Başka illerde yerel dinamiklerin bile birkaç ayda hayata geçirebileceği kimi projeler, sıra Mersin’ e geldiğinde çeşitli etkenlerin devreye girmesiyle sonu hüzünlü yılan hikâyelerine dönebiliyor…

Tarsus Organize Bölgesini D400 otoyoluna bağlayacak 11 kilometrelik yola yıllar içinde ayrılan ve sadece projenin adının geçmesi amaçlı sembolik ödenekleri önceki makalede anlatmaya çalışmıştım…

Mersin’ in bu türden akıl almaz biçimde ötelenen ve kimisi zaman içinde daha tamamlanmadan anlamını yitiren projeleri yanında, maliyetiyle kıyaslanmayacak kadar önem taşıyan üzerinde durulmaya değer can alıcı yatırımları da var…

Bir zamanlar Mersin’ in turizmde yeni Antalya olma hayallerini süsleyen Kazanlı- Seyhan projesini ve o projenin gecikmesinin önemli sebebi olarak gösterilen bölgeyi ana yola bağlayacak yolu bugün hatırlayan çıkar mı? Emin değilim…

Oysa 2004 yılında, “Türkiye'nin 2010 Turizm Vizyonu ve II. Hamle Dönemi” temalı toplantıda konuşan dönemin Başbakanı Erdoğan; “Tarsus Turizm Bölgesi projemizdir. Bu yıl içinde başlanıp 2007 turizm sezonu başlarken tamamlanmış olacaktır” diyordu…

2007’ nin üzerinden yıllar geçti, turizm tesisleri bir yana çivi çakılmadı bölgeye…

‘Godot’ bekler gibi beklenen yatırımcıların gelmeyişini, yolun tamamlanmayışına bağlayanları, yol tamamlanırsa bölgenin şahlanacağını anlatıp duranları dinledik durduk…

Örneğin Ocak 2011’ de Tarsus Ticaret Odası başkanı heyecanlı bir Ankara seyahati dönüşünde tarihi revize edilmiş müjdeyi veriyordu yeniden:

“Çukurova bölgesinin kurtarıcısı olarak görülen Tarsus-Kazanlı Turizm Projesi bağlantı yolu üç ay içerisinde tamamlanması bekleniyor.

Projenin temeli Başbakan Erdoğan tarafından atılacak. Projenin tamamlanması ile birlikte kentimizdeki işsizlik te bitmiş olacak..”

Aylar ayları, yıllar yılları takip etti ama Kazanlı’ da siyasetçilerin her seçim öncesinde geleneksel hale gelen müjdeleri dışında bir adımlık gelişme yaşanmadı…

Örneğin 24 Haziran seçimleri öncesi, 30 Mayıs 2018’de Kalkınma Bakanı ve Mersin Milletvekili Elvan umutları şöyle köpürtecekti:

"12 Haziran'da, 4 milyar Türk lirası yatırım bedeli olan, 8 bin yatak kapasiteli, golf sahaları ve sağlık merkezleriyle her türlü turizm kompleksinin olacağı Kazanlı Turizm Bölgesi'nin temelini atacağız” diyor ve ekliyordu:

"İnşallah hep birlikte Kazanlı'yı ikinci Belek yapacağız. Bunu göreceksiniz, yaşayacaksınız. Mersin turizmde inanılmaz bir potansiyele sahip. Bunu hep birlikte değerlendireceğiz. Antalya ne ise ileride Mersin de o olacak, belki daha iyisi olacak. Burayı ikinci Belek yaparak binlerce, milyonlarca turisti Mersin'e getireceğiz."

Elvan’ ın temel atma randevu tarihi olarak duyurduğu 12 Haziran’ dan birkaç gün önce Cumhurbaşkanlığı seçim kampanyası kapsamında  7 Haziran 2018 günü Tarsus’ ta düzenlenen mitingde konuşan Erdoğan  yapılan yatırımları anlatırken sözü Kazanlı’ ya ve özel olarak ta bağlantı yoluna getiriyor şöyle diyordu:

"Kazanlı Turizm Bölgesine 80 trilyon liralık yatırımla (80 milyon TL)  kazandırdığımız 15 kilometrelik yolun 13 kilometresi tamamlandı.”

Ve geldik bugüne…

15 kilometrelik yolun yapımını üstlenen şirket konkordato ilan edip borçlarıyla boğuşurken Kazanlı sahilini otoyola bağlayacak köprü ayakları yeni üstleniciyi bekliyor…

14 bin yataklı Kazanlı-Seyhan turizm projesi mi dediniz?

O yatırımla ilgili yeni müjdeler için sanırım yeni seçimleri beklememiz gerekecek ama Kromsan ile birlikte bölgenin turizm hayallerinin önündeki en ciddi engelden biri olan Soda Sanayi kapasite artırımına gidiyor…

“Otel veremedik Soda Sanayi tesislerini büyüterek istihdam yaratıyoruz” diyenlere, turizm bölgesi 5 bin kişiye iş ve aş sağlayacaktı, soda sanayi ek kapasiteyle 13 yeni istihdam yaratıyor yanıtını vermek gerekiyor ancak duyan çıkar mı? Sanmıyorum…

Abdullah Ayan