Yazı Detayı
07 Haziran 2021 - Pazartesi 08:54
 
Otomotivde yeni çağ..
Abdullah Ayan
 
 

Toplasanız yüz yıla sığacak otomobil öyküsü bugüne kadar geçirdiği değişim süreçlerinin ötesinde yeni bir çağın eşiğinde..

Aslında bugün gelinen aşamayı, kritik eşik aşıldı, zorlu viraj dönüldü diye de okumak mümkün..

Yapay zeka ile gelecek sürücüsüz araç devrimi evrensel hukuku da ilgilendiren boyutlarıyla biraz zaman alacak ama hızlı giriş yapan elektrikli otomobiller içten yanmalı motorlarla anılan geleneksel otomotiv çağını kapatıp, yeni bir dönemi başlatacak..

1910 yılından başlayarak otomobili ortalama geliri olan insanların alabileceği fiyata sunmaya başlayan ve seri üretimle ulaşım alanında deyim yerindeyse dünyayı değiştiren Henry Ford' un Fordist üretim modeli zaten uzun zamandır dünyaya yayılan çok sayıdaki tedarikçi ile şekil değiştirmişti ama gelmekte olan yeni dalgayla bambaşka bir paradigma doğmakta..

Petrol türevleriyle çalışan yanmalı motorların yarattığı çevresel sorunlar, tetiklediği küresel ısınma sancısının etkisiyle beklenenden erken doğuma hazırlanıyor yeni devrim..

Elektrikli araçlar için ön görülen 2050 tarihi, özellikle pil teknolojisindeki gelişmelerin etkisiyle  çok daha erkene2030'a hatta 2025'lere çekilmiş durumda..

Henüz geniş kitlelere yansımasa da  baş döndüren gelişmeler gelmekte olan devrimin yadsınamaz habercisi..

Dünyayı yeni bir yok oluşun eşiğine getiren küresel ısınmanın en önemli nedenlerinden birinin petrol kaynaklı enerji ve benzin/dizel ile çalışan otomobiller olduğu konusu artık tartışılmaz gerçek olarak karşımızda duruyor..

Tüm dünyada güçlü lobilere sahip otomotiv sektörünün uzun süre görmezden geldiği, ayak sürüdüğü bu ölümcül gidişi tersine çevirecek en azından durduracak arayışları hızlandırdığı gözlenmekte…

Uluslar arası Enerji Ajansı (IEA) ' nın bu yıl yayınladığı rapora göre 2025 yılına kadar neredeyse satılacak tüm taşıtlar elektrikli olacak..

Günümüz penceresinden bakıldığında bu gerçekten çok iddialı bir öngörü..

Ancak tıpkı bilgisayar devrimine benzer gelişmelere bakıldığında teknolojik gelişmelerin bu alanda beklentileri boşa çıkarmayacak yönde olması öngörülerin gerçekleşme olasılığının beklenenden de yüksek olduğunu gösteriyor..

Örneğin yaklaşık 20 yıl önce elektrik araçlarla ilgili ilk seri üretimi gerçekleştiren ve yaşanan hayal kırıklığı ardından defteri bir daha açılmamak üzere kapattığını deklare eden General Motors' un elektrikle çalışan arabasının menzili 80 kilometre idi ve arabaya oldukça fazla ek yük bindiren geniş hacimli bataryanın şarjı saatler alıyordu..

Üretilen 1200 civarındaki arabanın kısa zamanda geri toplanıp hurdalıklara atıldığı o günlerden bugüne geçen zaman içinde bugün artık tek şarj ile 500 km giden araçlar üretiliyor ve o dönem şikayet konusu hantallığın yerini 0' dan 100 km' ye 3 saniyede ulaşan performans almış bulunuyor..

Bilişimin otomotivle buluşması;  gelişen kamera sistemleri, Elektrikli araçları kontrol eden bilgisayarlar, şarj sistemleri ve araç tasarımlarında yaşanan büyük değişim..

Ama süreci asıl hızlandıran en önemli faktör, şüphesiz arabaların hareketini sağlayan pil alanındaki gelişmeler..

Uzun menzile sahip pillerle şarj sorununda dev adımlar atılmakla kalınmadı..

Son yıllarda pil maliyetlerinin düşmesiyle günümüzün içten yanmalı motorla çalışan otomobilleriyle rekabet edecek hatta onlardan daha avantajlı fiyatlarla üretilebilecek imkan doğdu..

Örneğin 10 yıl önce saatte bir kilowatt enerji sağlayabilecek pil bin dolar civarındaydı. Bugün aynı performansa sahip pilin fiyatı 100 dolara gerilemiş durumda..

Değişim grafiği pil fiyatlarının daha da düşeceğini gösterse de bugünkü fiyatlarla bile elektrikli otomobiller içten yanmalı motorla çalışanlara göre daha ucuz oldukları görülüyor..

Bu kadar da değil..

Yakıt giderlerini, bakım ve servis masraflarını göz önüne aldığımızda, çok karmaşık yapılara sahip içten yanmalı motorların aksine çok daha az parçaya ve basit çalışma sistemlerine sahip elektrikli motorlarla çalışacak yeni nesil arabaların avantajı tartışılmaz..

Günümüz pillerinin eskiye kıyasla önemli bir başka avantajı da daha fazla enerji depolamaları ve kullanım ömürlerinin çok daha uzun olması…

Örneğin bugün artık dünyanın en büyüğü haline gelen Çinli pil üreticisi CATL, otomobiller için kullanım ömrü bir milyon mil (1,6 milyon kilometre) olan pili piyasaya sürmeye hazırlanıyor..

Pil teknolojisindeki gelişmeler ülkeler yanında otomobil üreticilerinin de gelecek projeksiyonlarını gözden geçirmelerine yol açtı, üretim verilerine yansıdı..

2020' de pandemi nedeniyle araç satışları yüzde 20 azalırken elektrikli araç satışları yüzde 43 arttı.

küresel ekonomilerin önemli yatırım bankalarından İsviçre' li UBS' e göre; 2025' te satılan her beş arabadan ikisi, 2030' da iki arabadan biri elektrikli olacak, 2040' ta elektrikli dışında araba üretilmeyecek…

Düne kadar elektrikli araçların yola çıkma tarihi olarak 2030' u işaret eden İngiltere geçtiğimiz günlerde termin planını 2025'e çektiğini duyurdu..

Norveç elektrikli araç pazar payının yüzde 50' yi geçtiği ilk ülke olarak tarihe geçti son aylarda..

20 yıl önce yaşadığı hüsran sonucu havlu atan General Motors 2035'te tüm araçlarını elektrikli yapacağını açıkladı..

Ford 2030 itibarıyla Avrupa'da elektrikli dışında araba satmayacak, Volkswagen ise 2030 itibarıyla satışlarının yüzde 70'inin elektrikli olacağını öngörüyor.

Elektrikli arabaların içten yanmalı motorlara sahip arabaların yerini almasıyla ortaya çıkacak büyük değişim…

Geleneksel akaryakıt istasyonlarının, tamirhanelerin başına gelecekler..

Sektörün bugüne kadar sağladığı istihdamı bekleyen tehditlerle, elektrikli otomobillerle gelecek yeni dönemin istihdam fırsatları..

Bir başka makale konusu olsun..

 
Etiketler: Otomotivde, yeni, çağ..,
Yorumlar
Yazarın Diğer Yazıları
25 Temmuz 2021
Mersin Metrosu kaynak darboğazında…
15 Temmuz 2021
Çamlıbel' i canlandırma için uzlaşmak..
08 Temmuz 2021
Yıkıma Doğru.. (Başka bir dünya mümkün mü? )
05 Temmuz 2021
Büyükşehir' den kendisi küçük işlevi büyük adımlar…
01 Temmuz 2021
Vergide adalet, Keynes geri mi dönüyor?
28 Haziran 2021
Zenginleri vergiden muaf tutan sistem..
24 Haziran 2021
Vergi ödemenin dayanılmaz ağırlığı..
21 Haziran 2021
El Salvador, bitcoini resmi para ilan eden ilk ülke..
17 Haziran 2021
Dijital para kripto paraya karşı.
13 Haziran 2021
Finansal küresel sistem yeniden kurulurken..
10 Haziran 2021
Otomotiv devrimi nelere yol açacak?
31 Mayıs 2021
Mersin neden güç birliği oluşturamıyor? (TÜDAŞ' ın trajik öyküsü -1-)
27 Mayıs 2021
Türkiye’nin yükselişine tüm dünya şahit oluyor.
24 Mayıs 2021
Mersin yatırım anlamında neden güç birliği oluşturamıyor?
20 Mayıs 2021
Çin'e borçlanmanın bedeli, Karadağ' ın başına gelenler..
17 Mayıs 2021
Yeni dünya düzeni ve Çin..
10 Mayıs 2021
Küresel üretimin çip bağımlılığı..
06 Mayıs 2021
Pandemi ve Çip Kıtlığı…
03 Mayıs 2021
Mersin Metro ihalesi tamam gibi, finansman bulunursa!..
29 Nisan 2021
Yeni küresel savaş, siber cepheler..
26 Nisan 2021
Küresel siber savaş.. Çin ve Yeni Paradigma..
22 Nisan 2021
Davultepe bahçeleri betonla yok edilecek..
19 Nisan 2021
Siber savaşa doğru…
15 Nisan 2021
Mersin merkezli ilk ve tek bankanın öyküsü..
12 Nisan 2021
Günlükler.. (Mavromati' den Bit Pazarı' na)
08 Nisan 2021
İktidarın Belediye şirketlerine egemen olma kavgası…
05 Nisan 2021
Belediye Şirketlerine genelgeyle darbe..
01 Nisan 2021
Belediye şirketleri kaosun eşiğinde..
29 Mart 2021
Belediyelerin yetkileri budanırken…
25 Mart 2021
Kiracının liman genişletme projesi ve istihdam yalanları..
22 Mart 2021
Kiracının Mersin limanını genişletme hedefi, kent merkezinin ölümü…
18 Mart 2021
Limanın genişlemesi, yalanlar ve gerçekler..
15 Mart 2021
Limanın genişletilmesi, Mersin' in Ana konteyner liman projesine darbe..
11 Mart 2021
Mersin Metro projesinde bundan sonra ne olacak?
08 Mart 2021
Mersin Metro projesi.. İhale sürecinde yaşananlar…
04 Mart 2021
Çankaya Mektebini ranta kurban etmek..
01 Mart 2021
Limanın Atatürk parkına uzanma projesi.. Kamusal rant paylaşımı…
25 Şubat 2021
Limanın Atatürk parkına uzanma projesi.. Sihirbazlık işleri.. -1-
22 Şubat 2021
Rantiyenin Atatürk Parkı önüne konteyner dağı dikme projesi..
18 Şubat 2021
Davultepe Bahçelerinin katledilme girişimi, yanıt bekleyen sorular..
14 Şubat 2021
Mezitli Belediyesi, Davultepe bahçelerini yok etme girişiminin neresinde?
11 Şubat 2021
Davultepe bahçelerine sanayi sitesi kondurma projesi -2-
08 Şubat 2021
Davultepe bahçelerine sanayi sitesi kondurma projesi -1
04 Şubat 2021
Pandemi sonrası yeni normal.. Yerel dağıtım zincirlerinin önemi..
01 Şubat 2021
Küresel dağıtım zincirinin kırılması, bolluk içinde sefalet…
28 Ocak 2021
2021 yatırım programı, Mersin' in payına düşenler -2
25 Ocak 2021
2021 Yatırımları, Mersin' in payına düşenler…
21 Ocak 2021
Çin Tipi 'Komünizm' Ve Refahın Paylaşımı..
18 Ocak 2021
Yeni bir çağ, yeni bir tarih.
14 Ocak 2021
Alata araziden ibaret değil ki.. -2-
07 Ocak 2021
90 yıl önce Mersin kurtuluş bayramını nasıl kutladı?..
04 Ocak 2021
Mersin' in kurtuluşu…
31 Aralık 2020
2020' yi geride bırakırken..
27 Aralık 2020
Zengin ülkelerle yoksulların aşı ayrışması
24 Aralık 2020
87 yıl önce Mersin.. Mersin' de bir yılbaşı gecesi…
21 Aralık 2020
Uzakdoğu ahlakı, batı sistemi ve Ortadoğu..
17 Aralık 2020
Çin nasıl başardı? (Uzakdoğu kültürünün etkileri)
13 Aralık 2020
Asgari ücret ve seçimlerle bağı..
10 Aralık 2020
Çin orta gelir barajını geçerken, Türkiye neden tuzağa yakalandı?
06 Aralık 2020
RCEP anlaşmasında süreç nasıl işleyecek?
03 Aralık 2020
RCEP ve 'yeni dünya' ekonomisine etkileri..
30 Kasım 2020
RCEP Serbest ticaret anlaşmasının anlamı…
26 Kasım 2020
Çukurova Havalimanı.. Yaşananlar, yaşanacaklar..
23 Kasım 2020
Bahtı kara Havaalanı, bahtı kara Mersin..
19 Kasım 2020
İkili sirkülasyon modeli Çin' i nereye, nasıl taşıyacak?
15 Kasım 2020
Yol ayrımındaki Erdoğan eksen değiştirebilir mi?
08 Kasım 2020
Veriler ışığında Çin' in başarı öyküsü..
05 Kasım 2020
Çin' in yeni 5 yıllık planı ve 2035 hedefi…
01 Kasım 2020
Rüyalarda kalan bir Karaduvar-Kazanlı hayal projesi
29 Ekim 2020
Küresel para sisteminin Dijital Yuan sınavı..
26 Ekim 2020
Dijital para devrimi ve Çin
22 Ekim 2020
Doların tahtını dijital devrim yıkacak..
18 Ekim 2020
Çin öncesi küresel para sistemi...
15 Ekim 2020
Dolara dayalı küresel sistem çöküyor mu?
12 Ekim 2020
Dijital devrimin yeni öncüsü Çin..
08 Ekim 2020
Maruni Kilisesi' nin başına gelenler..
05 Ekim 2020
Mersin' in sembollerinden Taş Bina gerçekte kimin?
01 Ekim 2020
Rum ve Arap Ortodoks Kiliselerinin başına gelenler..
27 Eylül 2020
Kurtuluş = Çankaya okulu gerçekte kimin?
24 Eylül 2020
Mersin' in tarihi mektep binaları kimin? (Gazipaşa ilkokulunun öyküsü)
17 Eylül 2020
Hatıralarımızın mabedi okullarımıza kıymayın efendiler…
14 Eylül 2020
Mersin BŞ Belediyesi gayrimenkullerini İmar İnşaat Şirketine neden devreder?
10 Eylül 2020
Mersin Metro ihalesi; güzergah ve kamulaştırma sorunları..
07 Eylül 2020
Metro projesi yeniden ihaleye çıkarken.. (Çevresel sorular, sorunlar)
03 Eylül 2020
Fındıkpınarı petrolüyle ilgili saha araştırmaları…
31 Ağustos 2020
Fındıkpınarı yolunda bulunan petrolün öyküsü…
27 Ağustos 2020
Mersin ve tarih boyunca petrol…
24 Ağustos 2020
Kent merkezinin canlandırılması .. -4- (Kışla bölgesi olmadan asla)
20 Ağustos 2020
Kent merkezinin canlandırılması .. -3- (Müftü Deresi' nin önemi)
17 Ağustos 2020
Kent merkezinin canlandırılması .. -2- (eski Mersin' in tozunu almak..)
13 Ağustos 2020
Mersin kent merkezinin canlandırılması, bütüncül plan gereksinimi…
10 Ağustos 2020
Pandemi ışığında yeni kentleşme modelleri ve Mersin..
06 Ağustos 2020
Pandemi konusunda yeni gelişmeler, yeni normal..
27 Temmuz 2020
Salgınlar kentleri de değiştirecek..
23 Temmuz 2020
Salgınlar kentleri değiştirdi, yine değiştirecek..
20 Temmuz 2020
Atatürk Parkı' na kıymayın.. -2- (Otopark projesi ve riskleri)
16 Temmuz 2020
Atatürk Parkı' na kıymayın.. -1
13 Temmuz 2020
Mersin' in Barselona' dan çıkaracağı dersler-2
09 Temmuz 2020
Mersin' in Barselona' dan çıkaracağı dersler.. -1
06 Temmuz 2020
Telafisi imkansız küresel işsizlik dalgasına karşı evrensel çözümler...
29 Haziran 2020
Otları yok ederken, insanları öldüren ilaç..
25 Haziran 2020
Barselona' dan derslerle Eski Mersin' i canlandırmak...
22 Haziran 2020
Tozunu alabilirsek Bit pazarı' na nur yağacak…
18 Haziran 2020
Çeşmeli-Taşucu otoyolu, Mersin' in umutları Kaf dağının ardında..
15 Haziran 2020
Akaryakıt çiftlikleri ortasında, petrokimya tesisine nazır TOKİ evleri..
11 Haziran 2020
Yeni Zelanda örneği üzerinden 'yeni normal'
08 Haziran 2020
Mersin' in toplu taşıma sorunu, Metrobus çözümü..
04 Haziran 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -13- (yeni normal, yeni yargı)
01 Haziran 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -12 (pandemi sonrası adalet, hukuk, yargı)
18 Mayıs 2020
Evrensel salgın, evrensel korkular..
14 Mayıs 2020
Küresel Salgın, Belirsizlik çağı..
11 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -11
07 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -10
04 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -9
30 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -8
27 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -7
23 Nisan 2020
Yoksullara ekmek dağıtmak kavga konusu yapılmamalı…
20 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -6
17 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -5
13 Nisan 2020
Sokağa çıkma yasağında doğrular,yanlışlar...Yazı-yorum
12 Nisan 2020
Salgının atlatılması, Mersin Büyükşehir Belediyesinin ihale iptal gerekçesi…
06 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -4- (Salgın dönemi, kükreyen Çin)
30 Mart 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -3.
23 Mart 2020
Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak… (2)
19 Mart 2020
Dünyada artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak..(1)
16 Mart 2020
'Çöken' eski Mersin' i ayağa kaldırmak; Karamancılar Konağı..
12 Mart 2020
Kent merkezini canlandırmaya niyetlenenleri bekleyen zor sınav...
09 Mart 2020
Mersin kent merkezini canlandırmanın olmazsa olmaz koşulu…
05 Mart 2020
Mersin metro ihalesi; Konsept değişmedikçe, yeni iptaller kaçınılmaz..
02 Mart 2020
Kamu İhale Kurumu iptal gerekçeleri ışığında Mersin Metro ihalesinin geleceği..
27 Şubat 2020
Mersin metrosu.. Son gelişmeler ne anlatıyor?..
24 Şubat 2020
2020 yatırım programından Mersin' e düşenler.. Ankara Mersin' e nasıl bakıyor?
20 Şubat 2020
Çukurova, Rize havalimanı projeleri üzerinden Ankara' nın Mersin' e bakışı..
17 Şubat 2020
Balık şenliklerinden kimyasal tesis girişimlerine, yol ayrımındaki Karaduvar…
13 Şubat 2020
Arslanköy Kış Şenlikleri..
10 Şubat 2020
Mersin HRS (Metro) projesinin kredi takvimi, borcun tasfiye süreci nasıl işleyecek?
06 Şubat 2020
Mersin metrosunun finansmanını kim sağlayacak?
03 Şubat 2020
Mersin metrosu kaç paraya çıkacak?
30 Ocak 2020
Mersin Metrosu ve finansman sorunu…
27 Ocak 2020
Metro projesinde çevresel sorular, sorunlar..
23 Ocak 2020
Çok ortaklı şirketler ve Mersin -4
20 Ocak 2020
Metro projesi bilinmezlerle dolu, ihale itirazlarla iptale gebe..
13 Ocak 2020
Çok ortaklı şirketler ve Mersinin turizm macerası -2- (Mersin Turistik Tesisler A.Ş.)
09 Ocak 2020
Mersin' in turizm macerası -1- (yolunu arayan kent)
06 Ocak 2020
Mersin MTSO öncülüğünde turizmi yeniden keşfe çıkıyor..
30 Aralık 2019
ABD' de Başkanlık seçimleri, yapay zekaların savaşı...
23 Aralık 2019
Yapay zeka ve etik kuralları ..(veri analiziyle seçim kazanmak)
19 Aralık 2019
Yeni dinamikler ışığında bilgi çağını okumak…
16 Aralık 2019
Millet Bahçesini kim yapmalı, kim bakmalı?
12 Aralık 2019
Yereli güçlendirelim diye yola çıkanların vardığı yer; Kentteki bahçeyi bile merkezi idarenin üstlendiği ülke!..
09 Aralık 2019
Konteyner Terminal Limanı beklerken Millet Bahçesi ile yetinmek..(yazı dizisi 6.bölüm)
05 Aralık 2019
Mersin Konteyner Limanı, kaybolan yıllar..(yazı dizisi 5. bölüm)
02 Aralık 2019
Ana terminal limandan 470 metrelik rıhtıma savrulan proje…
28 Kasım 2019
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (2)
25 Kasım 2019
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (1)
20 Kasım 2019
AK Parti döneminde Mersin' in gelir gider tablosu.. Projelerin başına gelenler..
18 Kasım 2019
Aratos' un mezarı, Mersin' in önüne gelen tarihi şans..
14 Kasım 2019
Aratos' u mezarıyla yeniden keşfetmenin önemi…
07 Kasım 2019
Tekfen' in yatırıma hazırlandığı limana komşu arazinin öyküsü…
31 Ekim 2019
Metro yatırımının siyasi riskleri..
28 Ekim 2019
Metro kararı siyasi bir tercih midir?
21 Ekim 2019
Mersin marina; yatlara niyet, rantiyeye kısmet…
17 Ekim 2019
Liman sahasının imara açılma girişimi şimdilik püskürtüldü...
14 Ekim 2019
Raylı sistemden metroya, maliyet hesapları…
10 Ekim 2019
Mersin raylı sistemi kaç yolcu taşıyacak?
07 Ekim 2019
Menderes' in Askeri kışlayı turizme kazandırma çabaları…
03 Ekim 2019
Taşucu' nun geleceği adına, Mersin Büyükşehir Meclisine düşen tarihi görev..
30 Eylül 2019
Mersin' deki Askeri Kışlanın Oyak arazisine dönüşüm öyküsü...
26 Eylül 2019
Kışla arazisini kapsamayan Millet Bahçesi.. Ayağı eksik proje..
23 Eylül 2019
Taşucu' nda tersaneciler mi, çevreciler mi kazanacak?
19 Eylül 2019
Taşucu tersaneye mi, çevreci turizme mi kucak açacak?
09 Eylül 2019
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -3-
05 Eylül 2019
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -2-
02 Eylül 2019
Vaatler ve Gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi…
29 Ağustos 2019
Çeşmeli-Taşucu otoyolu.. Mersin' in ihmal edilmişliği üzerine bir yılan hikâyesi…
26 Ağustos 2019
Vaatler ve gerçekler… Mersin aktardığı vergiye karşı Ankara' dan ne alıyor?
22 Ağustos 2019
Veriler ışığında Mersin metrosunun finans yükü, yapılabilirliği…
19 Ağustos 2019
Raylı sistem mi, metro mu tartışmasının göz ardı ettiği gerçekler..
08 Ağustos 2019
Hafif raylı sistem mi, metro mu? Toplu taşımada kafa ve kavram karışıklığı..
05 Ağustos 2019
CHP' nin saydamlık manifestosu, Mersin' de ticari sır duvarına takıldı…
01 Ağustos 2019
Manifestodaki şeffaflık, pratikteki 'sır'..
29 Temmuz 2019
Uyumayan şehirler, ölüm uykusundaki Mersin'i uyandırmak için ne yapmalı?…
25 Temmuz 2019
Uyumayan Şehirler
22 Temmuz 2019
Mersinli bu kadar mı saf?…
18 Temmuz 2019
Akkuyu Akdeniz' i daha da ısıtacak…
15 Temmuz 2019
Mersin'i refaha ulaştıracak kontayner terminal projesi buharlaşırken..
11 Temmuz 2019
Mersin Büyükşehir belediyesinin borçları, Meclisin denetim ısrarı…
08 Temmuz 2019
Katılımcılık, sivil toplum, Kent Konseyi…
04 Temmuz 2019
23 Haziran sonrası.. Nereye doğru?…
01 Temmuz 2019
'Sahili temizlemeyin, ileride Millet bahçesi yapacağız' diyen akıl…
27 Haziran 2019
Bir helikopter hikayesi, Mersin' i bekleyen fatura…
24 Haziran 2019
Şeffaflık, hesap verebilirlik sözde olmaz, özde olur…
20 Haziran 2019
Erdoğan' ın kaybı sürüyor, İmamoğlu kazanacak…
17 Haziran 2019
Çamlıbel Deniz Parkı yeniden açılırken…
13 Haziran 2019
Huawei batı blokuna giren Truva atı mı?..
10 Haziran 2019
ABD- Çin ticaret kavgası, Huawei meydan savaşına döner mi?
30 Mayıs 2019
Çin-ABD ticaret savaşı, nereye doğru?
23 Mayıs 2019
Kent konseyleri ne yapmalı, ne yapmamalı?
20 Mayıs 2019
Kent Konseylerinin kente yük olma halleri…
16 Mayıs 2019
Belediyeler ve ufak tefek dokunuşlar (kent içinde mavi bayraklı plajlar)…
13 Mayıs 2019
Mersin' in ayağına gelen altın fırsat: Millet Bahçesi yapımının durdurulması…
09 Mayıs 2019
Mersin Büyükşehir borç batağında…
06 Mayıs 2019
Mersin Büyükşehir Belediyesinin mevcut durumu…
02 Mayıs 2019
Metro balon çıktı, onay hafif raylı sistem projesine verildi…
29 Nisan 2019
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin… (2)
25 Nisan 2019
Siyasetin bu iklimi, bu diliyle nereye doğru?
22 Nisan 2019
Mersin' i yeniden metro masallarıyla avutmayın…
18 Nisan 2019
Son yerel seçimler, metropolleri kaybeden AK Parti' nin büyük düşüşü…
15 Nisan 2019
31 Mart seçimleri ve değişen siyaset iklimi…
11 Nisan 2019
Yerelde katılımcı yönetim ve bütçe…
08 Nisan 2019
Kim kazandı, kim kaybetti?
01 Nisan 2019
Sandığa giderken..
28 Mart 2019
Yeni Büyükşehir Başkanını bekleyen tablo ve Haciz gelen Belediye…
25 Mart 2019
Projeler iyi de, para nerede?
21 Mart 2019
Kapatılmayan kanalın, Hediye' nin kahreden öyküsü…
18 Mart 2019
Mersini bekleyen fırsatlar, uyutulan projeler…
14 Mart 2019
Mersin yeni Marmara olur mu?
11 Mart 2019
Çin ve mütevazi bir köy öyküsü…
04 Mart 2019
Küresel kahveci Starbucks Çin' de…
28 Şubat 2019
Mersin uyutulurken, Gaziantep raylı sistemi nasıl hayata geçirdi?...
25 Şubat 2019
Mersin' in kent içi ulaşım modeli arayışları, Gaziantep'in raylı sistem başarısı…
21 Şubat 2019
Yerel seçimler, Mersin' deki kaos ve olası sonuçları…
18 Şubat 2019
Kışla arazisi ve Müftü Deresini kapsamayan Millet Bahçesi topal projedir…
14 Şubat 2019
Geçmişten günümüze Müftü Deresi projeleri…
11 Şubat 2019
Seçim var, heyecan yok…
07 Şubat 2019
Yerel seçimler.. Akdeniz' de kim ne yapar?
04 Şubat 2019
Adayları kim belirler? Yerel demokrasinin neresindeyiz?
31 Ocak 2019
2010'dan bugüne küresel marka trendleri ve değişen paradigma…
28 Ocak 2019
2010' dan bugüne Dünyanın en değerli markaları…(ABD'den Çin'e kayan eksen)
24 Ocak 2019
Dünyanın en değerli markaları…
21 Ocak 2019
Mersin' in yaşadığı en büyük afet…
17 Ocak 2019
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Vahap Seçer' li CHP' nin durumu)
14 Ocak 2019
Yerel seçimlere doğru Mersin… (AKP-MHP ittifakı, Tuna' nın şansı)
10 Ocak 2019
Kore' nin demokrasi sınavı -2
07 Ocak 2019
Kore' nin demokrasi sınavı (1) Vatan hainliğinden Nobel barış ödülüne…
02 Ocak 2019
Fadime Taner hocamın anısına...
27 Aralık 2018
Çukurova Havalimanı bir alandan ibaret değil ki..
24 Aralık 2018
Çukurova Havaalanında 'sona' dogru...
20 Aralık 2018
Enerjide merkezileşmeye karşı yerelleşme...
13 Aralık 2018
Ulus devletleri besleyen finans kapitalin yeni evresi…
10 Aralık 2018
CHP, Mersin Büyükşehir' i nasıl kazanır?
03 Aralık 2018
Mersin'i kurtaracak (!) yatırım geliyor…
25 Ekim 2018
AK Parti-MHP ittifakını Mersin düğümü bitirecek...
22 Ekim 2018
Mersin' in bölgesel dengeleri, yerel ittifak denklemleri...
Haber Yazılımı