Hazar, 'Dünyadaki başarılarımızın mimarları çalışanlarımızdır'

Ana Sayfa » Güncel » Türkiye-Güney Kore veya Anadol-Hyundai mukayesesi (1)... Abdullah Ayan yazdı

Türkiye-Güney Kore veya Anadol-Hyundai mukayesesi (1)... Abdullah Ayan yazdı

Aynı yıl yola çıkan Anadol ile Hyundai' nin yolculuğu Türkiye ve Kore' nin gelişme hikayesi...

 
 
Türkiye-Güney Kore veya Anadol-Hyundai mukayesesi (1)... Abdullah Ayan yazdı

Bir önceki yazıda 1960’larda kişi başı 79 dolarlık geliriyle yoksulluğun diplerinde yaşamaya çalışan Koreli ile aynı yıl Kore’ nin 5 katı milli gelir yaratan Türkiye’ nin toplasanız 50 yıllık gelişim yolculuğundaki performanslarını o yıllar içindeki değişim verileri ışığında kaba hatlarıyla ele almaya çalışmıştım.

İki ülkenin en çarpıcı hikayelerinden biri de aynı yıl başlayan ama zaman içinde izlenen rotaların yıllar içinde çok farklı yönlere sürüklediği otomobil üretme maceraları ve biri unutulan diğeri bugün tüm dünyanın nefesini tutarak izlediği iki markanın 1970’lerde başlayan macerası...

1970’ ler demişken tam olarak 1967’ yi temel almak daha doğru.

Türkiye’ de Cumhuriyet dönemi girişimciliği denince akla gelen ilk isim olan Vehbi Koç’ un şirketi önce Ford motorunu taktığı Anadol ile başladı üretime (yeni nesil Anadol’ u hatırlamaz bile, eskiler ise terk edildiği köyde sıkıştırılmış samandan yapılan kaportasını ineklerin yediği efsaneyle büyümüştür)…

Ardından 1967’ de İtalyan Fiat evliliği sonrası yollara sürdüğü Serçe, Şahin, Kartal modelleriyle Fiat’ ı Murat’ a çevirerek yerelleşmeye çalıştı.

Tofaş ortaklığı ve yerlilik anlamındaki en ciddi adımı da bu oldu. Sanayinin yüksek gümrük duvarları hatta çoğu üründe yerli üreticiyi koruma adına ithalatın yasaklandığı sanayicilerin altın çağıydı o yıllar.

Koç grubu DPT’ den araba üretim teşvikleriyle ilgili her türlü desteği aldığı 1967’ de tıpkı Koç gibi ülkeye getireceği Ford motor ve diğer parçaları monte edeceği atölyede üretim için gerekli son hazırlıklarını yapan Güney Kore’ li bir şirket sektöre ilk adımlarını atıyordu.

Kore dilinde modernite/çağdaşlık anlamına gelen Hyundai idi şirketin adı ve o güne kadar sebze, meyve, balıkçılık üretim ve ihracatı yapan Hyundai’ nin aklını çelen bir İngiliz’ in önerisiyle yola çıkılmıştır. İki montajcının dikkat çeken ortak kaderi üretim dünyasına aynı yıl gözlerini açmalarıyla sınırlı değildir. Çok önemli bir ortak yanları daha vardır; Kore ve Türkiye’ de ilk ürettikleri arabaların motoru aynı üreticiye ait dünyanın en büyüğü sayılan Ford’ dur.

Ama arada o günlerde kuyruğa girip karaborsadan araba almayı birinci hedef sayan Türkiye insanının görmediği (veya görmesinin engellendiği) çok ciddi bir fark vardır.

Türkiye’ de soldan sağa farklı siyasi görüşlere sahip olsalar da iktidar koltuğuna oturan iki Başbakanın (Demirel ve Ecevit)oluşturduğu hükümetler gümrük duvarlarının arkasına saklanan devlet himayesindeki sanayiyi koruma altına alırken siyasi görüşlerini, ideolojik çizgileri bir yana atmakta beis görmez.

Oysa Güney Kore daha 1973’ te biz Kıbrıs sularına asker çıkarmaya çalışırken, araba monte ederek piyasaya süren montajcı sanayicilerin karşısına “bu sığ suların ötesine geçin, okyanuslarda yüzmeye çalışın, ben de üzerime düşeni yapayım” önerisiyle çıkacak ve konjonktürün de etkisiyle derin sulara çıkmaya zorladığı şirketler, emekledikleri sektörde birkaç yıl sonunda dünya devleriyle yarışmaya kalkışacaktır.

Kore ilk teşvikleri hayata geçirmeye hazırlandığı 1973'te, Otomobil Sanayiinin Teşvikine yönelik planı devreye sokar ve o günlerde üretim yapan 4 otomobil firmasına, tüm parçalarını dışarıdan getirip monte ettikleri araba üretiminden vaz geçip, tümüyle ülkede tasarlanacak "Kore malı" ucuz ve küçük aile arabası geliştirmeleri için ayrıntılı planlar hazırlamalarını önerir.

Hükümet şirketlerin planlarının çerçevesini de çizmiştir: 1500 cc motor hacminden daha küçük ve yerli parça oranı en az %95’ e ulaşan, markasıyla da tamamen Kore malı bir araba…

Verilecek teşviğe ön görülen şartlar bununla da sınırlı değildir. Halkın satın alma gücü nedeniyle üretilecek arabanın fiyatı 2 bin doların altında olacak ve teşvik alan şirketler üretecekleri arabaları en geç iki yıl içinde piyasaya sürecektir.

Hükümet, Kore'nin toplam üretim kapasitesinin 12.751 olduğu 1973’ te teşviklerden yararlanma koşulunun en ağır müeyyidesini sona saklamıştır. Teşvik talebiyle gelen şirketlere üretim için tanınan iki yılın sonunda en az 50 bin araba üretme şartı…

Çıtanın yüksekliği konuyla ilgilenen herkesi şaşırtır ama asıl deprem Hyundai yönetiminin hükümetin yıllık 50 bin araba koşuluna karşı hem de "öz be öz Koreli" 80 bin araba üreteceği taahhüdüyle yaşanır.

Şaşkınlık şok edicidir çünkü hükümetin 50 bin hedefini yeterli bulduğu günlerde 80 bin arabayı iki yıl sonunda üreteceğim diye gelen Hyundai’ nin 1973 toplam üretimi 6 bini bulmamaktadır. Tam rakamı da vereyim; 5.426 otomobil…

Şirket yönetiminin hükümete sunduğu plan bu alandaki tüm oyuncuları şaşkına çevirir ama asıl krize tutulanlar Hyundai mühendisleridir. Çünkü o dönem tesislerde çalışan mühendisler, 1967 yılının olanaksızlıkları içinde ve basit bir atölyede monte ettikleri arabalar dışında otomotiv endüstrisi ve üretim konusunda en küçük bilgiye sahip değillerdir.

O sığ sularda boğulma tehlikesi yaşayan Kore' li Hyundai' nin bugün dünyanın en büyük küresel oyuncularından biri olma macerasını anlatmayı bir sonraki yazıyla sürdüreceğim...

 Abdullah Ayan

 
30 Temmuz 2015 Perşembe 11:25
 
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Tarih, doğa, deniz, güneş, müzik ve dans kansere karşı birleştiİçel Soroptimist Kulübü, 'Obezite ile Savaş' semineri düzenledi.Bisiklet durursa hayat dururTarsus Sev’in Robotik Takımı’na İki Ödül BirdenMobbing ve Hukuksal Boyutu Ele AlındıGüzel Konuşma ve Diksiyon
MTSO’ya teşekkür belgesiMenderes Gönüllü Evi, Mezitli'nin Filizleri ailesine katıldıMiniklerden Büyük Nağmeler Mezitli’de 26. Jakaranda koruluğu açıldı Çalgı Çengi’nin Ünlü Oyuncuları Forum Mersin’de Hayranlarıyla Buluşuyor Çocukların isteğiyle Mezitli'ye kar yağdı
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
 
 
Get our toolbar!
 
Gazete Manşetleri
 
 
Namaz Vakitleri
 
  • İmsak05:33
  • Güneş07:08
  • Öğlen13:05
  • İkindi16:16
  • Akşam18:41
  • Yatsı20:05
 
Bumerang - Yazarkafe
 
Anket
.
 
İddaa
 
Lig Puan Durumu
 
Takımlar
O
G
B
M
P
1
Beşiktaş
21
14
5
2
47
2
Başakşehir
22
13
7
2
46
3
Galatasaray
21
12
4
5
40
4
Fenerbahçe
22
10
8
4
38
5
Antalyaspor
22
10
5
7
35
6
Trabzonspor
22
9
5
8
32
7
Osmanlıspor FK
22
7
9
6
30
8
K.D.Ç. Karabük
22
9
3
10
30
9
Konyaspor
22
7
8
7
29
10
Bursaspor
22
8
4
10
28
11
Kasımpaşa
22
8
4
10
28
12
Akhisar Bld.
22
7
6
9
27
13
Gençlerbirliği
21
6
8
7
26
14
Kayserispor
22
7
4
11
25
15
Alanyaspor
22
7
4
11
25
16
Ç. Rizespor
22
5
5
12
20
17
Adanaspor
22
4
5
13
17
18
Gaziantepspor
21
4
4
13
16
 
Şampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
 
Tarihte Bugün
1594 - IV. Henry, Fransa kralı oldu.
1844 - Dominik Cumhuriyeti, Haiti'den bağımsızlığını ilan etti.
1863 - Türkiye'de bilinen ilk resim sergisi İstanbul Atmeydanı'nda açıldı. Serginin açılmasına Sultan Abdülaziz destek verdi.
1879 - Yapay tatlandırıcı sakarin keşfedildi.
1880 - Haydarpaşa-İzmit demiryolu işçileri greve çıktı.
1917 - Rus Çarlığı çöktü.
1918 - Çaykara'nın kurtuluşu.
1921 - Şavşat'ın kurtuluşu.
1932 - Halkevleri kuruldu.
1933 - Reichstag yangını
1937 - Özel teşebbüsçe inşa edilen ilk Türk gemisi Belkıs, Haliç'te törenle denize indirildi.
1942 - II. Dünya Savaşı: Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk uçak gemisi USS Langley, Japon savaş uçakları tarafından batırıldı.
1943 - Amerika Birleşik Devletleri'nin Montana eyaletinde bir maden ocağında patlama meydana geldi: 74 işçi öldü.
1948 - Çekoslovakya'da komünist parti yönetimi ele aldı.
1955 - Türk boksör Garbis Zaharyan, Yunanlı rakibi Emanuel Zambidis'i sayıyla yendi.
1963 - Dominik Cumhuriyeti'nde ilk demokratik seçimler yapıldı: başkan Juan Bosch oldu. Rafael Trujillo'nun diktatörlüğü sona erdi.
1964 - Coca-Cola'nın dünya üzerindeki 1109'uncu fabrikası İstanbul'da açıldı. Tamamıyla yerli yatırımla kurulan şirketin sermayesi 14 milyon liraydı.
1971 - TRT bir açıklama yaparak, parasızlık nedeniyle radyo yayınlarını 18,5 saatten 8 saate indirmek zorunda kalacağını bildirdi.
1973 - MHP senatörü Kudret Bayhan 15 yıl hapse mahkûm oldu. Bayhan Fransa'ya uyuşturucu madde sokmaktan yargılanıyordu.
1975 - Tüm Öğretmenler Birleşme ve Dayanışma Derneği (Töb-Der) ve çeşitli devrimci kuruluşlar tarafından " Hayat Pahalılığı ve Faşizmi Protesto " mitingleri düzenlendi. Malatya, Tokat, Kahramanmaraş, Erzincan ve Adıyaman'da ki mitingler saldırıya uğradı.
1976 - Hayali mobilya ihracatı ve vergi iadesi yolsuzluğundan sanık Yahya Demirel için tutuklama kararı verildi. Gelişen olaylar üzerine Ecevit "Demirel'in siyasi hayatta kalma hakkı yoktur " dedi.
1978 - Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Kenan Evren Genelkurmay Başkanlığına atandı.
1985 - Bazı Ege illerindeki okulların "Devrim" olan adları değiştirildi.
1988 - Türkiye'de ilk yapay kalp ameliyatı, Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesi İbni Sina Hastanesi'nde yapıldı. Hasta, gerçek kalp bulunamaması yüzünden bir süre sonra öldü.
1993 - İnsan Hakları Derneği Elazığ şubesi başkanı Avukat Metin Can ve Dr. Hasan Kaya öldürülmüş olarak bulundu.
1995 - Kuzey Irak'ın Zaho kentinde bir ticaret merkezinde bomba patladı; 76 kişi öldü, 83 kişi yaralandı.
1995 - Mercedes kaçakçılığından hükümlüyken yeniden yargılanan milli futbolcu Tanju Çolak "suçu ihbar ettiği" gerekçesiyle mahkeme tarafından serbest bırakıldı.
1999 - Olusegun Obasanjo, Nijerya'nın seçimle işbaşına gelen ilk başkanı oldu.
2001 - Başbakan Bülent Ecevit, Dünya Bankası Başkan Yardımcısı Kemal Derviş'i istişarelerde bulunmak üzere Türkiye'ye çağırdı.
2002 - Hindistan'da Müslümanların Hindu milliyetçileri taşıyan bir treni ateşe vermesi sonucu 60 kişi öldü.
2004 - Filipinler'de bir feribotta patlama meydana geldi: 116 kişi öldü.
2010 - Şili de 8.8 büyüklüğünde deprem oldu.
 
Arşiv
 
Süper Loto
23.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu051920293640
 
On Numara
20.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu04091215171926282932333540424546525559656976
 
Sayısal Loto
25.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu132025283048
 
Şans Topu
22.02.2017 Tarihli Çekiliş Sonucu162027283105
 
 
Kurumsal

İçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji