın, yeni yatırım teşvik sistemimizin sunduğu cazip fırsatlar ile birleşerek güvenli liman arayan girişimcilerden sermaye akışının artmasına neden olması bizleri ziyadesiyle memnun ediyor.

Kısacası, Türkiye, son 10 yılda %5.1 ortalama ile büyüyen, merkezi bütçe borçlarının milli gelire oranı giderek düşen, güçlü bir bankacılık sektörüyle dikkat çeken, mal ve hizmet ihracatında rekorlar kıran, üstelik aynı zamanda Merkez Bankası rezervlerini tarihi seviyelere taşıyan ve artık kredi alan değil “kreditör ülke” pozisyonuna gelen bir ülke.”dedi.



Geçtiğimiz yıl iki ülke arasındaki ticaret hacmi yaklaşık 35 milyar dolar olduğunu belirten Ekonomi Bakan Yardımcısı Mustafa Sever, “Cumhuriyetin kuruluşunun 100.yılında dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olmayı hedefleyen, 500 milyar dolar mal ve 150 milyar dolar hizmet ihracatına odaklanmış bir Türkiye için şimdiye kadar olduğu gibi, bundan sonra da Almanya vazgeçilmez partner ülkelerden biri olmaya devam edecektir.”dedi.

“Ulaştırma ve lojstikte 50 hatta 100 yıllık ihtiyaçları karşılayacak plan ve projelerimiz var”

Türkiye’nin önümüzdeki 50 hatta 100 yıllık ihtiyaçlarını karşılayabilecek ulaştırma ve lojistik altyapısının tesisine yönelik plan ve projelere değinen Sever, “2003-2012 döneminde ulaştırma ve haberleşme altyapısının geliştirilmesi için yaklaşık 75 milyar dolar tutarında 3.668 yatırım projesi gerçekleştirilmiştir. Ulaştırma ve Haberleşme Sektörünün GSYİH içindeki payı % 15’e yükselirken özel sektörümüzün yatırımları artış kaydetmiş ve istihdam 1,4 milyon kişiye ulaşmıştır.

Aynı şekilde, bölünmüş yol ağı, otoyol ve demiryolu uzunlukları ile hızlı tren hatlarında son 10 yılda çok ciddi mesafeler kat edilmiştir. Karayolu ile yapılan ihraç taşımalarında sefer sayısı 2003 yılında 400 bin iken, 2012 yılı sonunda bu sayı 1,5 milyona ulaşmıştır.”dedi.



“Demiryolunda taşıma verimliliğini artırdık…Türk havayolu şirketleri küresel markalar haline gelmiştir”

Demiryollarında taşıma verimliliğinin artırılması sevindirici bir gelişme olduğuna dikkat çeken Sever, “Sadece bu yıl demiryollarına yapılacak yatırım tutarı 2,5 milyar doların üzerinde olacak ve 2015 yılına kadar 10 milyar dolara yakın yatırım yapacağız.

Havayolu taşımacılığına baktığımızda, 2003 yılında 60 dış noktaya uçuş yapılırken, yapılan altyapı yatırımları ve filo yenileme çalışmaları ile dış nokta sayısı 192’ye ulaşmıştır. Havaalanı sayımız yine bu dönemde 26’dan 48’e yükseltilmiştir. Başta Türk Hava Yolları olmak üzere, Türk havayolu şirketleri küresel markalar haline gelmiştir.

Öte yandan, ihracatımızın yarısından fazlasının denizyolu ile gerçekleştirilmesi nedeniyle limanlarımızın modernizasyonu ve kapasitelerinin artırılması yönünde de çalışmalarımız hızla sürdürülüyor. Başta Çandarlı ve Mersin konteyner liman projeleri olmak üzere, yeni liman yatırımlarının tamamlanması ile birlikte halihazırda 7 milyon TEU* seviyesindeki yük kapasitesinin, 2023 yılında 32 milyon TEU’ya ulaşmasını bekliyoruz”dedi.



“Yurt içi ve yurt dışı lojistik merkezlerin kurulması önemli.”

Lojistik Merkezler’in önemine değinen Sever, bugün güçlü lojistik merkez yapılanmaları ile uluslararası deniz, kara ve hava ana ulaşım hatlarına ev sahipliği yapan Almanya, İspanya, İtalya, Hollanda, Singapur, Dubai gibi ülkeleri örnek alarak ihracatımızı destekleyecek lojistik çözümler geliştirdiklerini vurgulayan Sever, “Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksine göre 2012 yılında 27. sıraya yükselen Türkiye’yi, 2015 yılında 22. sıraya taşımayı ve 2023 yılında ilk 10 arasında yer almasını hedefliyoruz.”dedi.

“Bakanlığımız lojistik merkezler kurulması için faaliyetlerini sürdürüyor”

Bu süreçte Bakanlığın öncü rolünü üstlenerek, ülke içinde ve dışında çeşitli projelere yönelik çalışmalar başlattıklarını söyleyen Ekonomi Bakan Yardımcısı Mustafa Sever,“Bakanlığımız tarafından Çin, Rusya, ABD, Brezilya ve Sahraaltı Afrika başta olmak üzere, dünyanın çeşitli ülkelerinde ve bölgelerinde lojistik merkezler kurulması amacıyla, özel sektörümüz ile koordineli bir şekilde faaliyetler devam ediyor.

Ayrıca, çevre ve komşu ülkelere ürünlerimizin en kısa ve güvenli yoldan ulaştırılması için de çalışmalarımız sürüyor. Suriye’deki olaylar neticesinde, Körfez Ülkelerine yönelik karayolu taşımalarımızın aksatılmadan sürdürülebilmesi amacıyla ülkemiz limanları ile Mısır Limanları arasında Ro-Ro hatlarını devreye aldık. Çin ile doğrudan demiryolu hattı tesisi; Hazar Denizi üzerinden Orta Asya’ya ulaşım; Tuna Nehri’nin Avrupa’ya yönelik taşımacılığımızda kullanılması gibi süre, maliyet ve güvenlik avantajlarına sahip yeni hatların oluşturulmasına yönelik faaliyetler diğer çalışmalardan sadece birkaçıdır.”dedi.



“Gümrük Birliği’nin ruhuna aykırı uygulamalar için tedbirler alınmalı”

Bugün Türkiye’de 19 ayrı noktasında inşa edilmekte olan Demiryolu Lojistik Üsleri de çok önemli bir eksikliği gidereceğini söyleyen Sever, özellikle geçiş belgesi sorununa vurgu yaptı.

Sever, “Son olarak ifade etmek isterim ki, 17 yılı aşkın süredir yürürlükte olan Gümrük Birliği kapsamında öngörülen malların serbest dolaşımı ilkesi, karayolu taşımacılığı için talep edilen geçiş belgesi sayılarının yetersizliği nedeniyle büyük yara almaktadır.

Örneğin, Avusturya üzerinden karayoluyla transit geçişlerimizde 15.000 adedi aşan taşımalarımız ancak TIR’ların trenlere yüklenmesi suretiyle (Ro-La) gerçekleştirilebilmekte; Avusturya’yı geçmek için tek Ro-La güzergâhı olarak kalan Maribor-Wels hattındaki yoğunluktan dolayı 4-5 gün süren beklemeler yaşanmakta, oluşan yüksek maliyetlerle Türk taşımacılarının ve ihracatçılarının rekabet güçleri erozyona uğramaktadır. Bu uygulamaların Gümrük Birliği’nin ruhuna aykırı olduğunu düşünüyor ve bir an önce gerekli tedbirlerin alınmasını bekliyoruz. Bilhassa Avrupa’nın içinde bulunduğu kriz ortamında, ticari ilişkileri zedeleyen teknik engellerden kaçınmanın gerekliliğine inanıyoruz. “dedi.

 
16 Mayıs 2013 Perşembe 21:29
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Güneş Doğarken İşçilerle Sabah MesaisindeTarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak03:24
  • Güneş05:21
  • Öğlen12:49
  • İkindi16:39
  • Akşam19:57
  • Yatsı21:39
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
32
21
8
3
71
2
Başakşehir
32
19
10
3
67
3
Fenerbahçe
32
17
9
6
60
4
Galatasaray
32
18
4
10
58
5
Antalyaspor
32
15
7
10
52
6
Trabzonspor
32
14
8
10
50
7
Akhisar Bld.
32
13
6
13
45
8
Kasımpaşa
32
12
7
13
43
9
Konyaspor
32
11
10
11
43
10
Gençlerbirliği
32
10
10
12
40
11
Alanyaspor
32
12
4
16
40
12
K.D.Ç. Karabük
32
11
6
15
39
13
Osmanlıspor FK
32
9
11
12
38
14
Kayserispor
32
10
7
15
37
15
Bursaspor
32
10
5
17
35
16
Ç. Rizespor
32
8
6
18
30
17
Gaziantepspor
32
7
5
20
26
18
Adanaspor
32
6
7
19
25
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1844 - ABD'li mucit Samuel Morse, ABD Senatosu üyelerinin hazır bulunduğu bir deneyle ABD Kongre binasından Baltimore'da bir tren istasyonuna kendi icadı olan mors alfabesiyle ilk mesajı gönderdi.
1883 - Yapımı 14 yıl süren New York City'deki Brooklyn Köprüsü trafiğe açıldı.
1921 - Mustafa Kemal Paşa'ya suikast için Ankara'ya geldiği kanıtlanan İngiliz casusu Mustafa Sagir idam edildi.
1921 - ABD'de Sacco ve Vanzetti'nin yargılanmalarına başlandı.
1924 - Yabancı şirketlerce işletilen Anadolu Demiryolları Şirketi'nin millileştirilmesi için Anadolu-Bağdat Demiryolları Müdiriye-i Umumiyesi kuruldu.
1940 - Igor Sikorsky ilk başarılı tek rotorlu helikopter uçuşunu gerçekleştirdi.
1941 - Danimarka Kanalı Savaşı'nda, İngiliz zırhlısı Hood, Bismark tarafından batırıldı.
1943 - Polonya'daki Auschwitz toplama kampında ölüm meleği adıyla anılan doktor Josef Mengele göreve başladı. Mengele tutuklular üzerinde yaptığı korkunç deneylerle biliniyordu.
1945 - Krasnodar Kray'da Karadeniz kıyısındaki Şapsığ Ulusal Rayonu lağvedildi.
1956 - İlk Eurovision Şarkı Yarışması, İsviçre'nin Lugano kentinde düzenlendi. 7 ülkenin katıldığı yarışmayı evsahibi İsviçre'nin şarkısı kazandı.
1961 - İmralı Adası'ndaki 2 bin mahkumun barındığı cezaevinde çıkan isyan bastırıldı.
1963 - Afrika Birliği Teşkilatı kuruldu.
1964 - Peru'da bir futbol maçında kargaşa çıktı: 135 kişi öldü.
1976 - Londra'dan Washington, D.C.'ye ilk Concorde seferi başladı.
1978 - Kesire Yıldırım ile Abdullah Öcalan evlendi.
1979 - Yüzde 85'i yerli malzeme ile üretilen ilk Türk uçağı 'Mavi Işık 79-XA', Kayseri İkmal Merkezi'nde başarılı bir deneme uçuşu gerçekleştirdi.
1983 - Bulvar gazetesinin düzenlediği yarışmada Türkiye güzeli seçilen Hülya Avşar'ın evli olduğu ortaya çıkınca ikinci güzel Dilara Haraççı kraliçe ilan edildi.
1989 - Bulgaristan'dan Türkiye'ye zorunlu göç başladı.
1991 - İsrail, Süleyman Operasyonu adını verdiği bir askeri operasyonla Etiyopyalı Yahudileri İsrail'e getirmeye başladı.
1993 - Eritre, Etiyopya'dan bağımsızlığını kazandı.
1993 - Bingöl-Elazığ karayolunda pusu kuran PKK militanları 33 silahsız askeri kurşuna dizdi.
2000 - İsrail, Güney Lübnan'da 22 yıldır sürdürdüğü işgale son verdi.
2003 - Letonya'nın başkenti Riga'da gerçekleştirilen 48. Eurovision Şarkı Yarışması'nı Türkiye adına yarışan Sertab Erener kazandı.
2004 - Kuzey Kore'de cep telefonları yasaklandı.
2008 - Dima Bilan Eurovision'da Rusya'ya ilk 1. getirdi
 
 
Arşiv
 
Süper Loto
18.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu050611154147
 
On Numara
22.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu02030809101314192125303241475053546466737879
 
Sayısal Loto
20.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu091128293337
 
Şans Topu
17.05.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu050609101401
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji