Özdemir,'İhracat Yarışında Mersin 20 Yıldır Geriliyor'

Ana Sayfa » Gündem » Terminal limanın önemi, mevcut liman üzerinden Mersin'e kurulan tuzak... Abdullah Ayan yazdı

Terminal limanın önemi, mevcut liman üzerinden Mersin'e kurulan tuzak... Abdullah Ayan yazdı

Türkiye Limanlar Master Planı "Mersin Konteyner Limanının "hub port" olarak gerçekleştirilmesi ihtiyaç olarak ortaya çıkmaktadır" derken Mersin'i mevcut limana hapsetmek...

 
 
Terminal limanın önemi,  mevcut liman üzerinden Mersin'e kurulan tuzak... Abdullah Ayan yazdı
Bir önceki yazıda özelleştirme sonrası yeni sahibi eliyle Mersin liman tarifelerinin ne hale getirildiğini anlatmaya çalışmıştım.
Verdiğim örnekten kim hangi dersi çıkardı bilemem ama 2007'den önce 50 dolara yapılan 20'lik kontayner doldurma boşaltma ücretinin üç yıl içinde 135 dolara çıkarılmasıyla bu hizmeti alanların cebinden çıkan ilave para toplamı yaklaşık 100 milyon dolar olduğuna göre epeyce canı yanan olmalı.
2010'a kadar sözleşmeyle men edilen ve çaktırmadan yapılan zamların farkında olmayan kurumların isyanının üç yıl sonra ortaya çıkması da bıçağın kemiğe dayandığını göstermesi bakımından önemliydi.
İşte o bıçağın acısıyla olmalı 2010 Haziran ayında Mersin Ticaret Borsası öncülüğünde bir araya gelen MTSO, Deniz Ticaret Odası, Gümrük Müşavirleri ve MESİAD ortak açıklamayla liman işletmecisinin hazırlandığı yeni zamma karşı tepkilerini ortaya koyan açıklama yapıyordu.
Yaptılar da ne oldu derseniz?
Liman işletmecisi kılını bile kıpırdatmak şöyle dursun, duymadı bile cılız sesi...
Tıpkı benim o günlerde dile getirdiğim "yapılan zamların hukuki dayanağı yok, gelin hukuksuzluğa karşı yasal yollardan mücadele edelim" önerisinin ciddiye alınmaması gibi . Fiyat artışlarını protesto için açıklama ile yetinenlere, Hamdi Akın'ın MİP' i yeni zamlarla cevap vermeyi tercih etti.
Ve bir gerçek daha zaman içinde ortaya çıktı.
Özelleştirilen limanda tarifeyi düzenleme, denetlemekle yükümlü olan Devlet bürokrasisi o güne kadar nasıl seyrettiyse, hukuk dur demediği sürece bu izleyicilik ne yazık ki devam ediyor, bu gidişle de kesintisiz devam edecek.
Bu işin bir boyutu, ama daha da beteri, hayli tehlikeli bir başka gelişme var ve ne yazık ki, Mersin' de neredeyse hiç kimsenin o tehlikeden haberi bile yok.
Türkiye'nin 2023 vizyonunda ortaya koyulan ihracat, ithalat kısaca dış ticaret hedefleri sır değil.
Bugün 150-160 milyar dolar olan ihracatın on yıl sonunda 500 milyar dolara ve toplam dış ticaretin 1,2 trilyon dolara ulaştırılması hedefinin olmazsa olmaz dinamiklerinden biri ve belki de birincisi bölgesel kontayner terminal limanı...
Bu gerçek devlet katında uzunca zamandır biliniyor...(*)
Büyüyen ticaret hacmine paralel biçimde yeni limanların devreye sokulması Ulaştırma Bakanlığının orta ve uzun vadeli planlarında önemle altı çizilen hedeflerden biri.
Bu konuda Bakanlık ve DPT' nin öne çıkardığı iki yeni liman projesi var; Çandarlı ve Mersin Kontayner terminal limanları.
İki limanın devreye girmesi Türkiye için yıllık ilave 25 milyon kontayner elleçlemesi demek.
Mersin eğer terminal limanına kavuşursa yılda 14 milyon kontayner' e ev sahipliği yapacak.
Limanda yaratılan bir dolarlık hâsılanın Mersin ekonomisine 1,2 dolarlık milli gelir olarak döndüğü uzmanlarca dile getirilen somut gerçek. Bu hesaptan yola çıkarsak ve bir milyon kontayner elleçleyen mevcut limanın yarattığı 800 milyon dolarlık hasılanın, orta gelir tuzağında debelenen Mersin ekonomisine bir milyar dolarlık milli gelir olarak döndüğünü kabul edersek, 14 milyon kontayner kapasiteli yeni bölgesel limanın ne anlama geleceği daha kolay anlaşılır.
Mersin'i sıçratacak, kişi başına düşen milli geliri kısa zamanda ikiye katlanmasını sağlayacak bu yeni liman Ulaştırma Bakanlığının acil eylem planlarında da yer aldığına göre, 'neyi bekliyor?' biçiminde bir soru akıllara gelebilir...
Aslında kamuoyuna pek yansımasa da, dünya kontayner trafiğinin gelişmesinin hayli üstüne çıkan doğu Akdeniz bölgesel gerçeğinin ışığında bu alanda önemli adımlar atıldı.
Örneğin pek kimse bilmez ama 2009 yılında İspanyol hibe kredisiyle Mersin Kontayner Terminal limanın hem ÇED süreci tamamlandı hem de yeni limanın projesi ete kemiğe büründü.
Serbest Bölge karşısındaki deniz üzerine yapılacak yeni liman sadece Mersin'in mevcut hinterlandına hitap etmeyecek, Mısır ve Güney Kıbrıs' ın sürdürmeye çalıştığı rolü üstlenecek ve gelişen Irak ticaretinin de etkisiyle kısa zamanda tüm doğu Akdeniz'in en önemli ticari üssü haline gelecek.
Tüm gelişmeler yeni limanın önemini ortaya koyarken ve özellikle Mersin gibi varlığı neredeyse limanla özdeşleşen bir kent, yeni küresel gelişmelerin ışığında bu kadar öne çıkmışken süreç nasıl işliyor derseniz, kötü haberlerim var size...
Mersin'in lobi zayıflığı böylesine hayati bir projede de ortaya çıkıyor. Son zamanlarda rafa kaldırıldığı hissi uyandıran gelişmelere karşı projeyi sürekli gündemde tutması gereken kent dinamiklerinin sesi, soluğu duyulmazken Hamdi Akın' ın MİP' i "yeni limana ne gerek var, ben mevcut limanı büyütür, kapasite arttırırım" havasını yaymakta hayli başarılı...
Olay Akın ve ona yılın iş adamı ödülü verenlerin hizmet ettiği girişimle de sınırlı değil.
2023 vizyonunun en önemli ayaklarından birini oluşturan ihracat ve dış ticaret hedeflerinin yakalanmasını sağlayacak en önemli aktörünün Ekonomi Bakanlığı olması doğal gerçek...
İşte bu bakanlığın başında yer alan Zafer Çağlayan, Mersin'den seçilmesinin ikinci yıldönümünde düzenlediği basın toplantısında Akın' ın liman geliştirme projesine epeyi zaman ayırdı ve Eylül ayında atılacak temelle limanın uzatılacak rıhtımına yanaşacak büyük gemilere varıncaya kadar bilgi verdi.
Ancak nedense yeri bile belirlenmiş ve mevcut iç, dış konjonktürün adeta zorunlu kıldığı yeni kontayner limanıyla ilgili tek kelime etmedi.
Umarım bu, sunumu kaleme alan ekibin unutkanlığından ibaret olsun...
Aksi durum ise bizi daha epeyi zaman Akın' ın "küçük olsun, benim olsun" anlayışıyla dilediği hizmeti dilediği fiyata sattığı, rekabetten uzak bugün işlettiği limana mahkûm eder ki, bu Mersin' in kaderini değiştirecek 'en çılgın projeyi'  doğmadan boğmak, kentin ayağına pranga vurmaktır.
Türkiye' nin 2023 hedefine herkesten çok inanan ve Mersin' i de gönülden sevdiğine inandığım Çağlayan' ın bu hayati önemi olan projeye hak ettiği yeri ve değeri vermesi Mersin bir yana Türkiye'nin yararına olacaktır.
Ama bu proje hiç kimsenin inisiyatifine bırakılmayacak kadar önemli, o nedenle on yıllardır kış uykusuna dalan Mersin lobisinin de artık uyanması ve kaderine el koyması gerekiyor.
Kontayner terminal limanının bugün kafa yorduğumuz tüm projelerin ötesinde bir proje olduğunu anlamamız ve her platformda anlatmamız gerekiyor.
Bu projeye sahip çıkmak, Mersin' in geleceğine sahip çıkmaktır.
Hamiş:
Mersin bölgesel Kontayner Terminal limanının önemi 9.kalkınma planı çerçevesinde hazırlanan komisyon raporunda şu şekilde anlatılıyor. Umarım birilerine ilham verir:
"Mersin Kontayner Limanı, Ortadoğu ve Orta Asya orijinli yüklerin Akdeniz’e çıkışında önemli bir ana liman görevi yüklenmek üzere, modern kontayner limanının gerçekleştirilmesi ile ilgili çalışmalar yapılmıştır.
ULİMAP sonuçlara göre bu liman Türkiye’nin “Ana liman- Aktarma Merkezi” olarak hizmet verebilecek stratejik noktada yer alan birinci öncelikli projedir.
Türkiye jeopolitik konumunun getirdiği avantajları iyi değerlendiremezse, Avrupa, Asya, Orta, Doğu üçgenindeki ticaret hareketinde, tali koridorlar üreten komşu ülkeler tarafından by-pass edilebilir.
Lazkiye-Pire hattı ile güneyden, TRACECA ile Sibirya’ya uzanan Avrupa-Sibirya hattı ile kuzeyden, Tecer-Sarakhs-Mashhad-Bander Abbas hattı ile doğudan, ticaret yollarında devre dışı kalma tehlikesi mevcuttur.
Çağdaş modern liman tesislerinin İskenderun, Mersin, Kuzey Ege, Kuzey Marmara, Derince noktalarında planlanan süreç içinde gerçekleştirilmesi ve en az ikisinin ana liman olarak hizmet vermesi halinde transit trafikte Türkiye vazgeçilmez bir koridor oluşturacaktır. JICA hibesi çerçevesinde yürütülen Türkiye Limanlar Master Planı sonuçlarında da öngörüldüğü üzere gelecekte ülkemize strateji ve diğer ülkelerle rekabet gücü de kazandıracak Mersin ve Çandarlı Konteyner Limanlarının “hub port” olarak gerçekleştirilmesi ihtiyaç olarak ortaya çıkmaktadır"
Limanlar master planı bu kadar açık ifadeyle anlatıyor geleceği ve bu stratejik konumun getirdiği fırsat ortadayken birileri bizi mevcut limanın bir kuzudan kırk post çıkaran anlayışına, dar kalıplarına hapsetmek istiyor.
Olacak şey mi?
 
20 Haziran 2013 Perşembe 08:35
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Son 24 Saat
Haberler RSS Beslemesi
 
Facebook messenger'de sohbet odaları başlıyorBu bilgisayar saniyede 93 trilyon işlem yapıyorGalaxy S7 dört farklı versiyonla geliyorLamborghini mi, Ferrari mi?Facebook'un karı %52 artışla 5,84 milyar dolarDengede durarak felç olma riskinizi ölçünSamsung Galaxy S6 ve Galaxy S6 Edge'yi tanıttıDünyanın en çok turist alan şehirleriAvşar Kızı, Ilıcalı'ya Fark AttıTelefonlarda 'keşke yazmasaydım' mesajları geri alınabiliyor2014 en sıcak yıl olduMicrosoft’tan Windows 10.. İlk yıl ücretsiz
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
Bumerang - Yazarkafe
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:54
  • Güneş07:35
  • Öğlen12:44
  • İkindi15:17
  • Akşam17:33
  • Yatsı19:03
 
Anket
.
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Başakşehir
13
9
4
0
31
2
Beşiktaş
13
8
5
0
29
3
Galatasaray
13
8
2
3
26
4
Fenerbahçe
13
7
4
2
25
5
Bursaspor
13
7
3
3
24
6
Konyaspor
13
5
5
3
20
7
Osmanlıspor FK
13
4
7
2
19
8
Gençlerbirliği
13
4
6
3
18
9
K.D.Ç. Karabük
13
5
2
6
17
10
Akhisar Bld.
13
4
4
5
16
11
Antalyaspor
13
4
4
5
16
12
Trabzonspor
13
4
3
6
15
13
Alanyaspor
13
4
2
7
14
14
Kasımpaşa
13
3
3
7
12
15
Gaziantepspor
13
3
2
8
11
16
Ç. Rizespor
13
2
4
7
10
17
Kayserispor
13
2
3
8
9
18
Adanaspor
13
1
3
9
6
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
Tarihte Bugün
1808 - Napolyon Bonaparte komutasındaki Fransız ordusu Madrid'e girdi.
1863 - Santiago (Şili)'de bulunan Iglesia de la Compañía kilisesi çıkan bir yangın sonucu tamamen yandı: 2000'den fazla kişi öldü. Yangın sonrasında buraya bir anıt dikildi.
1868 - İlk ışıklı trafik lambaları Londra'da kullanılmaya başlandı.
1869 - Birinci Vatikan Konsili açıldı.
1886 - ABD'de Samuel Gompers başkanlığında Amerikan Emek Federasyonu kuruldu.
1936 - Nikaragua'da Anastasio Somoza cumhurbaşkanı seçildi.
1941 - Pearl Harbor Saldırısından bir gün sonra ABD Kongresi Japonya'ya savaş ilan etti ve II. Dünya Savaşı'na resmen girmiş oldu.
1942 - Vatan gazetesi, Hitler ve Mihver devletleri aleyhtarı yazılar nedeniyle kapatıldı.
1948 - Birleşmiş Milletler, Güney Kore'nin tanınmasını onayladı.
1953 - Türkiye futbolda İspanya'yı eledi; Dünya Futbol Şampiyonası'na katılmaya hak kazandı.
1953 - DSİ (Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü) kuruldu.
1962 - Avrupa Birliği üyesi ülkeler arasında "Karşılıklı Sağlık Yardımı Anlaşması" imzalandı. Türkiye'nin de katıldığı anlaşmaya göre, kendi ülkesinde tedavisi mümkün olmayan hastaların bakımı, bu imkânlara sahip ülkelerde yapılacak.
1966 - Dünyanın ilk "işçi şirketi" olduğu söylenen Türksan kuruldu. Şirketin kuruluş amacının yurtdışında çalışan Türkiyeli işçilerin tasarruflarını "değerlendirmek" olduğu açıklandı.
1968 - Tokyo Uluslararası Maratonu'nda İsmail Akçay dördüncü oldu.
1972 - Doğan Koloğlu 7,5 yıl hapse mahkum oldu.
1973 - Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk yazar Çetin Altan'ın cezasını affetti. Ancak Altan'ın 2 yıllık cezası af kapsamı dışında kaldı.
1980 - John Lennon vurularak öldürüldü.
1985 - Kamu Emekçileri Sendikaları Konfederasyonu, kısaltması KESK olan memur sendikaları konfederasyonu kuruldu.
1987 - Ömer Kavur'un yönettiği Anayurt Oteli 9. Nantes 3 Kısa Film Şenliği'nde büyük ödülü aldı.
1987 - İsrail işgali altındaki topraklarda yaşayan Filistinliler, intifada haraketini başlattı.
1987 - ABD Başkanı Ronald Reagan ve SSCB lideri Mihail Gorbaçov, orta menzilli nükleer füzelerin karşılıklı imhası için antlaşma imzaladı.
1991 - Boris Yeltsin ile Ukrayna ve Beyaz Rusya cumhuriyetlerinin devlet başkanları Bağımsız Devletler Topluluğu'nun (BDT) kuruluşunu ilan ettiler.
1992 - TBMM, Somali'ye asker gönderilmesini kararlaştırdı.
1993 - Sabancı Center açıldı.
1995 - Eralp Akkoyunlu 1987 yılında çıktığı dünya seyahatini tamamlayarak bunu gerçekleştiren 5. Türk oldu. 6 yıl 7 ay süren bu yolculukta Akkoyunlu, 302 gün seyir yaparak dünyayı dolaştı.
1996 - PKK, rehin tuttuğu 6 askeri, Kuzey Irak'taki Zap kampında Refah Partisi Van Milletvekili Fethullah Erbaş, İnsan Hakları Derneği Genel Başkanı Akın Birdal ve Mazlum-Der İzmir Şube Başkanı Halit Çelik'e teslim etti.
2003 - Erdoğan Teziç, Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer tarafından YÖK Başkanlığına atandı.
2004 - Ohio eyaletindeki Damageplan konserinde Dimebag Darrell (Darrell Lance Abbott), Nathan Gale adlı bir çılgın tarafından sahnede vuruldu.
2007 - Küresel Isınmaya Hayır Mitingi
 
Arşiv
 
Süper Loto
01.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu101823343650
 
On Numara
05.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu06071115171923242931323440435154596166737677
 
Sayısal Loto
03.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu242636434446
 
Şans Topu
07.12.2016 Tarihli Çekiliş Sonucu061017243004
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji